二OO三年十二月
目录
1、概况
2、项目提出的背景
3、项目建设的必要性
4、市场预测分析
5、项目建设方案
6、组织机构及人力资源设置
7、项目实施进度计划
8、投资估算
9、经济分析
10、结论与建议
1、概况
1.1.1项目名称
长春***汽车运动休闲公园
1.1.2项目承办单位
运动汽车长春******有限公司
1.1.3单位性质
企业
1.1.4法人代表
***
1.1.5项目建设地点
长春净月潭旅游经济开发区友好村
1.1.6项目建设规模
占地面积：5平方公里，其中一期占地面积1.76平方公里。
建设内容：建设成集旅游、休闲和汽车运动风格于一体的主题公园，主要项目有：F3国际赛车场、综合服务区、汽车休闲度假区、大型旅游度假村等项目。一期建设F3国际赛车场、汽车休闲度假区、赛车展示与销售中心、综合服务等，初期启动为F3赛道及园区内主路、看台等附属设施。
1.1.7投入总资金
项目所需投入总资金约28.46亿元人民币。其中一期投资约为6.46亿元。
2、项目提出的背景
2 .1国内赛车运动的蓬勃发展
近二十年来，中国汽联在组织大型国际性汽车比赛，推动国内汽车运动发展方面，成绩斐然。自1985
年起，中国汽联共举办了七届香港- 北京拉力赛（1985-1987，1993-1996）；组织了1992和1995年两届巴黎–莫斯科–北京马拉松汽车越野赛等多项赛事。2001年中国长春拉力赛和2002年中国武汉拉力赛分别被列入国际汽联亚洲区拉力锦标赛。这些重大国际赛事的成功举办，在国内外引起了很大的反响，并获得了国际汽车运动届和社会各界的一致好评。与此同时，1993-1999年，珠海市成功举办了七届国际汽车公路赛和场地赛，其中包括国际汽联GT耐力锦标赛的一站。自1997年起，全国拉力锦标赛和卡丁车锦标赛均在全国范围内展开，2003年全国场地汽车锦标赛也已展开，这些都已成为每年一度的传统赛事。
发现新人，培养车手，这是发展中国汽车运动的关键。1994年中国赛车学校成立至今已经成长为中国汽联培训中心。迄今为止，总计约有400余名车手得到了高水准的培养和训练，这些车手已经成为国内赛车运动的主力军。
随着中国汽车运动的发展，国内汽车俱乐部也雨后春笋般地纷纷建立起来。到目前为止，总计约有200余个带有赛车运动性质的汽车协会和俱乐部和车队在全国各地成立，其中50多个汽车协会、俱乐部和车队为中国汽联的注册团体会员，成为中国汽车运动的中坚力量。
2.2 长春开展赛车运动的大环境日趋成熟
2.2.1长春市的整体经济实力，消费水平
据有关统计，国内新兴的中高收入阶层各占20%。近年来，长春的经济获得快速发展，人民的收入显著提高。我国实行的五天工作制及旅游黄金周，有利于短期度假，各种参与性强的游乐项目，会收到市民的欢迎，也会吸引大量的家庭和团体的消费。
2.2.2长春市所处地理位置——长春市地处东北地区的中心，纵向与大连、沈阳、哈尔滨同在一条旅游线上，横向与长白山、吉林贯通，从地理位置看，日本、韩国、俄罗斯均为近邻。所以长春是颇具潜力的旅游热点地区，有较突出的区位优势。
2.3长春市特有的产业结构和汽车运动文化氛围
2.3.1长春作为中国汽车工业摇篮的历史地位
长春市第一汽车制造厂是我国第一家生产汽车的厂家，是中国汽车工业的摇篮。到了21世纪，一汽在汽车的产、销量方面均居全国首位。
2.3.2一汽集团在全国汽车工业中举足轻重的地位
“一汽”的年产量预计2004年达100万辆，2007年达150万辆，到2005年“一汽”品牌的汽车产品市场占有率将达到23%以上。
2.3.3长春市作为汽车城特有汽车文化氛围
长春市是响誉中国的汽车城，有浓厚的汽车文化氛围。广大市民爱车、喜车。每次长春市举办大型的赛车活动，都会吸引大
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