一、填空题
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四种。
3.机械式传动系由 〔〕、〔〕、〔〕和〔〕等四局部构成。
二、问答题
汽车传动系应具有哪些功能
汽车传动系有几种类型各有什么特点
发动机与传动系的布置型式有几种各有何优缺点
越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同
机械式传动系由哪些装置组成各起何作用
答案：
一、填空题参考答案
1．将发动机发出的动力传给驱动车轮
2．机械式 液力机械式 静液式(容积液压式)电力式
3．离合器 变速器万向传动装置 驱动桥
二、问答题参考答案
〕减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，缺乏以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件〔包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等〕相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。
2〕实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不
变的情况下，实现汽车的倒向行驶。
3〕必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过别离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。
4〕差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。
2．1〕汽车传动系的型式有四种。
1〕机械式传动系。
2〕液力机械式传动系。
3〕静液式〔容积液压式〕传动系。
4〕电力式传动系。
2〕特点及优缺点：
汽车差速器
〔1〕机械传动系：
a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥〔主减速器、差速器、半轴〕等，总成组成。
b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。
〔2〕液力机械传动系：
a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系
b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以到达降速增扭的目的。
c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。
d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，本钱高。
e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。
〔3〕液力传动系〔容积液压式〕：
a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。
b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。
c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。
〔4〕电力传动系
a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供应与车轮相连的直流串激电动机。
b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单〔无离合器、变速器、传动轴〕，行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。
c.应用——超重型自卸车。
〕有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。
2〕优缺点：
〔1〕前置一后驱动：
优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大〔后桥的负荷大，附着力增加〕。
缺点——传动系较长，重量增加。
应用———般车辆多采用。
〔2〕前置一前驱动：
优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。
〔3〕后置一后驱动：
优点——轴荷分配合理〔后桥附着重量增加〕，转向轻快，车厢有效面积增大，重心低〔无传动轴〕，行驶平稳，车噪声小。
缺点——发动机冷却不良；发动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。
应用——多用于大客车上。
〔4〕前置一全驱动：
优点——充分利用车轮与地面的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。
缺点——结构复杂，本钱较高，转向沉重。
应用——越野汽车。
〕4×4汽车的前桥除作为转向桥外，还是驱动桥。
2〕在变速器与两驱动桥之间设置有分动器，并且相应增设了自分动器通向前驱动桥的万向传动装置。当分动器不与变速器直接连接且相距较远时，二者之间也需要采用万向传动装置。
〕由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥〔主减速器、差速器、半轴〕所组成。
2〕各装置的作用：
〔1〕离合器：它可以切断或接合发动机动力传递，起到下述三个作用1〕保证汽车平稳起步；2〕保证换挡时工作平顺；3〕防止传动系过载。
〔2〕变速器由变速传动机构和操纵机构所组成。作用：
a.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，并使发动机在有利〔功率较高而耗油率较低〕的工况下工作；
b.在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；
c.利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
3〕万向传动装置由十字轴、万向节和传动轴组成。作用：变夹角传递动力，即传递轴线相交但相互位置经常变化的两轴之间的动力。
4〕驱动桥：由主减速器、差速器、半轴等组成。
a.主减速器的作用：降速增扭；改变动力传递方向〔动力由纵向传来，通过主减速器，横向传给驱动轮〕。
b.差速器的作用：使左右两驱动轮产生不同的转速，便于汽车转弯或在不平的路面上行驶。
c.半轴的作用：在差速器与驱动轮之间传递扭短
第二章 离合器
一、填空题
1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的〔 〕。
发布评论