汽车电路识图实验实训报告
篇一：
汽车电路分析实验报告实验一桑塔纳201X乘用车全车电路认知
一、实验目的
1. 更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。
2.巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
二、实验设备全车线路试验台 4台
三、实验设备组成全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理汽车总线路的组成：
汽车电器与电子设备总线路，包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备，以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展，汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。
五、实验方法与步骤
1、汽车线路的特点：
汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。
（1）汽车电路通常采用单线制和负搭铁，汽车电路的单线制.通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线)，负极与车架或车身金属部分连接，与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负极搭铁的汽车电路，称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。对于某些电器设备，为了保证其工
作的可靠性，提高灵敏度，仍然采用双线制连接方式。例如，发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。
（2）汽车电路采用直流电源，汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。
（3）汽车用电都是低压电源一般为12V、24V，目前有的人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的电压，如点火系统电路中的高压电路，电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。
（4）汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联，可单独或同时向汽车电器与电子设备供电；各用电设备并联，可单独或同时工作。
（5）各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统，按照其工作原理相对独立运行。
2、导线颜和编号特征：
所有低压导线选用不同颜的单线或双线，并在每根导线上编号。
3、电子控控制系统特征：
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六、注意事项实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1．实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2．实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。
3．实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。
4．实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。
5．实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。 6．要爱护财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。 7．严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。 8．每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。七、思考题
1、简述汽车电路图有哪些种类。
2、绘制汽车全车电气系统原理框图。实验二桑塔纳201X乘用车电源电路读识
一、实验目的
1. 更好的理解、巩固和掌握电源电路组成及工作原理等有关内容。
2.巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
二、实验设备全车线路试验台 4台
三、实验设备组成全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理汽车电路的识读方法：
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五、实验方法与步骤
1、桑塔纳201X电源电路组成：
①桑塔纳轿车电源电路由容量54A·h、12v蓄电池
②整体式交流发电机
③并联组成
2、桑塔纳201X电源电路原理图
3、电源电路分析点火开关D置于1挡（通电）状态
（1）：
发动机转速低于1200r／min时，特点：
①充电指示灯K2点亮（由于蓄电池电压高于发电机电压一定的数值）
②蓄电池放电。电流通路：
状态
（2）：
当发动机转速达到或高于1200r／min时，特点：
①发电机向蓄电池充电(发电机输出的电压高于蓄电池电压)。
②充电指示灯K2熄灭(由于此时V D二极管截止)，表示发电机工作状态良好，处于充电工作状态。
六、注意事项
1．实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原篇二：
汽车实训报告《汽车电控技术综合实训》项目技术报告院系：
班级：
姓名：
学号：
指导教师：
机械工程学院汽营1211 汤婷婷1201X03145倪志兵丁世清
庞宏磊提交日期：
汽车空调工作原理图 201X年 6月6 日概要通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完
成一个实际的汽车车身电子控制系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：
（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的工作原理分析和电路原理图绘制能力；
（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测方案设计及监测数据分析能力；
（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测机故障排除能力；
（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故障排除能力；
（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；
（6）项目检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。目录概
要......................................................... ............ 2 第一章完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施........................... (4)
1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要
求 ............................ (4)
1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪
器 ............................ (4)
1.3 汽车车身电控系统检修注意事
项 ....................................... 4
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手
段 ................................. 5
1.
4.1 技术方
法...................................................... 5 1.
4.2 主要手
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