摘  要
本次设计主要是对安装在驱动桥的两个半轴之间的差速器进行设计，主要涉及到了差速器非标准零件如齿轮结构和标准零件的设计计算，同时也对整车的参数、结构做了简单的选择计算。在设计中参考了大量的文献，因此对差速器的结构和作用有了更透彻的了解，通过利用CAＤ软件对差速器进行作图，也让我在学习方面得到了提高。
汽车差速器关键字：差速器 半轴 设计 校核
                                                                                                                                                             
目录
1.１差速器的功用和分类    4
1.２原始数据及设计要求    4
1.2.1原始数据    4
1.2.2设计要求    4
2.总布置设计    5
2.1轴数确定    5
2.2驱动形式    5
2.3布置形式    5
3确定汽车主要参数    6
3.1主要尺寸    6
3.2轴荷分配    6
4.选定发动机参数    6
5.离合器选择与计算    7
5.1离合器的选择    7
5.2离合器主要参数计算    7
6.确定传动系最小传动比    8
7.最大传动比的确定    8
8.驱动桥结构形式    8
9.对称式行星齿轮差速器的设计计算    8
9.1.1行星齿轮数目的确定    9
9.1.2行星齿轮球面半径的确定以及节锥距的计算    9
9.2行星齿轮的设计和选择    11
9.2.1行星齿轮和半轴齿轮齿数的确定    11
9.2.2差速器圆锥齿轮模数及半轴齿轮节圆直径的初步确定    12
9.2.4行星齿轮安装孔的孔径和孔长度的确定    12
9.2.5差速器齿轮的几何计算图表    13
9.2.6差速器齿轮的强度计算    15
9.3差速器齿轮材料的选择    16
9.4差速器行星齿轮轴的设计计算    17
9.4.1行星齿轮轴的分类及选用    17
9.4.2行星齿轮轴的尺寸设计    17
9.4.3行星齿轮轴材料的选择    18
9.5差速器标准零件的选用    18
参考文献    19
致谢    20
1.引言 
1.１差速器的功用和分类
差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，以保证两侧驱动车轮与地面间作纯滚动运动。
现在差速器的种类趋于多元化，功用趋于完整化。目前汽车上最常用的是对称式锥齿轮差速器，还有各种各样的功能多样的差速器，如：防滑差速器、强制锁止式差速器、高摩擦自锁式差速器、托森差速器、行星圆柱齿轮差速器。