随着石油峰值的到来及天然气在供需两方面都在发生着革命性的转变，天然气此刻正悄然走向全世界大博弈的中心舞台。以后世界新增能源需求中最大部份必将将由天然气来知足。天然气汽车是当前能源结构调整的必然趋势柯尼塞格ccxr 。这是因为：
第一是由于全世界石油供给量增加难度专门大 天然气作为替代能源需求量大增。这种情形下 长期以来开发并不充分的天然气 就被作为石油的替代能源而引发普遍重视。事实上2000年到2021年，全世界液化天然气贸易量已经翻倍。
第二是碳减排的需要。天然气作为一种清洁能源，将会在碳政治中扮演重要角。天然气的要紧成份是甲烷，完全燃烧后大部份产物是水蒸气，仅产生少量二氧化碳。其二氧化碳排放量仅相当于石油的54%、煤的48%。2021年的德班世界气候转变大会前 ‚低核、高天然气情景‛开始进入碳减排议程。因此 从那个角度判定 西方发达国家会把天然气作为实现碳减排的一个要紧方式来推动 这是符合他们的战略目标的。
第三是天然气能源汽车最近几年来迅猛进展，极大带动了天然气需求。据国际天然气汽车协
会 International Association of Natural Gas Vehicles统计，2021年至2021哈弗h61.5t年期间 世界各类天然气汽车总量增加了近2 倍。截至2021 年末，全世界天然气汽车保有量已超过1267万辆。中国天然气车辆2021年已达到100万辆，2021年将达到150万辆，2021年将达到300万辆。
at mt面临愈来愈高的油价，作为替代型燃料的天然气再度引发了客车业的普遍关注。天然气客车持续增加‚天然气客车最近几年都是以百分之几十的速度飞快增加，专门是LNG(液化天然气)客车，年增速达40%以上，其中可能80%以上为城市公交车。除城市公共交通车辆外，货运卡车也有较大增加。2021年在商用卡车市场整体下降的前提下，利用天然气作为燃料的卡车却增加了﹪。依照国际权威机构预测，货运汽车以LNG替代柴油；替代的总量约四分之三；预测美国LNG货运汽车的油气平稳点在2030年；预测中国LNG
货运汽车的油气平稳点在2020年。
随着天然气加气站的慢慢完善，公路客运对天然气客车，专门是LNG客车的需求也在快速增加。公交客运企业对天然气客车的采购，最近也是如火如荼。新疆伊宁表示将所有的公交车改换为天然气公交车；辽宁大连打算十二五期间该市将改换新增w2061000辆天然气公交车；
浙江宁波打算2021年天然气公交车达到2500辆；而北京公交集团表示，北京公交以后在更新车辆时 将大量采用清洁能源公交车，而可不能再采购柴油公交车。
相较燃油客车，天然气客车更环保、利用本钱更低；相较新能源客车，天然气客车更经济、技术更完善。在经历过新能源的浪潮、油价不断上涨的风波后 或许天然气才是此刻最适用的汽车燃料。
我国天然气汽车的进展建议
以后的世界竞争将是能源的竞争，谁能够拥有最新、最有效的能源，谁就可以够够在社会竞争中取得领先优势。我国是一个人口多、底子薄的国家，要想增进可持续进展，就必需要开发新的能源作为保障。针对天然气汽车的进展现状，咱们必需要采取必然的方式，有效的增进本国可持续进展。
（1）多样化进展模式
天然气汽车进展具有必然的优势。但针对当前我国天然气汽车的进展格局，以后我国天然气汽车的进展应为燃料多样化形式，燃料形式要紧以CNG为主，在沿海地域能够有必然的
LNG，如此就可以够够使新型燃料得以有效进展。
（2）向单燃料、原产车过渡
由于当前我国社会进展制度的不完善，在天然气汽车市场的进展初期，天然气汽车多数为改装车、双燃料车为主，改装后的天然气汽车虽然排放量有所降低，但仍不是真正意义的清洁汽车，而且动力性能要下降许多。随着当前LNG
汽车的不断进展，原产车慢慢成为社会进展的主流。虽然我国目前仍旧以双燃料为主，但随着社会的进展和技术的推动，单燃料、原产车将会取得进一步的推行。
（3）应用领域要紧以出租车、公共汽车和货运卡车为主
天然气汽车的应用领域的选择关系到天然气汽车的可持续进展，是天然气汽车得以有效增加的重要途径。我国公交车、出租车的拥有量约占我国汽车保有量的10%，但其运行总里程却是其它车的许多倍。因此，在以后的进展格局中，要将出租车和公交车全数以LNG作为首选目标，如此不仅能够减少尾气排放量，而且能够有效的提高乘座舒适度。随着天然气加气站的慢慢完善，LNG货运卡车的拥有量也在不断增加，也是LNG的重要应用领域。
我国正处于社会进展的转型时期，要必需充分利用新资源，有效的增进社会进展。
增进天然气汽车进展的计谋方式
（1）改善车用天然气的供给能力。天然气汽车活着界范围内迅速进展的一个要紧推动力，是能源结构的调整和环境珍惜的压力。许多发达国家的政府为了珍惜环境，制定各类优惠政策鼓舞进展燃气汽车。在这些国家，天然气供给网络已经形成。
（2）加速天然气汽车关键技术的研究 。
其中要紧包括：
电子操纵技术。将先进的电子操纵燃料喷射技术应用于天然气发动机，以便依照发动机的温度、负荷、转速等关键参数，对天然气供给、混合气浓度、点火正时等进行精准操纵，以提多发动机的功率和降低排气污染。
空燃比操纵和优化燃烧技术。空燃比操纵在电子操纵燃料喷射发动机的应用成效超级好，它通过监控发动机排放状态实时调剂空然比，并通太高能、精准点火等自动和谐优化方式，由此实现最正确经济性和排放性。
f750先进的后处置技术。由于欧IV排放法规，不仅要求限制天然气发动机非甲烷碳氢(NMHC)的排放，而且还要求操纵总碳氢排放(THC)。先进的氧化型后处置技术，如何成功地运用于天然气发动机也成为关键技术之一。
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