AUTOMOTIVE TECHNOLOGY | 汽车技术
薛理平
华菱星马汽车（集团）股份有限公司 安徽省马鞍山市 243061
摘 要： 本文结合实际工作经验，论述通过设计混凝土搅拌车车架定位工装，来解决在搅拌车车架定位工作中的所遇到的问题。
关键词：混凝土搅拌车；定位工装；进料斗；人字槽
1 技术背景
混凝土搅拌车的车架主要由前座、后座副梁及斜拉筋组成，通常的做法是先在车架上吊装拖轮、减速机、搅拌筒后再预装进料斗，而将拖轮、减速机及搅拌筒吊装到车架上要在行车状态下进行，同样要在行车状态下进行进料斗的预装。上述做法存在下列问题：（1）吊装搅拌筒的绳索容易断裂，存在重大安全隐患。
（2）需要等焊工把整个车架的焊装完成才能吊装拖轮、减速机、搅拌筒，之后才能预装进料斗，工序太繁琐，耽误后一道工序的进行，且用时较长，行车工劳动强度大，效率不高。
２ 工装的主要部件及构成
该定位工装的目的在于提供一种混凝土搅拌车无搅拌筒预装进料斗和人字槽的工装，以解决上述问题。
本定位工装提供了一种混凝土搅拌车无搅拌筒预装进料斗和人字槽的工装，包括两个拖轮垫板、用于定位进料口的定位圈、定位板、定位圆钢；拖轮垫板与后座面板通过穿接多个螺栓固定连接，两个拖轮垫板通过第一连接杆连接；定位圈与拖轮垫板之间通过第二连接杆连接，第二连接杆的一端与定位圈的外壁连接，另一端与拖轮垫板的顶部连接；定位板与定位圈的顶端通过第三连接杆连接，定位板与定位圈位于同一截面，并且定位板设于第三连接杆远离定位圈的一端；定位圈底端设有第四连接杆，第四连接杆上
设有定位圆钢；第二连接杆和第四连接杆之
间设有用于顶紧旗杆的调节装置。
工装上设有爬梯，爬梯的一端与拖轮垫
板固定连接，另一端与第三连接杆的顶端固
定连接；爬梯上设有第五连接杆和第六连接
杆，第五连接杆的一端与定位圈的外壁固定
连接，另一端与爬梯固定连接；第六连接杆
的一端与第二连接杆固定连接，另一端与爬
梯固定连接。
调节装置与第二连接杆的连接处、定
位圈的底端和第四连接杆的连接处均设有
加强板。
还包括连接耳；连接耳的底部与第五连
接杆固定连接。加强板呈三角形。有两根第
四连接杆，且呈30°-45°。
调节装置包括支架，支架与第二连接杆
和第四连接杆固定连接，支架上设有螺栓孔，
螺栓孔内设有可调节的螺栓。
本定位工装所提供的混凝土搅拌车无搅
拌筒预装进料斗、人字槽的工装，无需提前
预装搅拌筒、拖轮和减速机，只要有后座就
能实现对搅拌车进料斗的预装，降低了工人
的劳动强度，且操作简单、安全，节省时间，
提高了劳动效率。
3 工装工作原理
该工装的核心是提供一种混凝土搅拌车
的车架定位工装，该车架定位工装能够提高
工作人员组装车架的安全性。
为了使本领域的技术人员更好地理解该
工装的技术方案，下面结合附图和实施方式
对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，在一种具体实施方式
中，该工装提供的混凝土搅拌车的车架定位
工装包括底架4、焊接平台、搅拌筒后锥模拟
组件、组件支撑架7、料件支撑座9和后座顶
部锁紧件18，其中，搅拌筒模拟后锥组件主
要用于模拟搅拌筒尾部关系定位尺寸部分及
搅拌筒的倾斜角度，根据不同型号的搅拌筒，
搅拌筒模拟后锥组件的大小不同，搅拌筒后
锥模拟组件包括固定架1、人字槽定位模2、
进料斗定位模3。料件支撑座9和组件支撑架
7均安装在底架4上，搅拌筒模拟组件安装在
组件支撑架7上，料件支撑座9沿后座长度
方向两端分别设有第一后座侧部锁紧件6和
第二后座侧部锁紧件17，后座顶部锁紧件18
安装在组件支撑架7的顶端，具体的，第一
后座侧部锁紧件6、第二后座侧部锁紧件17
及后座顶部锁紧件18可以为锁紧块或锁具等。
人字槽定位模2和进料斗定位模3均安装在
固定架1上，人字槽定位模2的外形圆和进
料斗定位模3的外形圆位于同一平面，人字
槽定位模2的中轴线与进料斗定位模3的中
轴线重合。人字槽定位模2的中轴线和底架4
的中轴线的夹角与搅拌筒的中轴线与搅拌车
副梁平行面中轴线的夹角相等，搅拌车副梁
平行面指的为搅拌车副梁的上表面。该角度
根据不同车型，角度大小不一。焊接平台具
体可以为焊接支撑架形式。
星马汽车为了避免组装车架在使用过程中移动的
情况，该工装中，底架4通过膨胀螺栓16与
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地面固定，为了顺利实现底架4与地面固定，底架4侧边设有用于固定膨胀螺栓16的连接耳。
工作人员在组装车架时，首先将后座水平放在料件支撑座9上，后座沿其长度方向放置在第一后座侧部锁紧件17和第二后座侧部锁紧件6之间，然后通过第一后座侧部锁紧件17和第二后座侧部锁紧件6实现后座侧部锁紧，通过后座顶部锁紧件18实现后座顶部锁紧。接下来预装人字槽，将人字槽放置在后座的旗杆上，人字槽里面一面卡在人字槽定位模2中间位置，人字槽预装尺寸合格即可进行焊接，焊接前可调节焊接平台至合适位置进行焊接作业。进料斗预装时，将进料斗外圆扦插至进料斗定位模3中，让进料斗外圆的中轴线进料斗定位模3中轴线向下偏移一定距离，但不与进料斗定位模3干涉，进料斗定位后即可进行焊接作业。
在上述各方案的基础上，搅拌筒模拟组件与组件支撑架7可拆卸连接。具体的，搅拌筒模拟组件可以通过螺纹紧固件与组件支撑架7连接。由于搅拌筒模拟组件与组件支撑架7可拆卸连接，便于工作工作人员收纳及运输车架定位工装。
为了便于工作人员安装搅拌筒模拟组件，实现搅拌筒模拟组件的顺利安装，该车架定位工装还包括设置于所述搅拌筒模拟组件和所述组件支撑架7之间的楔形块，即楔形块上表面和下表面分别与搅拌筒模拟组件下表面和组件支撑架7上表面抵接。通过设置楔形块，便于工作人员调节搅拌筒模拟组件的安装角度。
4 结论
通过上述描述可知，在该工装具体实施例所提供的车架定位工装中，通过进料斗后锥模拟组件替代搅拌筒进行车架的组装，避免了需要工作人员往复吊装搅拌筒，容易导致搅拌筒掉落的情况，因此，该车架定位工装能够提高工作人员组装车架的安全性。该车架定位工装易于维护、可靠性高、安全性高，能满足车间作业效率及工人作业舒适性要求。
注：本文所论述的混凝土搅拌车车架定位工装已获发明专利，专利号：ZL201410431541X。
附图：
图1为本发明实施例所提供的车架定位
工装的结构示意图；
图2为图1所示车架定位工装的A部放
大图。
其中图1、2中：1-固定架、2-人字槽定
位模、3-进料斗定位模、4-底架、5-
导轨、
作者简介
薛理平： （1985—），男，工程师，现从事行政管理。
6-第一后座侧部锁紧件、61-把手、62-压紧
手轮、63-螺纹固定件、64-压紧斜块、7-组
件支撑架、8-爬梯、9-料件支撑座、10-支
架托架、11-平台锁紧件、12-锁链、13-护栏、
14-工作底板、15-焊接支架、16-膨胀螺栓、
17-第二后座侧部锁紧件、18-后座顶部锁紧
件、19-支撑架锁紧件、20-支架限位块。
图2
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