汽车行驶中四轮定位的作用及影响因素汽车平衡杆
摘 要：伴随我国汽车产业的快速发展，汽车生产过程中轮胎独立悬架技术已经得到了广泛应用，传统的汽车定位技术也由前轮定位转变成了目前的四轮定位，为此，就汽车行驶中四轮定位的作用及相关应影响因素进行阐述和分析。
关键词：汽车行驶 四轮定位 作用 影响因素
中图分类号：u461 文献标识码：a 文章编号：1007-3973（2013）006-055-02
四轮定位的关键在于车轮定位角度的测量，车辆行驶情况的诊断，汽车行驶中相应问题的及时调整等，通常可将其分成后轮定位和前轮定位两个方面，后轮定位即包含逐个后轮前束和车轮外倾角两部分；前轮定位包含前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角，以及主销后倾角四部分。汽车四轮定位角度的保持有助于维持车辆转向系统的回复性、操控性和直进性，防止轴承因受力不当而发生的精度损失和磨损，从而增强车辆工作的安全性能。
1 四轮定位的目标与包含的项目
进行的四轮定位的目标就是让确保汽车直线行驶的稳定性与工作中转向轻便性，同时减弱汽车工作时转向机件与轮胎之间发生的磨损。因为当前不同汽车制造厂家在四轮定位上的原设计和制造上存在较大差异，导致不同厂家在车路轮倾角与约束值上存在差异，这些差异在部分问题上具有可调性可调，而在一些问题上具有不可调的矛盾。四轮定位九十使用四轮定位仪，对被检测车辆车轮的倾角与约束值和原厂标准进行比对，当车轮倾角与约束值和原厂标准不符时，应该改对其做适当的调整。实践中，汽车驾驶者驾车时发现车轮在转向时不归位、不正、跑偏、发抖、沉重，轮胎在单边位置出现偏磨、块状磨损、波状磨损、常规磨损等，车辆运行时出现摇摆、颠簸、飘浮等问题，要及时对车辆做四轮定位。
1.1 后轮的前束角和外倾角
伴随我国交通运输环境的逐步改善，汽车行驶速度也随之提升。目前，汽车通常使用的是独立后悬架和前轮驱动，所以，若后轮定位不正确，便会导致汽车行驶中发生早期轮胎磨损和操纵稳定性损失。鉴于此，在结构汽车后轮设计时，必须保持高标准的前束和外倾角，以保证后轮的侧偏角稳定，以及汽车行驶过程中的操纵稳定性。必须注意的是，由于载荷发生改变，会导致车轮外倾角发生相应的变化，这是使用独立后悬架补偿载荷的主要
原因。当然，若后轮前束和技术标准存在较大差异，会干扰转向的稳定性或造成轮胎出现磨损问题，且等同与前轮受到的干扰程度。如果改变后轮的前束角 就会造成前轮的单轮的前束角受到相关性干扰，而车辆后轮的前束角则会对后轮的推进线角造成直接的干扰。