时间：60分钟总分：100分
一、选择题（每题2分，共60分）
1.爆震传感器安装在（）。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上
2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。
A 5
B 10
C 15
D 20
3.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器
C．爆燃传感器 D．车速传感器
4.Ne信号指发动机（）信号。
A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。
A．大于B．等于C．小于D．接近于
6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。
A.怠速运转时
B.氧传感器起效应时
C.发动机起动时
D.节气门全开或大负荷时
7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器
8.对喷油量起决定性作用的是（）。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器
9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低
10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度
11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷
12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。
A.爆震传感器
B.三元催化装置
C.氧传感器
D.消声器
13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。
A.一
B.二
C.三
D.四
14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻，它随温度升高阻值( )。
A、不变
B、下降
C、上升
D、不确定
15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。
A 开环控制
B 闭环控制
C 控制
D 开环或闭环控制
16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
A ECU
B 执行器
C 只读存储器
D 随机存储器
17.电控发动机运转时，( )将燃油由油箱进入油管。
A、油泵
B、滤清器
C、喷油器
D、缓冲器
18.在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（）转速。
A.理论
B.目标
C.实际
D.假想
19.若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）。
A、标准值
B、当前值
C、不定值
D、任意值20.温度传感器是（）传感器。
A、生物
B、化学
C、生物和化学
D、物理
21在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。
A．针阀升程B．喷孔大小
C.内外压力差D．针阀开启的持续时间
22.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）
A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统
C．节气门体汽油喷射系统 D．以上都正确
23.霍尔元件产生的霍尔电压为( )级。
A、mv
B、v
C、kv
D、μv
24.（）用于检测发动机运转时吸入的进气量。
A.空气流量计
B.节气门位置传感器
C.进气温度传感器
D.发动机转速传感器
25.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及( )控制等方面。
A、燃油停供
B、废气再循环
C、爆震防止
D、点火高压
26.电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、( )、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。
A 点火线圈电压
B 发电机电压C燃油泵熔丝 D 燃油泵
27.( )不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。
A 进气管
B 空气滤清器
C 怠速旁通阀D进气压力传感器
28.发动机的微机控制系统主要由信号输入装置、( )、执行器等组成。
A 传感器B电子控制单元 C 中央处理器 D 存储器
29.电控燃油喷射发动机严禁在运转时，将( )从电路中断开。
A. 蓄电池
B. 传感器
C. 点火线圈
D. 电动汽油泵
30.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流
二、判断题（每题1分，共10分）
1.( )D型检测方式比L型检测方式精确。
2.( )微机可以直接接收由传感器输送的模拟信号。
3.( )电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
4.( )ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
5.( )由传感器输入的模拟信号，微机可以直接处理，所以无须A/D 转换成数字信号，再输入微机。
6.( )电控发动机采用氧传感器反馈控制，能进一步精确控制点火时刻。
7.( )霍尔式点火发生器触发叶轮叶片与气缸数相等。
8.( )在点火开关接通时，不允许拆开任何12 V的连接线路。
9.( )汽油发动机从点火开始到活塞到达上止点这一段时间，凸轮轴转过的角度叫点火提前角。
10.( )爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
三、简答题（共30分）
1.使用和维修电子控制的汽油喷射系统的汽车时，应注意哪些事项？（20分）
答案：①蓄电池的工作电压不得低于11V，也不得过高；
②发动机不能缺水、缺机油，以防产生温度过高使传感器失效；
汽车发动机盖③控制器的检测应使用故障扫描器或数字万用表，不得用试灯或指针式
万用表（除非维修说明书认可）；
④电脑对环境温度的适应能力为-22～＋65℃，超过＋70℃时就会损坏。维修车身烤漆时应拆下控制器；
⑤燃油和点火系产生故障被排除后，应及时消除原故障编码，并发动试
验确认故障已彻底排除。
2.简述对喷油器内阻和供电电压的检查。（10分）
答案：①拆下发动机盖罩，拔下被检喷油器插头；
②将万用表（电阻档）接到喷油器上。
检查喷油器供电电压时要求喷油器保险丝正常以及燃油泵继电器正常。
①利用试灯将喷油器插头端子1与发动机搭铁；
②打开点火开关，试灯应亮。
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