天然气汽车以天然气为燃料，提供动力。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。
一、天然气汽车驾驶员，必须经过使用天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常平安检查知识，平安驾驶技术要点，并获得培训合格证前方可驾驶天然气汽车。
二、天然汽车，运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作根本一样，驾驶时只增加了一个油气转换操作。
一、 检查汽油和天然气的储量
(一) 检查油箱内应有适量存油。
(二) 检查气量显示与停车前观察到的气量指示值上否根本一致，确认G管路接头是否存在微漏气隐患。
(三) 检查驾驶室转换开关所外的工作位置(气或油)。
三、 检查储气瓶和高、低压管路上否有泄漏
(一) 翻开发动机机盖及后备箱，凭嗅觉闻一闻，必要时使用洗涤剂(或肥皂)泡沫水检查所有鬼迷心窍线连接接头是否有泄漏。
(二) 假设有异味、漏气，应关闭储气并有上的手动截止阀，然后燃用汽油行驶到定点改装厂、特给站进展维修。
一、 用汽油起动
1、 两用燃料车的起动方式多数均设计这：无论油气燃料转换开关置于油挡或气挡，只要油箱里有汽油，ECU均自动采用油起开工作方式。
2、 因此，起动时油气燃料转换开关置于油、气挡均可，点火开关钥匙旋转到起动挡即可起动发动机。
3、 假设起动时油气燃料转换开关置于气挡，待车辆预热后，踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围，ECU将自动从燃油转换为燃气工况。
1、 把油气燃料转换开关置于油挡(关闭G气路截止阀)，点火开关钥匙旋转到起动接即可用燃油起动发电机。对使用非电控截止阀的车辆，应先关闭G气路截止阀，再运行起动。
2、 假设是机械油泵的化油器，化油器浮子室中没有汽油时需要适当延长点火时间，机械油泵才能将汽油引到化油器浮子室内，发动机才能正常起动。假设是电子油泵的那么按正常起动操作即可。
1、 一些两用燃料车的起动方式设计为：将油气燃料转换开关置于气挡，点火开关钥匙旋转到起动挡即可实现天然气直接起动发动机。
车险比较 2、 少数两用燃料车的起动方式设计为：按住油气燃料转换开关上的特殊开关，点火开关钥匙旋转到起动挡即可实现用天然气强迫起动发动机。
1、 化油器中无汽油用气起动。翻开气路截止阀，将油气转换开关置于气挡，将点火开关旋转到启动档，就可用压缩天然气启动发动机。
2、 化油器中有汽油用气起动。将油气转换开关置于油气档的中间位置(燃料去除)，启动发动机，当化油器内汽油即将用完时，迅速将油气转换开关置于用气档，即可用天然气运
行。
鲁g 或者将化油器中的汽油用完，发动机停顿运转后，将油气转换开关置于用气档，重新启动发动机，用天然气运行。 十万左右的三厢车
(一) 由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油时将略有下降，故汽车起步时，应适当进步发动机转速。
(二) 每次起步之前，宜怠速运行数分钟，将发动机水温进步到
(一) 天然气汽车运行中，应注意档位的选择。要尽量防止高档代速行驶。
(二) 长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。水温过低易造成一级减压器冰堵、密封阀片损坏使耗气量增加。
(一) 电喷轿车在行驶过程当中的油气转换。该类型汽车在行驶过程当中，直接将燃料转换开关的油挡转换为气档，踏下油门踏板使发动机转速进步到1500转/分以上，再松油门控制开关将自动转换到燃气工况。
(二) 化油器汽车在行驶过程中油气转换。应先将燃料转换开关由油位置拨到中间位置(燃料去除)，使供油系统停顿向化油器供油，当化油器中的汽油即将燃尽，发动机转速下降时，再将燃气转换开关置于气档，即可完成转换操作。
(一) 电喷汽车在行驶过程是气转油。该类型汽车在行驶过程当中，适量进步转速，直接将燃料转换开关由气档转换为油档，燃油指示灯亮，即完成气转油。
(二) 化油器汽车在行驶过程中气转油。该类型汽车在行驶过程当中，适当进步转速，关闭天然气电磁阀，将燃料转换开关由气挡转换为油挡，燃油指示灯亮，即完成气转油。
(一) 运行过程中，在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。如发现异常波动，应立即停车排除故障前方可运行，如故障不能排除，那么应关闭高压截止阀，用汽油运行。
(二) 驾驶天然气汽车时，不要急加油门，制止高档低速防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。
长安马自达2劲翔 (三) 进展燃料转换时，将会出现燃料供给的过渡期，即发动机工作会出现转速下降或细微
停顿现象。
(四) 在行驶中进展燃料转换时，应作好充分准备，防止在交通拥挤、上下坡、转弯或视线地方进展。
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