一、填空
1.  传动系主要由__离合器_____、  __变速器____、万向传动装置、_______
主减速器____、____差速器_______和半轴等组成。
2.  离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器____发抖___________
和 ________打滑____故障。
3. 主减速器的调整项目有___轴承预紧度的调整___________________;
_______________啮合印痕调整_______和__啮合间隙调整________________。
4. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受____各种反力和弯
______只承受转矩,因此这种支撑形式称为___全浮_______式。
5、常用的半轴支承型式有全浮式和__半浮式________的型式。
6. 前轮(转向轮)前束的调整,是通过调整      转向横拉杆          来实现的。
7、.普通斜交胎的换位方法可采用: 交叉换位 循环换位   方法。
8.前轮前束的表示可以采用长度或 角度            方法表示。
9. 主减速器的功用:将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器  , 在传动的过程中将转矩增大并相应降低转速
10.动力转向系是在_机械转向系______ 的基础上加设一套  __动力转向系_____  而形成的。
11.汽车的车轮制动器一般由 ___旋转部分____ 、  固定部分_______  、 张开部分_  组成。
12.盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为 _浮钳盘______和_定钳盘______ 两大类。
13.常用的转向器有_循环球式______ 、___蜗杆曲柄接销式____ 和__齿轮齿条式_____ 等形式。
14.汽车转向系的功用是__保持_____ 和_改变______ 汽车的行驶方向。汽车转向系按动力源的不同分为__机械转向系_____ 和__动力转向系_____ 两大类。
15.ABS的工作过程可以分为  _常规制动_、___保压制动____ 、__减压制动_____ 和 __增压制动_____等阶段。
16.一般制动系分为__行车制动_____和__驻车制动_____两套独立制动装置
17. 车轮制动器的调整分为  整体调整___和_局部制动______两种。
18、汽车制动系统的常见故障有__制动不良______、__制动失效________、____制动跑偏______和制动拖滞。
19、车轮制动器,按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为_简单非平衡式____、__简单平衡式_________和__自动增力式_________三种类型。
20、汽车制动防抱死系统一般包括_车轮转速传感器__、_制动压力调整器____和_电子控制单元__三部分。
21. 机械式传动系由 离合器    、  变速器                、万向转动装置            和  驱动桥            等四部分构成。
22.  发动机发出的动力依次经  离合器    变速器      转动轴      主减速器      差速器        半轴        ,最后传给驱动轮。
23.  半轴的一端与  半轴齿轮   相连,另一端与  驱动轮          相连。
24. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中    其传力点永远位于两轴交点的平面上                     。 
25. 转向桥由  前轴            、转向节             、主销            和 轮毂            等主要部分组成。
26. 轮式汽车行驶系一般由车架  车架 悬架 车桥 和  车轮    组成。
27. 车轮由  轮毂 、 轮辋  及它们间的联接部分  轮辐    组成。
28. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起    分离杠杆  和  弹性元件  的作用。
29.汽车传动系由 离合器   、变速器    、转动轴      、主减速器    、差速器  半轴      桥壳  等组成
30. 车身壳体按照受力情况可分为    非承载式  承载式  和  半承载式   三种。
31.  动力转向器由机械转向器  转向制动缸   转向制动阀  等三部分组成。
32. 悬架一般由  弹性元件  、减振器   和  导向机构  三部分组成。
33. 独立悬架按车轮的运动形式分成  横臂式独立悬架  纵臂式独立悬架    和 车轮沿主销移动的独立悬架    等三类。
34. 真空增压器由 辅助缸 控制阀   和 真空司服气室   三部分组成。
35. 串联双腔式制动主缸的前腔与  前轮制动轮缸   相通,后腔与  后轮制动主缸  相通。在正常情况下,前活塞靠 后活塞液力          推动;后活塞由  推杆     直接推动。
36.  钳盘式制动器又可分为  浮钳盘式        和  定钳盘式     
37. 汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是  前后制动力之比大于前后轮对路面垂直载荷之比 
38. 汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由 轮速传感器               、制动压力调节器              和  电子控制单元             等三部分构成。
39、前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是 使前后轮力矩随时按变化前后轮垂直载荷比例分配       、能充分利用后附着力   同时    车轮抱死机会   也大大减少。
40、制动轮缸的功用是  将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力    通常将其分为   双活塞式   和   单活塞式   两种。
41.转向传动机构的作用是将   转向器    输出的转矩传给转向轮,以实现    汽车转向并保证能左右车轮的偏转角度按一定关系变化   
42、汽车动力转向机构按传能介质分为  气压式  和   液压式   两种。
43、制动力最大只能 受轮胎与地面附着力限制 不可能超过  地面附着力 
44.转向系的传动比对转向系   转向操纵    影响较大。
45. 车轮制动器一般分为  盘式车轮制动器 和  鼓式车轮制动器 
46.循环球式转向器中一般有两极传动副,第一级是  转向螺杆  传动副,第二级是  齿条—齿扇 传动副。
、选择题(单选)
1.离合器从动盘安装在    B  
A.发动机曲轴;  B.变速器输入轴;  C.变速器输出轴    D.变速器中间轴
2.对离合器的主要要求是:( A 
A.接合柔和,分离彻底  B. 接合柔和, 分离柔和  C.接合迅速,分离彻底
3. 主减速器的作用是( B
A.减小扭矩    B.降低转速增大扭矩      C.增大转速    D.增大附着力
4. 桑塔纳轿车前悬架采用(   )。
A、横臂式  B、纵臂式  C、烛式  D、麦弗逊式。
5.钢板弹簧( C   )。
A、只承受载荷;B、承受载荷并有导向作用;C、承受载荷并有导向及减振作用
6. 双向筒式减振器(  A )。
A、减振器伸张行程阻尼力大,压缩行程阻尼力小;
B、减振器伸张行程阻尼力小,压缩行程阻尼力大;
C、减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。
7.轿车中采用球笼式接头比十字轴的优点(  B  )。
A. 较经济                        B. 传动轴传动平稳
C. 十字轴不可能实现等角速传动    D. 轴向尺寸较长,效率高
8、汽车液压减振器的液压油应选(  )油。
A. 透平       B. 液压      C. 减振器    D. 机械
9、汽车行驶时,若前钢板弹簧左右弹力不一致,可能会造成(  C )。
汽车平衡杆A.制动跑偏      B. 失去转向能力    C. 行驶跑偏      D. 转向沉重
10、麦弗逊独立悬架系统,一般使用于 A  )。
A. 小型车    B. 中型车    C. 大型车    D. 各型车均有使用
11、子午线轮胎与斜交轮胎相比  B  )。
A. 重量更重    B. 弹性小    C. 流动阻力大    D. 成本高
12、平衡杆的作用是防止 B )。
A. 车辆的上下跳动      B. 车辆的倾斜
C. 车轮打滑            D. 前进时后仰
13、汽车液压减振器的液压油应选(  C )油。
A. 透平       B. 液压      C. 减振器    D. 机械
14、汽车行驶时,若前钢板弹簧左右弹力不一致,可能会造成(  D  )。
A.制动跑偏      B. 失去转向能力    C. 行驶跑偏      D. 转向沉重
15、麦弗逊独立悬架系统,一般使用于 A   )。
A. 小型车    B. 中型车    C. 大型车    D. 各型车均有使用
16、子午线轮胎与斜交轮胎相比 D  )。
A. 重量更重    B. 弹性小    C. 流动阻力大    D. 成本高
17、平衡杆的作用是防止  B  )。
A. 车辆的上下跳动      B. 车辆的倾斜
C. 车轮打滑            D. 前进时后仰
18、P215/75R15V轮胎中V代表  )。
A. 车轮直径(英寸)    B. 轮胎用途
C. 轮A胎类型            D. 最高允许速度
19、(    )作用是支承安装汽车发动机及附件,形成汽车整体造型。
A. 底盘    B. 承载式车身        C. 大梁       D. 驾驶室
20、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构,称之为汽车( C  )。
A. 方向盘      B. 转向梯形    C. 转向系      D. 转向轮
三、多选题
1.主减器与差速器常见的故障有:(  ABC  )。