汽车空调的制冷循环是利用制冷剂的物理性质，通过一系列的压缩、冷却、膨胀、加热等过程，将车内热量转移到车外，从而实现制冷的过程。其主要的工作原理如下：
压缩：制冷剂从蒸发器中吸收车内的热量后，进入压缩机，通过压缩使制冷剂的温度和压力升高。
冷却：高温高压的制冷剂进入冷凝器，通过冷却器的冷却作用，将制冷剂的温度降低，并且使制冷剂变成液态。
膨胀：液态的制冷剂进入膨胀阀，膨胀阀使制冷剂的压力降低，从而使制冷剂的温度降低，变成低温低压的气态。
加热：低温低压的气态制冷剂通过蒸发器，吸收车内的热量，并且变成高温低压的气态制冷剂。
通过这个循环，制冷剂在汽车空调系统中不断的进行压缩、冷却、膨胀、加热等过程，实现了车内的热量转移到车外，从而降低了车内的温度，达到了制冷的目的。汽车空调工作原理图