随着我国经济的稳步增长，人们的生活程度和消费程度也有响应的提高，有车一族的数量也越来越多，因而对汽车乘驾恬静性的要求有了更高的标准。在全球汽车电子产业规模持续增长，应用比例不断提高的大环境下，随着中国汽车保有量和发卖量的提高，以及消费者对汽车驾乘恬静性的追求，使得中国汽车空调的市场规模进一步扩大，本文主要介绍了关于汽车空调硬件与软件的组成，详细说明了各个部分的作用和电路图，以及相关程序的设计。
关键词：P87C522单片机  LMP7221放大器温度传感器电化学传感器电磁离合器
Abstract
With the steady growth of our economy, people's living standards and consumer responsive to Tigao degree, the number of car owners more and more, so the quiet of the Automobile Driving has assumed a higher standard. Scale in the global automotive electronics industry continued to grow, increasing the proportion of application environment, with the car ownership in China and increase the amount of land sales, and consumers driving the car quiet pursuit of making the market size of China Automotive Air Conditioning further expanded. Fast-growing demand in the market behind China's car air conditioner market is entering a new stage of development, further deepening of market competition, showing a series of new features.
汽车空调工作原理图
Key words: P87C522 microcontroller LMP7221 amplifier temperature sensor  electrochemical sensor  electromagnetic clutch
摘要 (1)
Abstract (1)
第一章概述 (3)
1.1汽车空调的发展趋势 (3)
1.2我国汽车空调发展现状 (3)
1.3国外汽车空调技术 (3)
1.4我国汽车空调发展的策略 (4)
第二章汽车空调的工作原理 (5)
2.1制冷剂的选用原则 (5)
2.2汽车空调系统的功能 (5)
2.3汽车空调系统的组成 (6)
2.4汽车空调的组成 (6)
第三章汽车空调控制系统 (7)
3.1汽车空调控制原理 (7)
3.2控制系统硬件 (7)
3.3 P87C522的性能特点 (8)
3.4温度传感器测量电路 (9)
3.5 LMP7721高精度放大器的主要特 (9)
3.6 LMP7221的性能 (10)
3.7有害气体检测电路 (10)
3.8温度门和进风门开度控制 (11)
3.9风机风速控制 (11)
第四章汽车空调制冷系统的工作原理 (12)
4.1压缩过程 (12)
4.2放热过程 (12)
4.3节流过程 (12)
4.4吸热过程 (12)
第五章汽车空调制冷系统的结构部件 (14)
5.1冷凝器 (14)
5.2蒸发器 (14)
第六章电磁离合器 (15)
6.1电磁离合器的组成 (15)
6.2电磁离合器的工作原理 (15)
第七章汽车空调取暖系统 (17)
7.1暖风系统的分类 (17)
7.2暖风系统的作用 (17)
7.3水暖式暖风系统 (17)
第八章软件设计 (18)
8.1主程序设计 (18)
8.2有害气体控制中断子程序 (19)
结论 (21)
致谢 (22)
参考文献 (23)
第一章概述
1.1汽车空调的发展趋势
在全球汽车电子产业规模持续增长，应用比例不断提高的大环境下，随着中国汽车保有量和销售量的提高，以及消费者对汽车驾乘舒适性的追求，使得中国汽车空调的市场规模进一步扩大。报载2005年我国市场销售汽车空调339万套，同比增
32.94%销售额达到了26亿元人民币，同比增长30%。从销售量增长情况来看，2005年中国汽车空调市场的增长高于整年市场15%左右的增长速度;  但是我们也应该看到，在市场需求快速增长的背后，中国汽车空调市场正在进入新的发展阶段，市场竞争进一步深化，表现出一系列新的特点。用户观念正在改变。
1.2我国汽车空调发展现状
国内汽车空调已发展多年，但整体设计和制造水平低于国外。国内汽车空调的发展起于80年代末90年代初，其中的代表性配套企业为，生产大客车空调的上海万众空调器厂，即现在的空调国际(上海)有限公司，生产桑塔纳轿车空调的上海德尔福汽车空调系统有限公司，生产红旗轿车空调的长春一汽杰克赛尔空调有限公司。近年来随着管理信息系统的逐渐普及，国内厂家开始尝试分批次地引进适合企业
发展的信息管理系统，如上海德尔福汽车空调系统有限公司引进的产品数据管理系统IPM／PDM，统一管理产品设计信息和工艺信息，形成工程信息数据库，与ERP系统的管理信息数据库通过计算机网络进行有效的信息交换和资源共享，最终满足公司CIMS的总体规划标准，实现公司的信息化。但是，国内汽车空调产业起步晚，存在散、乱、差的格局。汽车空调厂家的设计力量不足，技术落后。就国内几家主要汽车空调厂而言，仍处于仿制国外空调系统的阶段。设计软件虽然也引进了UG，等三维造型软件，但软件的利用率不高，设计人员基本上没有蒸发器、暖风机和鼓风机的全新开发设计能力。
1.3国外汽车空调技术
国外汽车空调技术较为发达，尤其是发达国家，以下作一简单介绍，压缩机：压缩机的设计正朝着减少重量和体积、降低噪音和增加振动稳定性的方向发展。目前国外压缩机仍以斜板式、旋叶式和漩涡式压缩机为主，为减少离合器频繁闭合产生的噪音和获得更佳的控制效果，外部控制式变排量压缩机逐渐成为世界车用空调压缩机的主导方向，它具有结构紧凑、重量轻和节省能源的优点。以日本电装DENSO的变排量压缩机为例，它采用了树脂离合器，体积小，质量轻，而其中的新型控制阀能实现扭矩的估计和控制。另外，随着世界各国的环保意识的不断加强，电动压缩机也得到了进一步的发展，它能满足混合燃料电池车用空调的需要。DANFOSS，DENSO，ZEXEL等国际性公司已进入二氧化碳压缩机小批量生产阶段。
1.4我国汽车空调发展的策略
趁着国内汽车市场的飞速发展时机，积极推进汽车空调的国产化工作，与国内高等学校合作，鼓励国内设计人员独立设计开发，以期尽早掌握蒸发器、鼓风机和暖风机的全新开发技术。以下为空调三大件整体结构的设计优缺点：一是单箱结构，合格便宜，风道短，零部件少，易于组装。由于没有多箱间的分界面限制，换热器芯子的位置更加灵活自由，泄漏少，不易漏水，更容易以单元方式供货，但对于横断面的设计，难以设计出相应的模具，维修换热器芯子较困难。二是三箱结构，便于售后市场维修，其优缺点和单箱的正好相反。三是两箱结构优缺点介于二者之间，通常推荐采用单箱
或两箱设计。从上可知，国内汽车空调厂家应跟随国外技术发展，努力开发效率高、重量轻、体积小的蒸发器。顺应世界潮流，发展结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、节省动力、降低噪声、工作可靠、启动性能好的变排量压缩机。同时关注发展燃料电池车、复合式车用的电动压缩机和二氧化碳空调压缩机；积极引进国外优秀开发软件
；借鉴国外发展思路，国内汽车空调行业应该朝着更环保的方向发展。
第二章汽车空调的工作原理
其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是
R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，
出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸