汽车构造2模拟试题1-10参考答案
一、单项选择题
1.D2.B3.B4.D5.C6.A7.C8.B9.A10.D
二、多项选择题
11.BDE12.BCDE13.ABC14.ACDE15.ACDE
三、填空题
16.电动式17.空心轴18.差速器19.盘式20.动力式
21.变速器驱动桥22.主动部分操纵机构23.全浮式
四、判断题
24.某25.某26.√27.√28.某
29.某30.某31.√32.某33.√
五、术语解释
35．液力变矩器传动比——输出转速（即涡轮转速）与输入转速（即泵轮转速）之比。
36．B—d轮胎——B为轮胎的断面宽度；d为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
37．半浮式半轴支承——半轴的内端只承受转矩，外端即承受转矩又承受弯矩
的支撑方式称为半浮式半轴支承。
六、简答题
38.（1）自锁装置，防止变速器自动脱档，并保持轮齿以全齿宽啮合；
（2）互锁装置，防止变速器同时挂入两个档位；
（3）倒档锁，防止误挂倒档，以免发生安全事故。
39.（1）主销后倾角，保证转向轮具有自动回正作用。
（2）主销内倾角，①转向轻便；②保证转向轮具有自动回正作用；③减少
由转向轮传到转向盘的冲击力，避免出现打手的现象。
（3）车轮外倾角，①减少轮胎的偏磨损；②减少轮毂外轴承及锁紧螺母的
负荷，延长其使用寿命；③与拱形路面相适应。
（4）车轮前束，减轻或消除车轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时
的滚动方向都朝向正前方。
40.子午线轮胎与普通斜交胎相比，强度大，耐磨性好，轮胎使用寿命可提高
30％～50％，滚动阻力小，可节省油耗约8％，附着性能好，缓冲性能好，承载
能力大，且不易刺穿，因而推广使用之。
一、单项选择题
1.C2.C3.A4.C5.B6.D7.B8.B9.D10.C
二、多项选择题
11.BCDE12.ABCD13.ABCD14.ADE15.ACE
三、填空题
16.主动部分从动部分17.锁环式锁销式18.离合器制动器
19.悬架刚度调节阻尼系数调节20.双活塞式单活塞式
四、判断题
21.某22.某23.某24.某25.某
26.某27.√28.某29.√30.√
五、术语解释
31.CVT（ContinuoulyVariableTranmiion）是机械式无级变速传动系统
汽车差速器—金属带式无级传动系统的简称
32.差速器运动特性——两半轴转速之和等于差速器壳体转速的两倍。
33.主销内倾——主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾
斜一个角度。
34.转向盘自由行程——转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
六、简答题
35.（1）保证汽车平稳起步；（2）便于换档；（3）防止传动系过载
36.（1）液力变矩器；（2）行星齿轮变速机构；
（3）液压控制系统；（4）电子控制系统。
37.（1）前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离
小于后端距离，称之为前轮前束。
（2）前轮前束通过改变转向横拉杆的长度来调整。
38.（1）制动系的功用是让行驶中的汽车减速甚至停车，或使已停驶的汽车保
持不动以及汽车下长坡时候维持车速稳定。
（2）一般汽车上都有行车制动和驻车制动两套装置。
一、单项选择题
1.C2.B3.A4.B5.B6.A7.C8.C9.A10.D
二、多项选择题
11.ACD12.ABCDE13.ABCE14.BDE15.ABCD
三、填空题
16.便于换挡平稳起步17.太阳轮齿圈
18.螺杆螺母传动副齿条齿扇传动副19.车轮转速传感器ABS执行机构
20.行车制动驻车制动
四、判断题
21.√22.某23.√24.某25.某
26.√27.√28.某29.某30.√
五、术语解释
31.离合器踏板自由行程——由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的
间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离
离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程
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