江铃汽车营运能力的分析 
（一）历史比较分析 
 通过江铃汽车2008—2010年的资料，进行比较分析。各项资产周转率指标如下表：
江玲汽车
财务指标
2008年末值
2009年末值
2010年末值
总资产周转率
1.42
1.46
1.61
流动资产周转率
2.54
2.46
2.35
固定资产周转率
4.75
5.15
7.43
应收账款周转率
40.26
89.1
135.21
存货周转率（成本基础）
6.91
7.28
9.37
营运资金周转率
6.11
5.63
5.73
（1）总资产周转率分析：
从上表我们可以看出，该企业2010年末总资产周转率实际值高于2009年末实际值0.15，说明该企业利用全部资产进行经营效率高,资产的有效使用程度高,其结果将使企业的偿债能力和获利能力强增。 
（2）流动资产周转率分析：     
从上表可以看出，该企业2010年末流动资产周转率实际值低于2009年末实际值0.11，说明该企业在这个时期内利用流动资产进行经营活动的能力较差，效率较低，可能导致企业的偿债能力和盈利能力下降。但是，仅仅这一个指标不足以出产生问题的原因，所以我们应对企业的应收账款、存货等主要流动资产项目的周转率作进一步分析。
（3）固定资产周转率分析：     
一般来说，固定资产周转率越高，表明企业固定资产利用越充分，说明企业固定资产投资得当，固定资产结构分布合理，能够较充分地发挥固定资产的使用效率，企业的经营活动越有效。从上表看出该企业2010年末固定资产周转率实际值高于2009年末实际值，说明该企业的固定资产利用充分，提供的生产经营成果多，企业固定资产的营运能力较强。
（4）应收账款周转率分析：   
从上表我们可以看出，该企业2010年末应收账款周转率实际值比2009年末实际值高了46.11，说明应收账款的速度快,信用销售管理严格,应收账款流动性强,从而有利于增强企业的短期偿债能力。
（5）存货周转率分析：
  从上表看该企业2010年末存货周转率实际值与2009年末实际值相比较，成本基础的存货周转率都较去年有所提高2.09。说明企业存货周转速度快,存货占用水平较低,流动性强.
（6）营运资金周转率:   
  营运资金周转率不是越高越好,也不是越低越好,从上表可以看出2010年相比以往两年有下降趋势,要综合考虑企业资产和负债的状态,供应商和分销商的信用程度,销售形式.企业自身的信用等级.  通过上述分析，可以得出结论：江铃汽车整体资产运用的效率与去年相比提升。该公司大多数资产（5）存货周转率分析：
  6  从上表看该企业2010年末存货周转率实际值与2009年末实际值相比较，成本基础的存货周转率都较去年有所提高2.09。说明企业存货周转速度快,存货占用水平较低,流动性强. （6）营运资金周转率:      营运资金周转率不是越高越好,也不是越低越好,从上表可以看出2010年相比以往两年有下降趋势,要综合考虑企业资产和负债的状态,供应商和分销商的信用程度,销售形式.企业自身的信用等级.  通过上述分析，可以得出结论：江铃汽车整体资产运用的效率与去年相比提升。该公司大多数资产周转率指标，包括应收账款、存货、流动资产、总资产等，说明该公司注意加强资产管理，注重整体资产的优化，加强对应收款的管理。
（二）同业比较分析  通过江铃汽车 2010年资料，进行同业比较分析。如下表：
财务指标
企业实际值
行业平均值
总资产周转率
1.61
3.89
流动资产周转率
2.35
1.56
固定资产周转率
7.43
5.05
应收帐款周转率
135.21
257.96
存货周转率
9.37
11.45
营运资金周转率
5.73
2.52
（1）总资产周转率分析：     
从上表看，该企业总资产的周转率与同行来相比，比同行业低了 -2.28，说明企业利用全部资产进行经营活动的能力较差，效率较低，可能会影响其盈利能力。企业应采取适当的措施提高各项资产的利用程度，对那些确实无法提高利用率的多余、闲置资产及时进行处理，以提高总资产的周转率。
（2）流动资产周转率分析：   
  从上表可以看出，该企业流动资产周转率高于同行业平均值0.79。企业流动资产周转率越高，周转次数越多，表明该企业以相同的流动资产占用实现的主营业务收入越多，说明该企业利用流动资产进行经营活动的能力强，效率高，进而使企业的偿债能力和盈利能力均得以增强。
（3）固定资产周转率分析：   
从上表看，该企业固定资产周转率低于同行业平均值2.38，说明企业固定资产过于陈旧或者企业分布结构不合理，不能够充分地发挥固定资产的使用效率。固定资产利用越充分，
提供的生产经营成果就越多，企业固定资产的营运能力就较强。
（4）应收账款周转率分析：
  从上表我们可以看出，该企业应收账款周转率低于同行业平均值，相差-122.75。说明该企业应收账款的管理效率低，应收账款回收速度慢，资产流动性弱。企业需要加强应收账款的管理和催收工作，如：注重信用政策的调整，进一步分析企业采用的信用政策和应收账款的账岭，同时加强应收款项的整合、加速对应收的款项的回收、合理计提应收账款的折旧等，以便于提高资金的周转速度。
（5）存货周转率分析：   
从上表看该企业存货周转率低于同行业平均值-2.08。说明企业存货变现速度慢，存货占用资金较多，存货的运用效率较低，导致企业盈利能力下降。企业应该加强对存货的管理，从不同环节、角度出存货管理中存在的问题，尽可能的减少经营占用资金，提高企业存货管理水平。
（6）营运资金周转率:     
从上表看该企业营运资金周转率高于同行业平均值3.21,说明是由于营运资金占用额较少引起的,预示着该企业营运资金不足,短期偿债能力较差.  通过同行业材料的比较分析，可以得出这样的结论：2010年年末江铃汽车的资产运用效率低于行业平均水平。总资产周转率、应收账款周转率、存货周转率这些指标都低于同行业平均水平，其中应收账款和存货存在差距较大。
(三)营运能力小结
1、通过历史比较观察，江铃汽车2010年末除了流动资产周转率低于2009年外，其他指标如总资产周转率、营运资金周转率真、应收账款周转率和存货周转率均高于2009年，其中固定资产周转率和应收账款周转率存在差距较大。说明该企业整体资产运用的效率与去年相比提高 ，公司应加强了资产管理，注重整体资产的优化。公司的应收账款在流动资产中具有举足轻重的地位。公司的应收账款如能及时收回，公司的资金使用效率便能大幅提高。应收账款周转率就是反映公司应收账款周转速度的比率。它说明一定期间内公司应收账款转为现金的平均次数。用时间表示的应收账款周转速度为应收账款周转天数，也称平均应收账款回收期或平均收现期。它表示公司从获得应收账款的权利到收回款项、变成现金所需要的时间。     
2、通过同业比较观察，江铃汽车2010年末资产运用效率中的各项指标与行业平均值相比有太多差别，其中营运资金周转率和固定资产周转率略高于行业平均值，总资产周转率、应收账款周转率、存货周转率略低于同行业平均水平。一般来说，应收账款周转率越高越好,表明公司收帐速度快，平均收账期短，坏帐损失少，资产流动快，偿债能力强。
3、存货周转率指标的好坏反映企业存货管理水平的高低，它影响到企业的短期偿债能力，是整个企业管理的一项重要内容。一般来讲，存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。因此，提高存货周转率可以提高企业的变现能力。固定资产周转率主要用于分析对厂房、设备等固定资产的利用效率，比率越高，说明利用率越高，管理水平越好。如果固定资产周转率与同行业平均水平相比偏低，则说明企业对固定资产的利用率较低，可能会影响企业的获利能力。它反应了企业资产的利用程度.
4、总资产周转率是考察企业资产运营效率的一项重要指标，体现了企业经营期间全部资产从投入到产出的流转速度，反映了企业全部资产的管理质量和利用效率。通过该指标的对比分析，可以反映企业本年度以及以前年度总资产的运营效率和变化，发现企业与同类企
业在资产利用上的差距，促进企业挖掘潜力、积极创收、提高产品市场占有率、提高资产利用效率、一般情况下，该数值越高，表明企业总资产周转速度越快。销售能力越强，资产利用效率越高。     
5、江铃汽车如果想要提高企业营运能力，可以采取以下建议：
（1）采取适当措施提高各项资产的利用程度，对那些确实无法提高利用率的多余、闲置资产及时进行处理，以提高总资产的周转率。   
（2）加强应收账款的管理和催收工作，注重信用政策的调整，进一步分析企业采用的信用政策和应收账款的账岭，同时加强应收款项的整合、加速对应收的款项的回收、合理计提应收账款的折旧等，以便于提高资金的周转速度。   
（3）加强对存货的管理，从不同环节、角度出存货管理中存在的问题，尽可能的减少经营占用资金，提高企业存货管理水平。     
通过上述综合分析，可以得出结论：江铃汽车2010年年末资产运用效率较低。有三方面原因：一方面公司总资产周转率较弱，一方面流动资产周转率从2008年2.54降低到2010年的
2.35，降低幅度大，与同行业平均值1.56相比，差距也较大，说明流动资产存在问题；第二方面是存货的问题，存货周转率从2008年6.91提高到2010年的9.37，与同行业平均值11.45相比也存在较大差距，说明该公司存货占用资金较多，如果企业要提高资产运用效率，就必须加强对存货的管理。第三方面应收账款周转率与同行业平均值相比低-122.75,我们有必要进一步分析:该公司的应收账款是否合理,公司的信用政策是否存在于过于宽松的情况,公司的应收账款管理是否存在问题,公司的收账工作是否可以进一步改善等等 ,还有一方面是营运资产的周转率从2008年的6.11年下降至2010年5.73,表明企业的营运资金的管理效率在下降,存在一定的财务风险,公司需要加强营运资金的管理。