汽车构造下册复习题
1、传动系统的基本组成及作⽤？
组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）和驱动桥（主减速器和差速器）
作⽤：将发动机发出的动⼒传动给驱动车轮
汽车差速器
2、分析传动系统是如何使汽车⾏驶的？
传动系统通过减速增矩来使汽车形式。即使驱动轮的轮速降低为发动机转速的若⼲分之⼀，相应的驱动轮所得到的转矩则增⼤到发动机转矩的若⼲倍。使作⽤在驱动轮上的驱动⼒⾜以克服外接对汽车的阻⼒，汽车⾏驶。
3、4*2、4*
4、6*2、6*4、6*6、8*8等传动系有哪些不同？常⽤于什么汽车？
4、摩擦式离合器的种类、组成和基本作⽤？
种类：按从动盘数⽬——单盘式离合器、双盘式离合器
按压紧弹簧结构：螺旋弹簧离合器、膜⽚弹簧离合器
组成：主动部件、从动部件、压缩机构和操纵机构
作⽤：1、平顺接合动⼒，保证汽车平稳起步
2、临时切断动⼒，保证换挡时⼯作平顺
3、防⽌传动系统过载
5、普通传动系统是如何减少扭转振动的？
在离合器从动盘中安装扭转减震器
6、离合器操作机构有⼏种型式？各有什么特点？
按操纵能源：⼈⼒式和⽓压式（⼈⼒式按所⽤传动装置形式：机械式和液压式）
液压操纵机构特点：摩擦阻⼒⼩，传动效率⾼，质量⼩，布置⽅便，接合柔和，其⼯作不受车⾝和车架变形以及发动机振动的影响，便于远距离操作。
机械式操纵机构：杆系——结构简单，制造容易，⼯作可靠，装置质量⼤，杆件之间铰结点多，摩擦损失⼤，传动效率低，收到发动机振动以及车⾝或者车架变形的影响
绳索——寿命较短，拉伸刚度⼩，传动效率也不⾼，在平头汽车，发动机后置汽车等离合器需要远距离操作时，结构简单，合理布置绳索⽅便，踏板⾃由⾏程见笑，刚度和可靠性变好
7、机械变速器的作⽤及基本组成部分？
作⽤：1、改变传动⽐，扩⼤驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应⾏驶条件，同时使发动机在有利的⼯况下⼯作
2、在发动机旋转⽅向不变的情况下，使汽车能倒退⾏驶
3、利⽤空档，中断动⼒传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进⾏动⼒输出组成：变速传动机构和操纵机构（可加装动⼒输出器）
8、什么是“两轴式”和“三轴式”机械变速器，他们的各⾃特点？
传递动⼒的轴只有动⼒输⼊轴和动⼒输出轴的变速器汽车前进时，机械变速器：“两轴式”
特点：输⼊轴和输出轴平⾏，⽆中间轴
“三轴式”机械变速器：在汽车前进时，传递动⼒的轴有动⼒输⼊轴、中间轴和动⼒输出轴的变
速器
9、传动系统中常⽤什么措施改善汽车的通过性？
10、离合器压盘如何⼯作和转动？
始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或者销传动，使其与飞轮⼀同旋转，同事压盘⼜可以相对于飞轮向后移动，使离合器分离
11、分析膜⽚离合器的结构特点和⼯作特性
结构特点：1、膜⽚弹簧的周详尺⼨较⼩和径向尺⼨很⼤，有利于在提升离合器传递转矩能⼒的情况下减⼩离合器的轴向尺⼨
2、膜⽚弹簧的分离指起分离杠杆的作⽤，故不需要专门的分离杠杆，使离合器结构⼤⼤简化，零件数⽬少，质量轻
3、由于膜⽚弹簧轴向尺⼨⼩，所以可以适当增加压盘的厚度，提⾼热容量，⽽且还可以在压盘上增设散热筋及在离合器盖上开设较⼤的通风孔来改善散热条件
4、膜⽚弹簧离合器的主要部件形状简单，可以采⽤冲压加⼯，⼤批量⽣产时可以减低成本
⼯作特性：具有⾮线性特征
12、为什么离合器踏板要有⾃由⾏程？
当离合器处于正常接合状态，分离套筒被回位弹簧拉倒后极限位置时，在分离轴承和分离杠杆内端之间应留有⼀定间隙，保证摩擦⽚在正常摩擦过程中离合器仍能安全接合，由于间隙存在，驾驶员踩下离合器踏板后，要先消除间隙，然后才开始分离离合器，为消除间隙，离合器踏板要有⾃由⾏程
14、分析五档机械变速器的动⼒传递路线？
15、机械变速器⾃锁、互锁、倒挡锁的⼯作原理及作⽤？
⾃锁：保证换挡到位，防⽌⾃动脱档
互锁：防⽌同时挂⼊两档
倒挡锁：防⽌误挂倒车挡
16、分析同步器的⼯作原理及作⽤？
作⽤：从结构上保证啮合的接合套鱼接合齿轮的花键齿在达到同步之前不可接触，可以避免齿间冲击和噪⾳
18、分析分动器的作⽤？
1、将变速器输出的动⼒分配到各个驱动桥
2、多数汽车的分动器有⾼低档，兼起副变速器作⽤
及组成？⼯作原理、分析液控⾃动变速器的19．
组成：液⼒传动系统、接写诗齿轮变速系统、液压操纵系统、液压⽕电⼦控制系统
20、分析电控⾃动变速器的⼯作原理及主要组成作⽤？
由汽车速控阀传感器和节⽓门阀传感器产⽣的两个液压转换成数字信号给ECU，计算结束后给电磁阀指令，从⽽控制⾏星齿轮中的制动器，实现⾃动换挡。
21、分析⾏星轮系的运动及传动⽐计算？
22、分析遍扭器的⼯作过程、原理及各主要元件的作⽤？
液⼒变扭器⼯作过程：
1、当涡轮转速为零时，增扭值最⼤，涡轮输出扭矩等于泵轮输⼊扭矩与导轮反作⽤扭矩之和。
2、当涡轮转速由零逐渐增⼤时，增扭值随之逐渐减少。
3、当涡轮转速达到某⼀值时，涡轮出⼝处液流直接冲向导轮的出⼝处，液流不改变流向，此时液⼒变扭器变为液⼒偶合器，涡轮输出⼒矩等于泵轮输⼊⼒矩。
4、当涡轮转速进⼀步增⼤时，涡轮出⼝处液流冲击导轮叶⽚背⾯，此时液⼒变扭器的涡轮输出⼒矩⼩于泵轮的输⼊⼒矩，其值等于泵轮的输⼊⼒矩和导轮的反作⽤⼒矩之差。
5、当涡轮转速与泵轮转速相同时，液⼒变扭器失去传递动⼒的功能。
原理：发动机带动泵论旋转，搅动液压油带动涡轮1旋转，涡轮1联接⼼轴输出动⼒，同时涡轮1带动液压油冲向导轮，导轮把⾼速的液压油反射给涡轮2，使涡轮2旋转，涡轮2连接的输出轴⽤离合器与涡轮1的⼼轴联接，这样涡轮1和涡轮2可同时输出动⼒，也可以单独输出动⼒。液⼒变矩器不但可以⽆极变速，可以根据各种复杂⼯况，改变发动机输出的扭矩来适应⼯况，提⾼⼯效，减轻疲劳强度。
主元件作⽤：泵轮—使发动机的机械能转换为液体能量；
涡轮—将液体能量转换为涡轮轴上的机械能；
导轮—通过改变液体的⽅向⽽起变扭作⽤
23、分析单向离合器的⼯作原理及作⽤？
单向离合器⼯作原理：当内座圈固定时，外座圈顺时针⽅向转动，锲块不锁⽌，外座圈可⾃由转动；当外座圈逆时针转动时，锲块锁⽌，外座圈不能转动，保持架的作⽤使锲块总是朝着锁⽌外圈⽅向略微倾斜，以加强锲块锁⽌功能。
作⽤：使元件只能按⼀定⽅向旋转，另⼀⽅向锁⽌，发动机驱动变矩器和变速器⼯作时松脱，汽车下坡时锁⽌，起到发动机缓冲制动的作⽤。
24、⾃动变速的离合器、制动器和单向离合器有哪些区别？
25、分析CVT⾃动变速箱的⼯作原理？
26、分析DCT(DSG)⾃动变速箱的⼯作原理？
有⼀个由两组离合器⽚集合⽽成的双离合器装置，同时有⼀个由实⼼轴及其外部套筒DSG．
组合⽽成的双传动轴机构，并由Mechatronic电⼦控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。在某⼀档位时，离合器1结合，⼀组齿轮咬合输出动⼒，在接近换档时，下⼀组档段的齿轮已被预选，⽽与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换⼊下⼀档位时，处于⼯作状态的离合器1分离，将使⽤中的齿轮脱离动⼒，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进⼊下⼀档。在整
个换档期间能确保最少有⼀组齿轮在输出动⼒，令动⼒没有出现间断的状况。
27、普通是⼗字轴万向节、等速万向节速度分析
⼗字轴万向节不等速特性：在输⼊轴和输出轴有夹⾓的情况下，其两轴的⾓速度是不相等的，两轴夹⾓越⼤，转⾓差越⼤，不等速特性越严重
28、球笼式万向节为何能等速传动？
在主动轴和从动轴以任何⾓度相交的情况下，所有传⼒钢球到主动轴和从动轴的距离相等，位于两轴的⾓平分⾯上，从⽽保证了主、从动轴以相等的⾓速度传动。
29、在转向驱动桥内外侧各需使⽤何种球笼万向节？
内侧：伸缩型球笼万向节
外侧：固定型球笼万向节
30、分析驱动桥的主要组成部分的作⽤?
主减速器：将输⼊的转矩增⼤并响应减低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋向的作⽤差速器：当汽车转弯⾏驶或在不平路⾯上⾏驶时，使左右驱动车轮以不同的⾓速度滚动，以保证两侧驱动轮与地⾯间作纯滚动运动
半轴：传递差速器与驱动轮之间的动⼒
驱动桥壳：⽀承并保护主减速器、差速器和半轴等，使左右驱动轮的轴向相对位置固定，与从动桥⼀起⽀承车架及其上各总成的质量，汽车⾏驶时，承受由车轮传来的路⾯反作⽤⼒和⼒矩，并经悬架传给车架
31、什么是双级主减速器？使⽤该类减速器的⽬的？
要求主减速器有较⼤传动⽐时，由⼀对锥齿轮传动将会导致尺⼨过⼤，不能保证最⼩离地间隙要求，这时采⽤两对齿轮传动，即双级减速器
32、差速器的速度分析、转矩分配分析？
左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍，与⾏星轮速⽆关。⾏星轮⽆⾃转时，总讲转矩平均分配给左右两半轴的齿轮。当左右驱动轮存在转速差时，左右车轮上的转矩之差等于差速器的内摩擦⼒矩。⽆论左右驱动轮转速是否相等，其转居基本上总是平均分配的
33、差速锁的种类和作⽤？
种类：擦⽚式、锥形式、轮齿式
作⽤：当⼀个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成⼀体，使差速器失去差速作⽤，可以把全部扭矩转移到另⼀侧驱动轮上。
、整车式车桥与什么悬架相配？断开式车桥与什么悬架相配？为什么34．
整车式车桥采⽤⾮独⽴悬架。车桥中间是刚性的实⼼或者空⼼梁
断开式车桥采⽤独⽴悬架，活动关节式结构
35、⾏驶系的作⽤及其主要组成？
作⽤：1、接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与地⾯间的附着作⽤，产⽣鲁姆安对驱动轮的驱动⼒，以保证汽车的正常⾏驶
2 、传递并成熟路⾯作⽤于车轮上的各个⽅向反⼒及其所形成的⼒矩
3、能缓和不平路⾯对车⾝造成的冲击，并衰减其振动，以保证汽车⾏驶平顺性
4、与汽车转向系统协调配合⼯作，实现汽车⾏驶⽅向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性
组成：车架、车桥、悬架和车轮
36、车桥的种类及其作⽤？
种类：按悬架结构——整体式和断开式
按车轮所起作⽤——转向桥、驱动桥、转向驱动桥和⽀持桥
作⽤：传递车架（或承载式车⾝）与车轮之间各个⽅向的作⽤⼒及其⼒矩
37、转向桥的作⽤及组成？
作⽤：实现汽车的转向，承受垂直载荷，还承受纵向⼒和侧向⼒及这些⼒造成的⼒矩
组成：前梁、转向节
38、什么叫车轮定位？车轮定位⾓有⼏个参数？其各⾃作⽤是什么？
保证转向后转向轮（前）轮可以⾃动回正的定位
参数：注销后倾⾓、主销内倾⾓、前轮外倾⾓、前轮前束
主销内倾⾓：主销有⼀定的后倾⾓，使主销延长线与地⾯的交点向前偏移了⼀段距离，转向后地⾯作⽤在车轮上的侧向⼒对主销⾏程⼀个转矩，使前轮回正的作⽤
主销内倾⾓：1、使前轮⾃动回正2、使转向操纵轻便3、减⼩转向盘上的冲击⼒
前轮外倾⾓：1、防⽌车轮出现内倾2、减少轮毂外侧⼩轴承的受⼒，防⽌轮胎向外滑脱
3、便于与拱形路⾯接触
前轮前束：消除前轮外倾造成的前轮向外滚动趋势，减轻轮胎磨损
39、轮胎的作⽤、种类及表⽰法？
作⽤：1、与汽车悬架⼀起⽤来缓和汽车⾏驶时所受到的冲击，并衰减由此产⽣的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和⾏驶平顺性
2、保证车轮和路⾯有良好的附着性，以提⾼汽车的牵引性，制动性和通过性
3、承受汽车的中⽴，并传递其他⽅向的⼒和⼒矩
种类：⽤途——轿车轮胎和载货汽车轮胎（重型、中型和轻型载货汽车轮胎）
胎体结构——重启轮胎和实⼼轮胎
组成结构——有内胎轮胎和⽆内胎轮胎
胎内中帘线排列⽅向——普通斜交轮胎、带束斜交轮胎和⼦午线轮胎
表⽰法：详见书P192
40、车轮常见磨损原因分析
、车轮运转不平稳3 ⽓压常常过低2. 、⽓压常常太⾼或⾏驶条件苛刻1．
4、悬架失效或定位参数不对
5、车轮发卡后的强制动
41、⼦午线轮胎的优点是什么？
1、接地⾯积⼤，附着性能好，胎⾯滑移⼩，对地⾯的那位压⼒⼩，因⽽滚动阻⼒⼩，使⽤寿命长
2、胎冠较厚且有坚硬的束带层，不易刺穿；⾏驶时变形⼩，可减低油耗3%-8%
3、因为帘布层数少，胎侧薄，所以散热性好
4、径向弹性⼤，缓冲性能好，负荷能⼒较⼤
42、PAXL轮胎的主要优点有什么？
⽐传统轮胎有较⼩偏向，轮胎缺⽓或爆破后，仍能⾏驶200KM，在每个车胎安装⼀个胎压检测仪，泄⽓时通知驾驶员，不⽤备胎，省油耗。
43、分析悬架的组成及其主要元件的作⽤？
弹性元件：缓冲作⽤减振元件：减振作⽤
传⼒机构或称导向机构：传⼒和导向作⽤横向稳定器：防⽌车⾝产⽣过⼤侧倾
44、⽐较独⽴悬架和⾮独⽴悬架的主要区别？
独⽴悬架其结构特点是车桥做成断开式的，每⼀侧车轮可以单独通过弹性悬架和车架连接，两侧车轮可单独跳动，互不影响;⾮独⽴悬架结构特点是两侧车轮由⼀根整体式车桥相连，车轮连同车桥⼀起通过弹性悬架与车架相连，当⼀侧车轮跳到时，必然引起另⼀侧车轮在汽车横向平⾯内发⽣摆动
45、汽车悬架常⽤弹簧种类、材质及适⽤车型
钢板弹簧合⾦
螺旋弹簧钢棒
扭杆弹簧钢制的杆
⽓体弹簧冲⼊密封容器的压缩⽓体
橡胶弹簧橡胶
46、分析减振器⼯作原理及过程
当车架和车桥作往复相对运动时，减振器的活塞在缸筒内也做往复运动，减振器壳体内的油液便反复地从⼀个内腔通过⼀些窄⼩的空隙流⼊另⼀内腔。孔壁与油液间的摩擦及液体分⼦内的摩擦便形成对振动的阻尼⼒，使车⾝和车架的振动能量转化为热能，被油液和减振器壳体所吸收，并散发到⼤⽓中
47、分析主动悬架的⼯作原理？
在被动悬架系统（弹性元件、减振器、导向装置）中副驾⼀个可控制作⽤⼒的装置，由执⾏机构、测量系统、反馈控制系统和能源系统
48、转向系的主要组成和作⽤？