国内大众的配件编号是这样的格式：L 3C0  850  127  C  B41    每一组的含义：
1：前面这个L 就是国产化的意思。如果没有L就是进口件。
汽车平衡杆
2：3C0这个代表车型，3C0代表PQ35平台的迈腾 ，1K0 代表速腾  5K0 代表高六  18G 代表新宝来  3C8代表CC  1JD代表宝来经典  1J0代表老宝来和高四  JGD 代表捷达。
3：850 的这组。8开头代表车身部件。9开头代表电器。0开头代表随车附件千斤顶工具，，1开头是发动机配件。2是油箱排气管制冷系统。3是代表变速箱配件。4是前悬挂及转向系统。5开头是后桥和后悬挂。6是车轮和刹车系统。7是操作系统 就是方向盘手刹车各种踏板。
4：127这组是这个配件的更具体的位置。我们主要看结尾。7是单数。多半是左侧。如果是6或8就是右侧的配件。
5：C 这是配件的改进的次数。C是改进了第三次了。如果变成D就是改进到第四次。E就是第五次改进。。。。
6：B41这组是最后一组。是颜代码。B41是黑。U71是灰 Q70是米。 随着新车型还有更多颜代码。比如迈腾的颜代码是：Y20是灰  7G8是纯米  ZEK是黑    高六的颜代码：BR2是黑  6K8是灰 。不同部位有很多颜代码。要记住所有太难了。知道这组是颜代码即可。
根据以上 说明 我们如果只看到这个配件编号，就能估计出来这样的一条信息：这个配件是：国产化的、迈腾的、车身的、左侧的、黑的 配件！估计一个大概。。。
（这个配件编号是举例用的，不一定有这个配件特此声明）
大众系列全部零件被分成10个主组，每个主组分成若干个子组，以对应轿车上的相应部件组零件号由9位数字构成，有时会有在９位加Ａ，Ｂ等等附加码，附加码通常表示型号的改进，材料的更新等。
  前3位表示车型或大的机组号（如发动机、变速器）；第4位表示主组号，第5、6位表示子组号，最后3位表示零件的实际数字代码。
  例如：“4B0 698 151 K”，4B0一般在帕萨特B5,B6上使用, 第4位“6”表示"刹车系统"，第5,6位"98"表示“刹车片、修包”，第７－９位，会根据产品的变化而不同，例如本编码“151”，表示“刹车片，前轮”，如果是“刹车片，后轮”，就是“４５１”，因此我们可以得出的结论是：该编码可以用于帕萨特Ｂ５,Ｂ６的制动系零件，是前刹车片。