一、LNG的主要用途有哪些？
1、民用： 宾馆、酒店等公共设施。具有安全、方便、快捷、污染少等特点。
2、车船用：作为车船燃料使用，经济效益好、环保性能高等特点。
3、冷能用：作为冷源，速冷食品以及塑料、橡胶、海水淡化等用途。
大连奇瑞 4、工业用：作为工业气体燃料，用于玻璃厂、陶瓷厂、发48电厂等。
标准式加气站：主要适应于加气在3 – 5万m /天，占地面积在5 – 7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大 城市的城际大巴。3-5万m /天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。
撬装式加气站：设备体积小巧，占地面积小；工厂制造，现场基本无施工，制造成本低；撬装设计，可以整体迁移，转到其他地方使用；设备工厂制造，供货周期短，投入运行快。
L-CNG加气站：该站综合性能比较强，既能充装LNG， 又能充装CNG；在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。
三、各类天然气加气站的区别？
根据气源的不同情况，可以分为以下几类加气站：
LNG加气站：槽车运输LNG气源，通过低温泵和LNG加气机直接给LNG车辆充装LNG，包括城际大巴、公交、重卡。
CNG 加气站：
1、母站：管道燃气供应CNG 气源，可以给槽车，也可以给公交出租车加气
调节臂2、标准站：管道燃气供应CNG气源
3、子站：槽车供应CNG气源，可给公交、出租车加气；
LNG/CNG加气站：LNG和CNG 两种气源合建站，可给城际大巴、公交、出租车、重卡加气；
L-CNG加气站：LNG通过增压、汽化后转化成CNG 气源，通过柱塞泵和高压汽化器将LNG 气化后变成CNG,由CNG加气机给CNG公交、出租车进行加气；
LNG/L-CNG加气站：LNG气源，CNG气源是通过LNG转化而成，是LNG加气站和L-CNG 站的合并，既可以给LNG车辆加气也可以给CNG车辆加气，像城际大巴、公交、出租车、重卡等。
四、一立方的天然气等于多少升柴油？天然气和柴油间如何换算？
一立方天然气热值等于0.86升柴油；一方天然气产生的动力与0.75-0.8升柴油相当。
五、LNG加气站有的地方用公斤计量， 有的地方用立方米计量，哪个更合理？
用公斤计量和用立方米计量实质是一样的， 只是计量单位不同， 根据地方习惯确定，不同地区计量单位应根据客户情况、市场情况等综合分析而确定。使用立方米为单位可以根据气化率的变化而调整销售价格，公斤则是较为普遍的计量单位。绝大部分LNG加气机都采用质量流量计， 以公斤计量销售偏差最小，若以标方计量销售，需考虑气化率指标定价，确保客户利益。
六、为什么LNG加注时有时加的多有时加的少？ （LNG充装经常出现450L的车载瓶罐，充装的LNG质量超200KG）
由于气源产地不同，LNG的密度、热值、气化率、温度会稍有差别，加注量略有波动，不影响加气计量的准确性。LNG加气设备按照国家标准，定期由国家计量部门定期检定，确保计量的准确定。
七、LNG汽车加气量怎么计算？怎么知道何时需要加气？
（1）LNG的计量方式与汽柴油相同， 一种是以体积来计量，计量单位是立方米（汽柴油计量单位是升），一种是以质量来计量，计量单位是公斤（汽柴油计量单位是吨）。根据不同地区的计量习惯， 可以选择立方米或公斤作为计量单位。无论用什么计量单位，加气量是相同的，加气机都可以自动计量， 换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。
（2）LNG汽车驾驶室装有LNG液量显示器，与汽柴油车的油量显示一样，液量显示部分包括液量图标、液量刻度线、液量指针和液量值（L）。钥匙开关打开电源，显示屏全亮3
秒后开始显示气瓶各参数值，包括液量值和气瓶压力值，客户可以根据剩余液量值选择加气时间，当液量刻度线低于液量警戒线(该数据由汽车生产商决定， 液量警戒线一般为气瓶有效容积的12.5%)，液量刻度线红线段，状态灯闪烁，提醒客户及时加液。
八、LNG汽车加气时间长吗？加一次气要多长时间？
加注相同体积的LNG和汽柴油所需时间相当，LNG加液机最大加液能力150到200L/min ,正常加气时间为5到10分钟。
九、LNG重卡、LNG客车续驶里程是多少？
LNG汽车的续驶里程由车辆配备的LNG车用瓶体积和百公里耗气量决定的， 续驶里程可以达到400到1000公里，和柴油车辆相当。例如：LNG客车配备1个275升车用瓶可以存储大约140立方天然气，百公里耗气量约30方，可以续航400多公里；LNG重卡配备2个450升的车用瓶可以存储大约500立方天然气，百公里耗气量50方，可以续航900多公里。
十、LNG汽车与柴油车辆的优势有哪些？
1、续驶里程长：LNG重卡用450L瓶可行驶400Km以上，加气时间短。
2、经济性更优：车辆节约燃油成本，设备简单，维护成本低，车辆超载效果更突出。
3、安全性高：LNG的燃点为650℃，比汽、柴油高；LNG的爆炸极限为5%—15% ，爆炸极限比汽、柴油窄，且气化后密度很低，稍有泄漏即挥发扩散。
4、清洁环保：LNG组分纯，CO等排放量少，环境效果明显。
十一.天然气汽车能使用柴油吗？
快速补漆 目前国内天然气重卡都是使用单一燃料， 即只能使用压缩天然气CNG或者液化天然气LNG，不能使用柴油。因为柴油和天然气的工作原理差异较大， 柴油为压燃式，天然气为点燃式，所以一般来说，汽油和天然气可以混合使用，但柴油和天然气不能混合使用。
十二.LNG汽车（搅拌车、水泥罐车、长途大巴、公交车、牵引车）实际运营中的百公里气耗量是多少，比柴油如何？
LNG汽车实际运行中百公里耗气量与同功率的柴油车相比，根据不同气源地气质的影响，大约1.3方左右天然气替代1升柴油，例如：百公里油耗40升的重卡，同功率的LNG重卡百公里耗气大约50方左右。
十三．为什么LNG气罐要时不时放气啊，会不会有危险？
若长时间不使用液化天然气汽车，因气瓶内液体不断气化，导致气瓶内压力不断增大。当压力超过一定值时，气瓶的副安全阀自动打开泄压，保证气瓶安全，在副安全阀失灵或发生故障时，主安全阀工作，从而保护气瓶的安全；当发生意外事故如气瓶外壳被外力破坏、真空失效或系统压力急剧升高时，主、副安全阀先后打开泄压，保证车辆的安全。气瓶放气时因为主要成分为甲烷，甲烷比空气轻，易挥发，不容易聚集发生危险。
十四．给天然气车加气过程中，加气站都要求车内不能坐人，是因为不安全吗？
燃点对比：柴油：燃点220℃；汽油燃点427℃ 。但汽油挥发性强，汽油蒸汽要对柴油燃点低，液化石油气（LPG）:燃点490℃，天然气：燃点650℃。
比重对比：液化石油气（LPG）:与空气比重1.5～2，发生泄漏时往下沉积，易造成爆炸的安全隐患。天然气（NG）：与空气比重0.5 8～0.79，发生泄漏时会很快往空中挥发，不易造成安全隐患。
爆炸极限对比：液化石油气（LPG）：1.7% ~ 9.7%。 极易发生爆炸。天然气（NG）：
爆炸极限5～15%。不易发生爆炸。
压力对比：LNG比CNG充气压力低， 约为CNG充装压力的1/40，不易泄漏。LNG充装压力仅为0.5MPa，CNG欧宝威达3.2充装压力却是20Mpa。
众泰t200从以上看出，LNG的各项安全性指标均高于常见的几种燃料，所以以LNG为燃料的安全性相对于其它燃料来说，安全性更高。但是从为更好保证乘客安全角度，保证加气站内明火隐患控制，对于安全风险的有效控制方面，要求加气站加气时车内不能坐人。
十五.LNG的气瓶安全吗？
LNG储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、击等试验，合格后，方能出厂使用。
汽车用LNG气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。
内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开的是主安全阀（开启压力为1.6MPa左右），其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀（开启压力一般为2.4MPa以上）的压力设定点较主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。
外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），当压力达到0.1～0.2 MPa抽空塞将打开泄压。万一抽空塞发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发现外壳出现“ 冒汗”（大面积结水珠）甚或结霜现象。当然，在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。所有的管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用护环或保护罩进行防护。
十六.车辆发生事故或碰撞时，LNG会不会容易爆炸？
LNG双环汽车配件储存在压力为0.05至0.5MPa的绝热容器中，与CNG相比，储存压力小，LNG气化后密度低（比空气轻），一旦有泄漏即挥发扩散，不易发生爆燃现象；LNG燃点为645℃，爆炸极限为5%—15%，液态LNG不容易被点燃，比汽柴油更安全。LNG储气瓶出
厂前要进行特殊检验，气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、击等试验，车辆碰撞后一般不会发生损坏，一旦泄露，由于比空气轻，很快挥发，不宜聚集发生燃烧。
十七.LNG汽车现在比较少，车辆售后维修如何保证？
（1）LNG汽车只是在发动机、燃料存储供应系统和点火装置方面和柴油车有所不同，其他方面都相同，维修总体差异比较小；
（2）汽车厂商都有配套完善的售后服务体系和服务网络，在推广LNG汽车前已经对销售LNG汽车经销商和4S店进行LNG汽车维修保养的相关培训，能够满足客户的需要，我们也会提供相应的简单技术咨询服务。
（3）LNG发动机及LNG存储供应系统技术成熟，发生故障的可能性很小， 而且随着LNG汽车的日益增加，其他车辆维修厂也逐步掌握LNG汽车的维修技术，LNG汽车的维修将和柴油车一样方便。
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