空调检查与维护
空调的检查维护内容主要包括空调制冷剂量、制冷剂的泄漏、风量、异味、空调怠速、冷气切换确认、暖气切换确认。
    为了更好的理解和分析空调的检查维护内容及方法,我们先认识汽车空调的组成结构及其工作原理。
4.6.1  汽车空调的基本结构及工作原理
汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。汽车空调通常都具备以下功能：
    调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度。
    调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度。
    调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小。
    净化空气：滤去空气中的尘土和杂质，或对空气进行杀菌消毒。
                        图4-34 空调系统的功能
为完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应包括：
    暖风装置：用以提高车内的温度。
    制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。
    通风装置：用以调节车内的气流和换气。
    空气净化装置：用以过滤空气及对空气进行消毒处理。
    目前汽车的空调系统依车辆的配置不同，所具备的装置也有所不同，一般低档汽车只有暖风和通风装置，中高档汽车一般都具备制冷和空气净化装置。图4-35为空调系统的组成部件在车上的布置，图4-36为典型的手动控制空调系统的控制面板。图4-37汽车空调工作原理图为典型的自动控制空调控制面板。
                    图4-35 空调系统在车上的布置
   图4-36 手动空调的控制面板
  图4-37 自动空调的控制面板
空调系统控制有手动控制和自动控制之分，手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解，如改变温度等。自动空调只需驾驶员输入目标温度，空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。
4.6.2  制冷剂和压缩机油
4.6.2.1  制冷剂
制冷剂是制冷循环当中传热的载体，通过状态变化吸收和放出热量，因此要求制冷剂在常温下很容易气化，加压后很容易液化，同时在状态变化时要尽可能多的吸收或放出热量（较大的气化或液化潜热）。同时制冷剂还应具备以下的性质：
    ·不易燃易爆；
    ·无毒；
    ·无腐蚀性；
    ·对环境无害。
    制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂）, 这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个致命的缺点，就是对大气环境的破坏，它能够破坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成伤害。我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。
        R12的替代品目前汽车上广泛采用的是。R134a在大气压下的沸腾点为-26.9℃，在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃（图4-38）。如果在常温常压的情况下，将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾并转化为气体，对R134a加压后，它也很容易转化为液体。R134a的特性见图4－39。该曲线上方为气态，下方为液态，如果要使R134a从气态转变为液态，可以将低温度，也可以提高压力，反之亦然。
    注意：R12和R134a两种制冷剂不可以互换使用。