发动机理论试题
1.答案:B 关于镗缸机，下列哪种说法不正确？（ B ）
B.用同心法镗缸时，应用气缸磨损量最大的部位作为镗缸基准
C.用不同心法镗缸时，应以气缸最大磨损部位定中心
D.气缸未镶套前，不能用不同心法镗缸，否则会造成气缸中心偏移
2.答案:C 在使用珩磨机磨气缸时，下列哪种方法不正确？（ C）
A.砂条装在珩磨头上后，应保证其圆柱度在0.20mm以内
B.油面上应使珩磨头的圆周速度和往复运行速度的比率为一定值，以保证珩磨后切削网纹的交角为60℃最佳
C.气缸珩磨一般采用碳化硅硬质中软的砂条，粗磨时应选用320粒度，细磨时用180或240
粒度
D.磨头往复行程应保证砂条伸出气缸上、下口的长度不大于砂条全长的1/3，不少于砂条全长的1/5
A.研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机
B.手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转
C.气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般为：进气门为1.50～2.50mm，排气门为1.00～2.00mm
D.研磨出的接触面应无光泽、无中断无刻痕
4.答案:B柴油机柱塞耦合件滑动性检验时，倾斜（ B ）柱塞在柱塞套内应能连续缓慢下滑到底。
A.45° B.60° C.75° D.85°
5. 答案:B发动机高速运转时会产生断火现象是由于（ ）。
A.白金间隙过小 B.点火线圈工作不良
C.混合气过稀 D.火花塞间隙过小
C.气缸被拉出了沟痕 D.活塞环端隙过大
7．答案:C 柴油发动机工作中冒白烟是因为（ ）。
A.发动机短时间超负荷 B.喷油泵柱塞磨损严重
C.发动机温度不够 D.供油时间过早
8. 答案:D发动机起动时有倒转现象是由于（ ）。
A.点火过晚 B.混合气过稀
C.混合气过浓 D.点火过早
9. 答案:B 发动机采用液压挺柱是为了解决（ ）问题。
A.气门密封 B.不预留气门间隙
C.噪声 D.与凸轮接触
10. 答案:C 理论空燃比对于汽油机是（ ）。
A.1 B. 10 C. 14.7 D. 20
11. 答案:B硅油风扇离合器在其前端气温达到（ ）才开始工作。
A.55～60℃ B.60～65℃ C.65～70℃ D.70～75℃
12. 答案:C 从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速____，比最大功率转速___。（ ）
A. 高、高 B. 低、低 C. 高、低 D. 低、高
13. 答案:B 汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，内燃机的负荷增加，汽车的耗油量随之____， 汽车的动力随之____。（ ）
A.增加、减少 B. 增加、增加
C. 减少、增加 D. 减少、减少
14. 答案:B EQ汽车发动机活塞，一般采用（ ）活塞以弥补活塞受力时的机械变形和变热时的热变形。
A. 正圆 B. 椭圆 C. 锥台形 D. 桶形裙部
15. 答案:C 孔式喷油器主要用于（ ）柴油机中。
A.涡流室燃烧室 B.预燃室燃烧室
C.直接喷射式燃烧室 D.分隔式燃烧室
16. 答案:B 汽油发动机加速或大负荷时有突爆声，放松油门立即消失，是由于（ ）。
A.点火过晚 B.点火过早
C.点火次序错乱 D.混合气过稀
17. 答案:D 发动机机油粘度过低会引起（ ）。
A.机油压力过高 B.机油温度过高
C.机油消耗过快 D.机油压力过低
18. 答案:D 发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（ ）。
A.点火过早 B.点火过晚 C.气门间隙过小 D.气门间隙过大
19. 答案:C发动机工作时发出一种沉重的闷击声，且发动机有震动，在断火检查时响声无明显降低，这种现象可能是由于（ ）引起的。
A.气门敲击声 B.连杆轴承敲击声
C.曲轴主轴承敲击声 D.活塞敲击声
20. 答案:D 发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（ ）。
A.活塞敲缸 B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声
21. 答案:A 发动机润滑系机油压力过高是由于（ ）。
A.主油道调压阀内栓塞阀不能打开
B.曲轴各轴承磨损超限
C. 机油粘度过小
D.机油油底壳内机油收集器堵塞
22. 答案:C 发动机润滑和机油无油压是由于（ ）。
A.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
B.曲轴各轴承间隙过小
C.油底壳内机油油面过低
D.机油粘度过大
23. 答案:C发动机转速特性是指发动机的功率、转矩、油耗随（ ）转速变化规律。
A.凸轮轴 B.飞轮 C.曲轴 D.正时齿轮
24. 答案:D 气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（ ）。
A.配气相位 B.延时排气 C.提前进气 D.气门重叠
25. 答案:D 采用液压挺柱气门间隙可以是（ ）。
A. 0.25～0.30mm B. 0.15～0.20mm
C. 0.10～0.15mm D. 0.00mm
26. 答案:D 轴针式喷油器孔径较大，喷油压力（ ），适于涡流室和预燃室式燃烧室。
A.很高 B. 较高 C. 中等 D. 较低
27. 答案:C 曲柄连杆机构的作用是把燃气作用活塞上的力变为曲轴的（ ）。
A.力矩 B.旋转 C. 转矩 D.转速
28. 答案:B 从燃油经济性看，汽车一般在（ ）行驶时耗油率最低。
A.低速 B.中速 C.中高速 D.高速
29. 答案:C 汽油机气门间隙过大会引起（ ）。
A.混合气过浓 B.混合气过稀
C.汽油耗量大 D.发动机工作时抖动
30. 答案:D关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种说法不正确？（ ）。
A.是一种尖脆的金属敲击声
B.加速时声音更清楚
C.发动机温度低时声音较小
D.用断火法检查的声响无明显降低
31. 答案:A发动机冷状态时，有明显响声，随着机体温度升高，响声减弱或消失；在火花塞孔向活塞顶部注入浓机油，响声也会消失。可诊断为（ ）。
A.活塞敲缸 B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声
32. 答案:C 突然加负荷（加速）时，发动机连续发出沉重敲击声，机油压力明显下降，可诊断为（ ）。
A.活塞敲缸 B.活塞销敲击声
C.曲轴主轴承响声 D.连杆轴承响声
33. 答案:B 发动机润滑系机油压力低是由于（ ）。
A.主油道调压阀内柱塞阀不能打开
B.曲轴各轴承磨损超限
C.机油粘度过大
D.主油道调压阀内弹簧压紧力太大
34. 答案:C 发动机冷却系水温低是由于（ ）。
A.风扇带打滑 B.水箱百叶窗未打开
C.节温器阀门开启过早 D.水箱和气缸水套内积垢太厚
35. 答案:C 活塞在气缸中作往复直线运动，其速度在行程的（ ）最大。
A.开始 B.1/4处 C.1/2处 D.终点
36. 答案:A 为了适应柴油机的机械负荷和热负荷的增长，设计出（ ）活塞。
A.油冷 B.水冷 C.合金 D.耐热
37. 答案:B 曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（ ），使其振幅减小。
A.扭转 B.摩擦 C.硅油 D.阻力
38. 答案:C 发动机的充气效率愈高，发出的（ ）愈大。
A.转速 B.扭矩 C.功率 D.噪声
39. 答案:D 柴油的十六烷值愈高，则最佳喷油提前角就（ ）。
A.愈小 B.较大 C.较小 D.愈大
40. 答案:D 供油量愈大、转速愈高，则最佳喷油提前角就（ ）。
A.愈小 B.较大 C.较小 D.愈大
41. 答案:A 活塞工作时变形的主要原因是（ ）。
A.热膨胀 B.压力 C.高温 D.温差
42. 答案:C 柴油机的压缩比一般在（ ）。
A. 6～10 B.1 0～15
C. 15～22 D. 22～25
43. 答案:B 对气门与气门座的要求是要保证足够的（ ）性。
A.间隙 B.密封 C.耐压 D.耐热
44. 答案:A 高速发动机的气门重叠角应该（ ）。
A.大 B.小 C.等于10° D.等于15°
45. 答案:A 柴油机的调速器是保证怠速时稳定转速，限制其（ ）转速。
A.最高 B.最低 C.超速 D.不稳定
46. 答案:C 喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（ ）行程。
A.最大 B.最小 C.有效 D.最低
47．答案:B 使发动机保持在（ ）温度下工作，可以得到良好的动力性和经济性。
A.110～120℃ B.80～90℃ C.70～80℃ D.80～120℃
48. 答案:C 发动机功率大、压缩比大、转速高，应选用（ ）火花塞。
A.高压 B.低压 C.冷型 D.热型
49. 答案:C 曲轴加工或修理后必须进行（ ）试验。
A.动力 B.平衡 C.动平衡 D.强度
50. 答案:D 气门挺杆在工作中既上下运动，又作（ ）运动。
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