摘要：针对钻井柴油机燃油消耗过高的问题，从柴油机功率匹配计算分析着手，通过现场检查与状态监测，到了原因，并提出了改进措施，取得了较好的经济效益和社会效益。
关键词：钻井柴油机节能减排
长期以来，当井深超过1000m左右时，钻井队往往习惯将两台柴油机同时投入使用，造成燃油消耗过高。为了实现集团公司要求在五年内能耗指标下降20%的目标，降低钻井柴油机的油耗成为急需解决的重大问题。
1 柴油机功率匹配计算分析p从上述分析可以得出：井深在1000m～2000m，使用单台柴油机提供动力，不存在柴油机超负荷运行的情况，那么就应该从柴油机的其它方面查功率不足的原因。
2 现场检查与状态监测
(1)检查发现空气滤清器有轻微污堵，增压器有积炭;(2)检查发现供油提前角与标准差10°，有时甚至更多;(3)检查发现喷油泵及喷油器有供油不均，喷油压力高低不符合标准等问题;(4)检查发现气门间隙有较大误差;(5)检查发现散热器出风量很小，导风槽热风倒流;(6)开展柴油机状态监测工作。
3 改进措施及效果[1]
油耗低3.1 处理与改进措施
(1)更换纸滤芯，按说明书要求清洗预滤器;(2)更换滚键的曲轴，调整供油提前角在规定范围内;(3)检查、调校喷油泵及喷油器，保证各缸供油量及均匀性，喷油器的启喷压力在规定范围内;(4)检查并按规定调整气门间隙，保证气门间隙在规定范围内;(5)冷却系统冷却液加至规定容量范围内，且无渗漏；检查冷却水泵，确保供水量和压力在允许范围内，以实现强制冷却；检查冷却液PH值应在6.0～8.5之间，防止腐蚀冷却系统，确保冷却效果;(6)检查散热器散热效果：发现散热器出风量很小，散热通道污堵，导风槽热风倒流，造成冷却液温度居高不下。为此反复思考，改变过去常用的老做法，采用具有高温和高压性能的清洗机，沿风扇气流相反的方向对高、低温散热器表面污物油泥反复溶解和冲洗。此举除污效果立竿见影，油泥和污物被彻底清除，散热效率得到大大提高，柴油机冷却液温度被控制在合理范围之内。
3.2 取得效果
柴油机热负荷下降，冷却液温度恢复到正常范围内，柴油机输出功率上升，并再次对同一台机组进行状态检测，综合诊断结果优于上次。
4 现场应用及推广情况
在做了大量细致的分析和研究之后，首先在40416JS钻井队按照上述方法进行检查维护，并进行长时间带负荷(泵压15MP，排量30L/s)试用，冷却液温度控制在正常温度范围内，柴油机输出功率上升，仅用
一台就能满足正常作业的要求，单台柴油机最深钻至近2800m。
从2008年6月开始在45768JS、32651JS等5个井队进行推广，都收到很好的效果。另外，在卡特和沃尔沃等柴油发电机组上使用同样方法进行处理，柴油机热负荷下降，冷却液温度控制在正常温度范围内，柴油机输出功率上升。
5 经济效益分析
(1)燃油消耗。
ZJ40L钻机2008年钻井进尺油耗比2007年节约8.16kg/m，全年节约柴油252.36t。
(2)柴油机使用时间。
ZJ40L钻机2008年钻井进尺在递增的情况下而柴油机使用时间比2007年节约0.162h/m，全年减少使用柴油机5010.01h，延长近半个大修周期。
6 结语
综上所述柴油机冷却液温度是否合适，对柴油机的工作性能有极大的影响。根据钻井作业需要，实事求是、科学合理地使用柴油机，把柴油机温度、负荷控制在合理范围内，既减少油料消耗，又降低生产成本，还减少废气排放，保护了环境，具有良好的经济效益和社会效益，值
得全面推广。
参考文献
[1] 李克宁.新型钻井柴油机供油装置设计与应用[J].石油矿场机械,2010,39(2):90～92.
发布评论