(2021-2025 年)
汽车运动产业是体育产业的重要组成部分，加快发展汽车运动产业是激发健身休闲产业发展活力、带动产业提质增效的强劲动力，对释放消费潜力、打造经济增长新动能、建设健康经济地区都具有十分重要的意义。为深入贯彻《区域一体化发展规划纲要》等文件精神，切实推进《汽车运动产业一体化发展战略合作框架协议》落地，推动汽车运动产业高质量发展，更好地满足区域消费需求、深化全方位合作，特制定本规划。
——、发展基不岀
汽车运动产业发端于欧洲，在世界发达国家已普遍开展，逐步形成了以汽车运动赛事活动为龙头、自驾休闲运动为主旋律、露营基地建设与体验为载体的多元化产业链，极大的推动了全球户外运动产业的发展。以NASCAR(全国运动汽车竞赛)为代表的汽车运动产业蓬勃发展，覆盖全美39个州、100条大型赛道，近1500场多级别的系列赛，每年吸引现场观众人数超过L5亿人次，网络观众达到3亿人次，拥有车迷超过7500万，发展潜力巨大。
随着经济快速发展和人们消费观念的转变，地区汽车运动市场需求趋于旺盛，市场主体不断壮大，消费
潜力不断得到释放。一是产业基础雄厚。地区汽车保有量超过575万辆，占全国21%；规模以上汽车工业企业数达到5734 家，占全国36%；主营业务收入超过2万亿元。一批房车生产制造企业得到快速发展。体育产业总规模达到8852亿元，创造增加值3053亿元，占全国的30%。二是资源优势明显。依托丰富的山水资源，地区获得汽车自驾运动营地授牌达到92个，星级营地20个，总量位
居全国前列；F1、汽车场地越野赛等赛事影响力不断增强，F1赛道、国际赛车场等赛场赛道已经建成；汽车露营协会、汽车自驾运动营地协会相继成立，搭建了融合发展的重要平台；房车露营休闲运动产业博览会、运动暨户外休闲用品展览会落地生根，展示了汽车运动产业融合发展的新产品、新成果、新模式。三是政策环境良好。《地区体育产业协作协议》、《地区体育产业一体化发展三年行动计划》等一系列合作文件签订，构建了共同支持参与、高效务实的工作领导机制，为扎实推进汽车运动产业各项工作任务落实到实处奠定了基础。
总体上看，地区汽车运动产业一体化发展水平还不高，市场主体活力还不强，有效合作机制尚未完全建立，大众参与激发力度还不够，产业发展服务保障体系不健全。随着〃健康中国"和全民健身国家战略的稳步实施、地区体育产业高质量发展的持续推动、人工智能技术的广泛应用，汽车运动消费需求将日益旺盛，呈现多层次多元化的发展趋势，汽车运动产业的经济社会发展条件不断成熟，产业发展基础日渐夯实，地区汽车运动产业必将迎来规模不断扩大、质量不断提升、竞争力显著增强的战略发展机遇。
二、总体要求
(-)指导思想
坚定实施扩大内需战略，贯彻落实创新、协调、绿、开放、共享的发展理念，牢牢把握稳中求进工作总基调和高质量发展要求，稳步发展地区汽车运动产业。以加快推动地区汽车运动产业一体化高质量发展为宗旨，以深入推进汽车运动产业供给侧结构性改革为主线，以打通汽车运动产业发展跨界合作机制为重点，以不断满足大众多层次多样化的健身休闲需求为目标，力争成为贯穿新发展理念的汽车运动产业引领示范区。
（二）基本原则坚持战略引领。以一体化发展战略为引领，加强区域汽车运动产业的规划衔接，推动形成科学合理的区域产业布局；聚焦重点合作项目和平台，进一步完善合作机制，培育一批具有较强竞争力的汽车运动领军企业；逐步建立以赛事活动为核心、体育旅游为延伸、带动相关产业发展的新体系。
坚持协同创新。坚持政府引导与市场主体相结合，建立开放透明的市场规则，发挥政策合力，瞄准新需求、开发新产品、打造新业态、创造新模式和培育新主体，提升产业能级。创新社会力量参与汽车运动赛事的组织方式，积极打造具有长三角地域特点、融合新技术的原创品牌赛事，形成汽车运动产业发展的新思路、新举措和新成效。
坚持开放联动。立足整体发展和长远利益，坚持公平开放理念，打破地区封锁，实现现代汽车运动产业一体化体系。积极争取各级政府和相关部门的大力支持，注重协调衔接，整合资源，不断促进功能布局互动，形成分工合理、优势互补、各具特的汽车运动产业发展模式。
坚持融合互动。统筹推进汽车运动产业与全域旅游、农业、林业、文化、健康、硏学、科普、教育等产业的融合发展，构建"营地+〃汽车运动产业生态圈，加快实现汽车运动产业集聚区同山水生态区、户外运动区、乡村旅游区的串联，形成汽车运动产业与其它行业融合互动的发展格局。
（三）发展目标建成政府引导、市场主导、运作有序、特鲜明、效益显著的汽车运动产业一体化发展体系。基本形成集汽车运动赛事节庆活动、体育旅游精品项目、汽车自驾运动营地建设、汽车运动与相关产业融合发展为一体的汽车运动产业发展格局。
到2025年，将汽车场地越野联赛培育成为国内内规模最大、规格最高、人员参
运动汽车与最多的汽车赛事；评选推介100个以上体育旅游精品项目；深化汽车运动与相关产业融合发展取得显著成效；营地年均接待游客超过200万人次; 年拉动消费10亿元以上；规划建设中国汽车摩托车运动联合会认证的赛场（赛道）5个（条），建设200个以上授牌的汽车自驾运动营地。
三、主要任务
（一）丰富汽车运动赛事活动供给完善赛事体系。以承办国际、国家级重大赛事为突破口，广泛开展方程式赛车、卡丁车赛、场地越野赛等赛事，打造以上海F1为龙头的主题鲜明、形式多样、内容丰富、具有国际影响力的汽车运动品牌赛事，以及以培育以汽车场地越野赛为重点的区域性重大赛事活动。逐步探索打造世界顶级专业汽车赛事和全国汽车赛事，培育竞技类赛事引领、众性赛事普及的赛事层级体系。
培育特活动。挖掘地区汽车运动特资源，结合国际旅游节、国际湿地生态旅游节、全民健身节等节庆活动，积极开展以环境保护、汽车运动知识与技能、家庭户外休闲趣味、不同亲子主题等为主的活动，创办具有地方特的汽车运动活动日和地区汽车运动活动月。支持通过汽车自驾游拉动经济发展、实现精准扶贫等各项活动。扩大与国际体育组织合作，创办以汽车自驾运动、文化和产业交流为主题的各类论坛和运动展会，积极承办世界性全国性的汽车露营大会。
建设赛场赛道。充分利用自然人文特资源，重点引导社会力量培育一批适应区域性赛事活动需要的精品赛场赛道，着力打造1-2个在国内乃至国际高水平、高质量的汽车赛场赛道打造品牌赛事。
专栏1打造汽车运动精品赛事活动
利用自然人文特资源，举办国际场地越野赛、拉力赛、集结赛、房车赛、卡丁车等赛事，坚持基础与品牌并重，逐步形成以地方性赛事和俱乐部赛事为塔基，以全
国性赛事为塔腰，以国际性赛事为塔尖的金字塔型赛事结构。
积极整合国内外汽车赛事资源，遴选优质标杆赛事，树立顶级办赛标准，打造赛车名片。引入F1、房车锦标赛等高水平赛事，吸引国内外顶级车手参与。与国际汽车联合会合作共同打造国际知名度高、市场影响力强、业内参与度广、示范引领性强的国际品牌赛事。
以承办各级各类重大赛事为突破口，重点培育具有本域特的汽车自驾运动品牌赛事，持续持续办好新能源汽车名城拉力赛、沿海滩涂摩托车场地越野赛。广泛开展汽车赛事活动，扩大汽车赛事种类，打造主题鲜明、多样化的赛事产品，形成专业赛事与业余赛事协调发展的良好局面。
以国际标准二级赛道为龙头，依托现有汽摩运动场地和各类拉力、越野赛道等，举办场地汽车、汽车越野、场地摩托车等符合大众需求的汽摩赛事，培育国内外知名的汽车、摩托车运动赛事2"项。
培育形成以汽车（房车）及露营装备展览、星级营地展示、产业发展论坛、场地越野、河道越野及其他特活动于一体的汽车露营大会，重点打造汽车拉力赛等精品赛事，精心培育汽车露营产业与城市发展良性互动、共赢发展的典范。牵头推进地区汽车越野联赛。
（二）打造汽车运动旅游精品项目培育精品旅游线路。围绕构建全域旅游格局，不断增加汽车自驾运动新产品，持续扩大影响力。落实国家〃三圈三线" 汽车自驾路线规划，着力打造汽车自驾运动生态圈。
围绕区域内交通干线、旅游环线、名山大川等，培育以F1上海站观赛旅游线路、美丽乡村穿越线路、自驾运动线路、自驾游线路等一批精品线路。联合开展汽车自驾运动主题推广和宣传促销，每年评选、发布和推介精品线路，打造统一的汽车自驾运动形象、口号、标识和宣传推广片。
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