毕业设计（论文）
班 级：07秋营销班
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【摘要】
本文阐述了上海大众自动空调系统的组成和工作原理，论述了上海大众自动空调系统的特点以及各总成的结构和工作原理，分析了上海大众自动空调系统的常见故障，提出了上海大众自动空调系统常见故障的诊断方法。
[关键词]：上海大众轿车自动空调系统 工作原理 特点 故障 诊断方法
1 绪论……………………………………………………………………………1
2上海大众汽车自动空调系统电控零部件的组成及原理………………………2
2.1自动空调的特点及组成………………………………………………………2
2.1.1半自动空调系统得组成及原理……………………………………………2
2.1．2 全自动电控气动空调系统的组成及原理………………………………2
3．上海大众汽车空调系统机械零部件的组成及原理……………………………3
3.2冷凝器的组成及原理…………………………………………………………4
3.3蒸发器的组成及原理…………………………………………………………4
3.4储液干燥器的组成及原理……………………………………………………5
3.5冷冻油的特性及分类…………………………………汽车空调工作原理图………………………5
4上海大众汽车自动空调空调故障的诊断方法…………………………………5
4.1空调系统的诊断方法…………………………………………………………5
4.1.1 通过视液镜观察判断制冷系统故障………………………………………6
4..1.2用歧管压力表判断故障……………………………………………………6
4.2空调系统案例分析…………………………………………………………….7
4.2.1、桑塔纳2000轿车空调不工作……………………………………………7
4.2.2，奥迪A6轿车空调不制冷…………………………………………………7
5.结论………………………………………………………………………………8
参考文献……………………………………………………………………………8
上海大众汽车自动空调系统组成及工作原理
1．绪论
当今的社会经济，在科学技术不断创新的年代，得到了突飞猛劲的发展，人民的生活水平也在逐步的提高，当人民物质生活水平提高的同时，汽车产业也在进行着更新换代，从原有的简单的化油器发动机，到现在的高集成电子的电喷发动机，简单的制动系统到拥有ABS和ESP等多种功能的制动系统，以及汽车的空调系统都有了显著的变化。都验证了汽车技术的变革。
我们可以通过汽车的某一部分，来更加深刻的了解汽车技术的变革，例如它的空调系统，空调简称空气调节器，利用空调可以对周围的环境进行控制，汽车空调系统主要是对车内的温度和湿度及清洁度进行调节，它可以使乘员处在一个十分舒适的环境，它已经成为现代汽车的基本配置。汽车空调系统的发展经历了很多阶段包括象单一取暖，制冷，冷暖一体化，自动控制，微电脑控制等，汽车空调系统包括了制冷，通风，空气净化，暖风，控制 五大系统，按驱动方式可以分为非独立式和独立式。我们可以通过本文来了解汽车空调系统零部件的组成它一般，包括压缩机，冷凝器，蒸发器，储液干燥器 ，积累器，
节流装置及电气系统这几大部件。
2上海大众汽车自动空调电控零部件的组成及工作原理
2.1自动空调的特点及组成
普通的手动空调系统，它只能按驾驶员所设定的鼓风机运转，压缩机的通与断的变化只能按驾驶员所设定的温度去动作，它不能对空调系统的冷热进行修正。而自动空调恰恰将驾驶员从手动控制中解脱出来，它能根据驾驶员所设定的温度不断检测车内温度，太阳辐射等变化情况，自动的调节鼓风机的转速，保持车内温度在设定范围，自动空调基本分为三种，有半自动，全自动，和微电脑控制全自动空调。
2.1.1半自动空调系统得组成及原理
半自动空调主要有控制器总成，程序专职和传感器等基本部件组成。半自动空调系统与手动空调系统的差别不大，在制冷的基础元件上基本相同。主要不同时半自动空调系统采用程序装置，伺服电机或控制模块等操纵执行机构，通过程序装置检测空气和气流混合风门位置来达到驾驶员选择的舒适程度。它的原理为，当手工选定空调功能选择键后，空调
系统就能在预定温度内自动的控制温度和风量，其控制过程如下，将于选温度的电阻，环境电阻，车内温度电阻一起出入到放大器，放大器即产生一个电流信号，输入到真空换能器，将电流信号转换成相应的真空度大小的信号，输送到真空司服驱动器上，它就会做出一个相应动作，使控制杆伸长或缩短一个量，这样对应的调温门，风机转速和反馈电位计都有一个相应位置，从而输出一定温度和风量的空气，从而到达制冷。
2.1．2 全自动电控气动空调系统的组成及原理
全自动空调的组成，主要结构组成为电桥，比较计算器，真空司服驱动器控制三部分组成。它的控制原理是，当温度发生变化，由热敏电阻组成的传感器电阻将引起电阻的变化，电阻的变化将导致电桥的输出电位Va和Ab发生相应变化，电桥处于不平衡状态，结果导致比较器开始工作 OP1和OP2组成的计算比较器 对电桥送来的电信号进行比较后，由OP1和OP2输出一个电流给真空电磁阀，而真空电磁阀将电信号转换成驱动信号，调节真空伺服驱动器运行，带动控制杆对调温门对调温门的开度进行调节，与此同时对风机转速和热水阀也进行相应控制，最后达到温度恒定的控制目的。
2.1.3微电脑控制全自动空调的组成及功能
微电脑控制的自动空调器是由电子控制系统，配气系统，和面板控制三部分组成。它的功能可分为五种：
1) 空调控制：温度自动控制，风量控制，运转方式的自动控制，换气量的控制等，以满足车内乘员对空调舒适性的要求。
2) 节能控制：即压缩机运转工况的控制，换气量的最佳控制以及随温度变化的换气切换，从大负荷转入经济运行，根据车内外温度变化自动切断压缩机电源等的控制。
3) 故障，安全报警：制冷剂不足，离合器打滑，各种故障判断报警，且故障部位用闪烁指示灯报警，直到修复为至。
4) 显示：能显示设定的温度，控制温度，控制方式，运转方式以及运转时间等。
5) 故障诊断储存：空调系统发生故障，电脑用故障代码的形式把故障信息储存起来，在需要修理时能指示鼓掌的部位，所以很容易修理。
另外自动空调有很多优点，它可以在控制单元中包含许多的参数比可以事先计算出你所调
整的结果。它包含一个控制单元。一个或两个外界温度传感器，内部和附加的传感器及暖风和空调的定位电机。它的主要部分是数字控制单元，它处理来自传感器的所有信号，执行抗干扰处理并将它们送到控制单元的微处理器。微处理器根据预先编程的设定点对出信号进行计算。输出信号通过输出及传递到执行元件，它通过一些定位电机被采用来控制活门。自动空调采用了很多先进的传感器例如，阳光照射传感器G107，它的功能是，阳光穿过一个过滤器并照射在一个光点二极管的光学元件上，过滤器的功能在很大程度上 类似与眼睛防止紫外线伤害，光电二极管是对光敏感的半导体元件，当没有入射光时，只有很少的电流流过二极管，当光电二极管暴露在阳关照射下时，它的电流变增加，阳光照射越猛烈，电流变越大，当电流增加时，空调系统的控制单元辨识别到阳光非常强烈并相应的调节车内的温度活门和新鲜空气鼓风机也被相应的控制，还有外界温度传感器，新鲜空气进气管道温度传感等。
3．上海大众汽车空调系统机械零部件的组成及原理
3.1压缩机的组成及原理
是空调系统的心脏，它主要两个功能：一是使系统内产生低压条件，二是把气态制冷剂从
低压压缩到高压，并使其温度提高，压缩机维持制冷剂在制冷系统中循环，吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂，压缩气态制冷剂，使其压力和温度提高，并将压缩后的制冷剂送进冷凝器，压缩机是制冷系统中低压和高压，低温和高温的转换装置。压缩机的种类可以分为好多种，每一种都有它们的组成和功能也个不相同，大至有往复活赛式，旋转式，曲轴连杆式，斜板式，涡轮式，可变排量式，.滚动活塞式 ，旋叶式等压缩机。其中曲柄连杆式压缩机是一种发展历史较长，应用较为广泛的制冷压缩机。压缩机的活塞在汽缸内往复运动，使汽缸容积不断变化 ，从而在制冷系统中起到了抽吸，压缩和输送制冷机的作用。它可以是一个或多个汽缸，活塞的排列可以是V行或直列，压缩机的机构由汽缸体和曲轴箱组成，汽缸体的汽缸中装有活塞，曲轴箱种有曲轴，通过连杆将曲轴与活塞连接起来，在汽缸顶部装有进气阀与排气阀，并通过进气腔与排气腔相连，当发动机带动曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便在汽缸内上下往复运动，在吸排气阀的配合下，完成对制冷剂气体的吸入压缩和输送的任务。曲轴连杆式压缩机的工作过程为；压缩过程，活塞在曲轴的带动下在其缸内运动，当活塞运行到气缸内 最低点时，气缸内充满了由蒸发器吸入制冷剂气体。活塞在上行时进气阀关闭，而排气阀因缸内压力较低，不能被顶开，因此活塞上行，缸内体积减小，即气缸容积不断变化，密封在汽缸内的制冷剂气体的压力和温度
不断升高，当活塞上行移到一定位置时即缸内气体压力落高于排气阀上部压力时，排气阀便被打开，开始排气，制冷气体在汽缸内从进气时的低压升高到排气时高压的过程，称未压缩过程。排气过程，活塞继续向上运动，气缸内的制冷剂气体压力不再升高，而且不断的经过排气阀向排气管输出，直到活塞运行到最高位置，排气结束。膨胀过程，当活塞运行道上止点位置时，由于压缩机的结构工艺等原因，活塞顶部与气阀之间存在一定的间隙，该间隙所形成的容积称为余隙容积。排气过程结束时，该间隙内有一定数量高压气体，当活塞在下行时，排气阀已关闭，而进气阀不能马上打开，进气管内的气体不能很快进入汽缸，这是因为残留的高压气体，还需在汽缸容积增大后膨胀，使其压力下降到气缸内压力稍低于近期管道内压力时，进气阀才能打开，活塞从上止点向底部移动倒进气阀打开的过程，为膨胀过程。进气过程，活塞继续下行，进气阀打开，低压制冷剂气体便不断的有蒸发器精进气管和进气阀进入汽缸，直到活塞下行之下支点为止，这一过程为近期过程。完成近期过程后，活塞又上行，重新开始了压缩过程，压缩机经过压缩，排气，膨胀，进气四个过程，将蒸发器内的低压制冷剂气体吸入使其压力升高并排入冷凝器，因此压缩机气道吸入压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的运动离不开电磁离合器，它是压缩机带轮组建的一部分。
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