野马六方位
历经五十载，福特野马的车型也发展至第六代， 野马之所以成为车迷心中神话般的野马，更多的是因为其经典在传承，在新款野马上，我们依旧可以看到这些经典元素在车上大面积体现，依旧可以领略到地道的美式设计，它也依旧是那个让人为之倾心的肌肉硬汉，依旧能让人感受到它所带来的追求狂野、永不妥协的精神。新款野马已于1月20日全球同步首发，现在我为大家讲解野马六方位
作为美式经典肌肉跑车的代表，福特野马经过了半个世纪的发展演变，终于推出了第六代车型，全新野马在保留肌肉感的同时还融入了更具时尚感的设计理念。整体造型依然传承着那种美系肌肉跑车的风格，造型富有攻击性，也融入了欧系流线型设计，个性张扬，引领时尚潮流。前脸方面新一代野马采用了六边形的鲨鱼嘴式的设计，配合底部倒梯形的黑蜂窝格栅让整个前脸少了些凶狠多了些时尚。在黑蜂窝进气格栅里面还配备了AGS进气格栅主动关闭系统，让发动机始终保持在一个合适的温度。野马前大灯相比老款车型灯组更加修长，歪斜的三条LED日间行车灯配合带透射式HID氙气大灯，显得更加犀利霸气。全新野马采用了车速感应式无骨雨刷，这样的雨刷可以有效的降低抖动磨损再加上其受力均匀，比传统的
雨刷附着力更强，使用时也更加流畅跟干净。前车头一个内置标志性LOGO聚集了福特传承50年的品牌精髓。全新野马依然延续了长车头短车尾的设计，经久不衰辨识度高，平直的线条更加能凸显出无与伦比的力量感。
福特车怎么样
发动机舱
外形这么拉风的一款车，动力怎么样，我们一起看看野马的发动机舱，全新野马采用了全新设计的2.3T涡轮增压发动机，首次采用了双涡管增压技术，相当于两个涡轮增压的效果，使得发动机达到了231KW扭矩达到434扭矩。这也是福特首款采用双涡流涡轮增压技术的发动机，其升功率也是目前福特家族中最高的。在涡轮增压以及缸内直喷等技术的帮助下，全新福特Mustang在提升燃油经济性的同时也保证了一定的动力性能。如果你对这个动力不够，我们还有5.0L V8发动机，史上最强V8发动机功率达到了310KW，扭矩达到了530扭矩。与我们发动机相匹配的是全新的六速自动变速器，使得发动机动力更好的传输，而且我们的方向盘上还带有换挡拨片包括我们标志性球形换档杆，看上去就有一种驾驶的欲望。而且新款的野马采用了前置后驱的设计，使得重量配比更加均衡，操控性能更加出，因为后轮驱动所以野马在起步加速爬坡方便更加优异
车身侧面
接近4.8米的车身采用了双门双排设计，使得车身显得更加修长。无框车门绝对是跑车标志性的设计，车门设计非常宽大，它不是为身材娇小的女生而设计，只适合身材魁梧的人。野马的后视镜采用了电动折叠并且带有电加热功能，在雨雪天气能给我们带来清晰的视野。拉开车门的时候，发现地面上透射着一个奔跑的小马，这是福特给野马特别设计的小马投射灯，显得更加大气时尚。野马全系采用了19寸全黑高级烤漆铝制轮毂和倍耐力225/40R19高性能轮胎，抓地力十足，操控性能更好。野马这款车操控性能这么好，来自它的一套优秀的悬挂系统，前面采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂也采用了复合多连杆独立悬挂，更能适合各种路况。它的刹车系统采用了全球知名的Brembo系统，前15寸六活塞，后13寸单活塞。非常优异的制动性能。每个轮胎都装有胎压监测系统，四个轮子独立监测，信息更加准确反馈更加及时。
车身尾部
新一代野马标志性设计的快背造型再度回归，凹凸有致的设计视觉上非常性感迷人，也非常符合流体力学美。新野马的后尾灯与前大灯遥相呼应，极富层次感的三段式阶梯型设计，
这也是野马传承50年的标志性设计。在后尾部间还镶嵌着一个倒车影像摄像头，在中控台八寸高清屏显示，让车主对车后情况一览无余。如果你的停车技术不是很好，我们的野马还有泊车辅助系统，只需轻轻一按，就可放开方向盘，只需控制刹车就可以轻松倒车入库，这也是非常人性化的设计。野马的后保险杠下面还隐藏着两个粗大的排气管，双排气管的设计让发动机排气更加舒畅，而且还让排气噪音震动下降百分比四十。
车内后排
来到车内后排看到的是极具运动感的设计，内饰采用了高品质软材料，绿环保无异味，无论从视觉还是触觉上都给人一种非常高端的感觉。新款野马还采用了最新的ANC驾驶舱主动降噪系统，给驾驶舱一个安静的空间。而且野马的底盘采用了全新调校的底盘，更注重操控了，给驾驶者一种沉稳的感觉。野马传承着美系车的元素，油箱盖采用了无盖加油系统，防止加错油，防异物掉落，防止油量挥发。
驾驶席
全新野马的内饰，采用了飞机驾驶舱布局，对称式设计，配以具有运动感的黑为主，
辅以碳纤维材质的中控台装饰面板，非常协调规整。这都是符合人体工程学设计的，开关按键触手可及。经典双筒式仪表经过银镀铬圈的装饰后更加时尚。彩LED多功能行车电脑给整车注入了更多的科技感。全新野马的空调控制系统与音响控制系统非常相似，整体效果非常协调，除配备了双区电子自动恒温空调，还有车内空气过滤系统，非常的贴心实用。新一代野马配备了福特与微软共同开发的支持My Ford Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，通过语音来对车辆的多项功能进行操作。高品质的音响系统，9扬声器，营造出剧院版的音响效果。全系标配了无钥匙进入，一键启动，导航系统。PATS电子防盗系统，使得野马科技感十足。中控台区最亮眼之处当属最底部这一排银的拨杆，让人总忍不住想到飞机驾驶舱。除最左侧白一键启动按钮外，其他几个分别为双闪，车身稳定系统开关，转向模式调节，驾驶模式调节。车身稳定系统有三种模式可供选择，轻松模式，普通模式，运动模式。四种驾驶模式也包括了普通模式，运动模式，雪地/湿地模式，赛道模式，通过开关切换。每种驾驶模式都会相应改变发动机油门响应以及变速箱换挡逻辑，从而实现不同的驾驶风格，这些都是同级领先配备的。国内引进的全系标配的Track Apps赛道应用程序让驾驶乐趣发挥到极致——仪表盘的4.2寸显示屏显示车辆加速，制动，G力等信息，并将最近一次信息与历史最佳成绩做对比，帮助驾驶员掌握车辆最新状态。
我们在GT车型上还配备了弹射预备暖胎系统。但其被激活时，前轮刹车泵将保持压力，锁止前轮，而释放后轮制动。驾驶者踩下油门，即可原地烧胎，让车主感受赛道上的乐趣。全方位个人安全系统，总共有8个安全气囊，新增副驾驶手套箱膝部气囊，福特首创的专利技术，全面防护乘员安全，还配备了增强安全包，包括了电子中控锁，电子转向柱锁，主动防盗系统车轮锁止。全面保护了我们车辆的安全。
野马到现在已经50年了，所以福特特推出了带有50周年纪念套件的野马，50周年特别防擦版板，50周年特别油箱盖标志，50周年特别纪念版脚垫，羊绒拼接座椅以及门框中控台50周年纪念标志。国内只有100台名额。所以这是非常具有收藏价值的一款车。