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10.16638/jki.1671-7988.2019.17.083
旷庆祥，朱双华
（湖南汽车工程职业学院，湖南 株洲 412001）
摘 要：文章通过分析福特车系的故障案例，并结合汽车系统的结构与工作原理对故障进行排除。为汽车维修技师、汽车运用与维修技术专业教师从事汽车故障诊断提供有益的参考。 关键词：制动失灵；加油无力；故障诊断
中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)17-223-02
Case Analysis of Automobile Failure Maintenance Based on Ford System
Kuang Qingxiang, Zhu Shuanghua
（Hunan Automobile Engineering V ocational College, Hunan Zhuzhou 412001）
宝马530li报价Abstract: This paper have analysed the failure cases of Ford car system, while combined the structur
标致307crosse and working principle of automobile system to eliminate the failure. It have provided a helpful reference for automobile maintenance technicians and professional teachers to engage in automobile fault diagnosis. Keywords: Brake failure; Refueling weakness; Fault diagnosis
CLC NO.: U472.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)17-223-02
1 故障案例一：汽车制动失灵
1.1 故障现象
一辆2013款长安福特蒙迪欧车，发动机2.0T 203马力L4和6挡手自一体变速箱，行驶里程为8900km ，是学校用于长安福特校企合作项目实训教学车辆，所以行驶里程较少，任课教师反映行驶中经常出现踩制动无真空助力，踩刹车时车辆停不住，并且会出现吹口哨的声音。 1.2 故障分析与诊断
首先我验证故障，原地踩制动踏板就很硬，并且有吹哨声音，就类似于电子报警音一样。原地踩住制动踏板，然后启动车辆踏板几乎没有向下走的感觉。基本确认故障时没有真空助力，经过与任课教师沟通，了解到故障的基本情况是：不定规律的经常出现。我初步认为可能造成此故障的原因为：
油价调整6月11日（1）制动时真空助力源失效（漏气）故障； （2）真空助力泵本身漏气有故障；
（3）制动管路泄压或存在空气故障。
由于连接真空压力测试仪器没有和IDS 连接成功。于是，我首先用IDS 检测，没有故障码，声音也很尖锐也一时无法断定部位，首先进入数据流查看制动管路压力（见图1）是否存在泄压情况数据流如下：
法拉利的标志通过以上数据分析制动管路存在泄压的问题是不存在的，可以排除。
图1 制动管路压力数据流
然后选择相关真空有关的数据（见图2、图3）进行了分析：
作者简介：旷庆祥，就职于湖南汽车工程职业学院。
汽车实用技术
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图2 未踩制动真空数据流
图3 怠速踩制动真空数据流
综合以上数据进行分析：踩制动时目标转数是低的，而
实际转数是高的。明显只是踩制动时出现漏气，而怠速时车辆无异常情况，并且制动踏板又很生硬。
另外踩制动时，短期燃油修正参数变化也很明显，修正参数过大说明是需要足够的燃油喷射量，才可以和目前的进气量进行混合燃烧。1.3 故障排除
通过分析后更换真空助力器，试车确认故障排除。更换真空助力泵后的后踩制动时数据流（见图4）：
鄂h>全新奥迪q7的渲染图曝光图4 故障排除后踩制动数据流
1.4 总结与体会
此故障的问题是真空助力器出现漏气的现象，踩制动时无法进行刹车踏板助力，导致行驶时经常出现踩制动车辆不停止的现象。通过IDS专用诊断仪读取相关参数，合理的分析后可以更容易的到故障原因。
2 故障案例二：汽车有时加油无力，亮故障灯
2.1 故障现象
一辆2016款长安福特锐界车，EcoBoost245四驱尊锐型，5门7座SUV，6挡手自一体变速箱，行驶里程为4900km，是学校用于长安福特校企合作项目实训教学车辆，所以行驶里程较少，实训老师反映汽车有时加油无力，亮发动机故障灯，4驱自动关闭。
2.2 故障分析与诊断
步骤一：接车后路试几公里后故障出现，行驶中突然加油没反应，发动机只能怠速运行，且仪表上故障灯点亮，窗口信息提示4驱关闭（见图5），熄火后再启动车辆，又恢复正常。
图5 实车故障
步骤二：连接IDS专用诊断仪，读取车辆故障码（见图6）：
（1）P2111：00-24-PCM
说明－节气门作动器控制系统卡滞在开启位置。
（2）P2112-00-AC-PCM
说明－节气门作动器控制系统卡滞在关闭位置。
图6 IDS检测的故障码
步骤三：拆下节气门，检查节气门插头良好并清洗，再多次外出路试，跑几公里后，故障再次出现，在出现问题时，读取数据流（见图7），发现车辆出现故障时踩油门，油门踏板位置传感器有反应，但节气门不动作，重启发动机后节气门又动作了，但跑几分钟后故障又重现。
图7 APP传感器数据流
2.3 故障排除
将节气门拆下进行清洗并检查节气门用手转动又没有卡滞的现象，怀疑为节气门间隙性故障，申请更换新的节气门，试车，故障排除。
2.4 总结与体会
由于节气门间隙性卡滞，使动力控制模块（PCM）进入故障模式，切断节气门的控制，限制发动机的动力输出，只能怠速运行，同时切断智能4驱系统。
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