Internal Combustion Engine&Parts
0引言
对于PEPS系统来讲，常出现的故障有3类：用免钥匙功能不能进行解锁或上锁；用免钥匙功能不能进行
ACC或ON档电源的切换；用免钥匙功能启动机不运转。
1用免钥匙功能不能进行解锁或上锁
分析故障的原则是依据解锁和上锁的步骤进行。开锁和上锁的步骤基本是一致的，所以分析方法也基本一致。所以导致其可能的原因有：①门把手开关及线路故障；②门把手天线及线路故障；③钥匙故障；④PEPS及系统供电故障；⑤CAN网络通讯故障；⑥BCM及供电故障；⑦中控门锁电机及线路故障。
因故障原因较多，在判断故障时应遵循由简到繁的步骤，同时结合PEPS系统本身的功能特点，能有效、快速判断故障。
1.1门把手开关及电路故障判断方法
根据PEPS系统解锁功能特点，驾驶员携带钥匙在车辆左右两侧均可解锁车辆，因此，如果在车辆左侧
按压门把手，无法进行车辆解锁，可携带钥匙到车辆右侧进行解锁，如果在右侧解锁正常，则可能为左侧门把手按扭或电路出现故障。
利用诊断工具，读取数据流来快速判断是门把手开关还是天线故障。如果按压门把手按扭，数据流对应的开关信号有变化为“激活”，释放后为“未激活”，则可断定PEPS 模块有接收到开关请求，该开关及线路正常。如果数据流检测开关信号无变化，则应对对应的门把手开关及线路进行检测，如图1所示。
如果是天线线路或天线本身故障，PEPS模块会记录故障。所以通过有无天线的故障码来判断天线及电路是否存在故障。
1.2钥匙故障判断方法
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作者简介：谭克诚（1974-），男，壮族，广西象州人，教授，硕士，从事车辆工程与汽车维修技术研究与教学；宛东
（1985-），男，苗族，广西三江人，实验师，从事汽车电气
及电子技术研究与教学。
影响的目的。及时到排除故障，及时减少对零件生产过程的影响。濒危问题的进一步调查提供大概方向，另外通过对问题频率数据和问题出现次数的数据的整理。观察问题出现的波动情况，到问题的分析方向。
2.2利用一定的检测工具检测零件的故障
除了利用故障数据分析外，还可以利用具体的检测工具，对零件进行具体的测量，并把测量结果与设计图纸上的数字数据进行对比[4]。寻数据间的差异。如果出现所拥有工具无法测量的尺寸，可与供货商家进行合作，对该零件进行测量。将所有的测量值与所规定的标准范围进行比较，若超出标准所规定的范围，则交由管理工程师进行整改。若零件测量值在所规定的标准范围内。则交由设计师重新计算，验证计算是否合理，验证设计是否合理。汽车内外饰质量的确保，需要设计设计师和管理工程师的通力合作，相互配合。当出现故障问题时，利用一定的器具对零件进行测量，检验管理。工程师和设计师的工作情况，是对他们工作的进一步验证，需要他们的耐心配合和认真对待。只有设计制造等各个环节相互密切配合，才能生产出高质量的汽车内外饰产品，才能使汽车生产厂商更具有市场的核心竞争力，使我国汽车产业稳固向前发展。
3结束语
随着社会的进步，经济的发展，人民生活水平的不断提高以及生态环境的恶化，对汽车内外饰生产提
出了更高的要求，既要求质量得到保证，拥有一定的美观度，又要求对环境友好符合可持续发展的基本要求。这对汽车内外饰生产工作提出了更高的要求，需要汽车内外饰工作者，付出更多的努力。在生产的过程中，选择合适的材料，并要求设计师经过严密的思考，制定出完美的设计，管理工程师严格按照制定的标准执行，确保零件的后续生产不出现故障，如果在后续的生产过程中出现故障后，及时寻出现故障的原因，减少生产过程中产生的不必要的损失。确保生产出高质量高美观度对环境污染的绿环保汽车内外饰产品。提高汽车生产企业的核心竞争力，为我国汽车工业的发展打下坚固的基础。只有这样，我国的汽车工业才会有拥有更美好的明天。
参考文献:
[1]孔祥亮.一汽吉林汽车有限公司职工培训管理方案优化研究[D].吉林大学，2015：30-32.
[2]苏宇.一汽吉林汽车公司生产计划管理优化研究[D].吉林大学，2016：40-47.
[3]刘洋.一汽吉林公司微型车生产准备阶段的项目管理应用
[D].吉林大学，2015：3-8.
宝骏汽车PEPS系统故障诊断
谭克诚；宛东
（柳州铁道职业技术学院，柳州545007）
摘要：本文从用免钥匙功能不能进行解锁或上锁、用免钥匙功能不能进行ACC或ON档电源的切换和用免钥匙功能启动机不运转三个方面内容出发，系统分析PEPS系统故障诊断流程，为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车PEPS系统故障诊断提供有益的参考。
关键词：宝骏汽车；PEPS系统；故障诊断
使用第二把钥匙解锁，如果解锁正常，则原钥匙故障，检查遥控电池电量是否充足，如果钥匙电池电路正常，那么钥匙自身故障的可能性较大，应优先对钥匙进行编程，如果编程不成功，就更换钥匙。
检查遥控器电池电量的方法也可以用按压遥控器按键时观察指示灯的方法来判断。
图1
诊断仪门把手开关数据流
1.3PEPS 模块及其供电故障判断方法在确定以上部件及线路无故障后，应对PEPS 模块本身及其电源电路进行检测，可通过诊断仪与PEPS 的通讯状态来快速判断PEPS 模块或其电源线路是否存在故障，如诊断仪与其它模块通讯均正常，仅与PEPS 模块无法通讯，则极有可能为PEPS 模块本身或其电源线路出现故障。
1.4CAN 网络通讯故障判断方法CAN 线路出现故障，PEPS 模块无法将指令发送给中控执行模块BCM 。也可通过诊断仪与PEPS 、BCM 等模块的通讯状态来判断是否CAN 网络通讯异常。
1.5BCM 模块及其供电故障判断方法
也可通过诊断仪与BCM 的通讯状态来快速判断BCM 模块或其电源线路是否存在故障，如诊断仪与其它模块通讯均正常，仅与BCM 模块无法通讯，则极有可能为BCM 模块本身或其电源线路出现故障。
1.6中控门锁及电路故障判断方法
可通过按压中控门锁按钮观察中控门锁电机及电路是否异常。如果按压中控门锁按钮，门锁有动作，说明可排除以上故障的可能性。如果中控门锁不动作，则需按照检查中控不共工作的思路进行检查。
注意如果是不能上锁，除过要检查上述部件或系统外，需要考虑上锁时的辅助条件是否满足，比如车内检测到有钥匙无法执行上锁、某一车门未关闭无法执行上锁、点火开关未在OFF 挡无法执行上锁、
此类条件未满足导致的不能上锁，均会伴随有声光提示。
1.7快速诊断技巧
对于以上故障，诊断时如果利用车辆上的一些功能，便可快速排除部分故障：
①利用后视镜、转向灯反馈信号判断故障。比如如果
按压门把手按钮，虽然门锁没有动作，但后视镜和转向灯有反馈指示，说明只有中控门锁电机及其电路存在故障的可能性。
②利用双闪是否工作来判断网络是否存在故障。因双闪开关的信号直接给了音响主机模块，音响主机通过CAN 线再发送给BCM ，BCM 手动请求指令后就控制双闪灯工作。所以如果双闪工作，网络整体不能通讯的故障可排除。
③按压遥控器来判断门把手或天线故障。如果按压遥控器门锁进行了相应的动作，那么门把手开关及其天线的故障可能性大。
2用免钥匙功能不能进行ACC 或ON 档电源的切换
分析不能进行ACC 或ON 档电源的切换的故障，也是按照其工作过程进行。所以导致其可能的原因有：点火开关及线路故障、车内天线及线路故障、钥匙故障、PEPS 及系统供电故障和ESCL 及其线路故障。
2.1点火开关及其线路故障
点火开关及其电路信号是直接进入到PEPS 模块，我们可以借助诊断设备进入数据流页面，快速检查点火开关工作状态。如果按压点火开关后，数据流无变化，则应检测点火开关至PEPS 线路是否存在问题，具体检测方法请参照点火开关功能与组成部分结合电路图进行，如图2所示。
图2
诊断仪点火开关数据流
2.2车内天线
如果是天线线路或天线本身故障，PEPS 模块会记录故障。所以通过有无天线的故障码来判断天线及电路是否存在故障。
2.3钥匙故障
使用第二把钥匙进行操作。如果第二把能进行ACC 或ON 档的切换，那么遥控的故障可能性较大。优先检查电子电子钥匙（遥控器）电池电量，可以通过按压遥控器按键时观察指示灯的方法来判断。如果还是电量没有问题，对钥匙进行防盗匹配，如果不行，更换钥匙。
2.4PEPS 模块相关故障
可通过诊断仪与PEPS 的通讯状态来快速判断PEPS
Internal Combustion Engine &Parts
模块或其电源线路是否存在故障，如诊断仪与其它模块通讯均正常，仅与PEPS 模块无法通讯，则极有可能为PEPS 模块本身或其电源线路出现故障。
2.5ESCL 模块及其线路
由于ESCL 模块参与发动机防盗验证，所以当ESCL 模块在无法工作时，必定会影响电源切换。
需要注意的是，ESCL 上的5根线路，有任何一根出现异常，都会出现防盗认证失败而不能切换到ACC 或ON 档的故障现象。如果是由于ESCL 系统出现的故障，在PEPS 模块内会报相关的故障码，所以可依据有无相关的故障码进行判断是否该系统导致的故障。
2.6电源状态继电器
由于PEPS 系统的车辆，电源状态已完全由PEPS 模块向电源状态继电器发送接通或断开指令，进而实现电源切换。如果是继电器线圈电路出现异常，PEPS 也可报继电器线圈电路的故障。也可通过数据来观察继电器的状态。其中数据流中3、4、5项数据指示PEPS 监测3个继电器实际执行的状态，如图3所示。12、17项数据指示点火、启动开关的2个信号状态。注意：数据流中的24、25、26数据项指示PEPS
的输出控制的意识，如图4所示，而非结果。
图3诊断仪电源继电器状态数据流1
图4诊断仪电源继电器状态数据流2一汽吉林汽车有限公司
2.7快速诊断技巧
对于以上故障，诊断时可借助一些技巧，便可快速排
除部分故障：
①利用移动钥匙位置，来排除部分车内天线的故障的可能性。
②利用应急启动功能，来排除钥匙电池电量不足故障。
③利用双闪是否工作来判断网络是否存在故障。因双闪开关的信号直接给了音响主机模块，音响主机通过CAN 线再发送给BCM ，BCM 手动请求指令后就控制双闪灯工作。所以如果双闪工作，网络整体不能通讯的故障可排除。
④利用仪表提示判断ESCL 系统故障。如果PEPS 监测到ESCL 系统存在故障，那么仪表会有“方向盘锁故障”的提示。注意如果仪表提示“方向盘锁上锁失败”，可能是由于断电导致的，它不会导致不能进行ACC 或ON 档电源切换的故障。只要车速大于3km/h 行驶就会自动消失。
3用免钥匙功能ACC、ON 档切换正常，启动机不运转
分析能进行ACC 或ON 档电源的切换，但启动机不运转的故障，也是按照其工作过程进行。所以导致其可能的原因有：CAN 网络通讯故障；ECM 及供电故障；启动机及其线路故障和辅助条件异常。
3.1CAN 网络通讯故障判断方法可通过诊断仪与PEPS 、ECM 等模块的通讯状态来判断是否CAN 网络通讯异常。
3.2ECM 模块及其供电故障判断方法
也可通过诊断仪与ECM 的通讯状态来快速判断ECM 模块或其电源线路是否存在故障，如诊断仪与其它模块通讯均正常，仅与ECM 模块无法通讯，则极有可能为ECM 模块本身或其电源线路出现故障。
3.3启动机及其电路故障判断方法
可通过拔下启动机继电器将继电器触点电路跨接的方法来判断启动机触点电路和启动机自身故障的可能性。注意：如果PEPS 监测空档的信号线路异常，PEPS 只控制启动机运转一次，之后就不在运转，再次关闭点火开关，再次按点火开关进行启动，启动机又运转1次便停止工作。
3.4辅助条件故障的判断方法
导致启动机不工作的还有以下因素：离合器信号电路（手动变速箱）、制动信号电路（自动变速箱）、空档开关信号电路、车速信号和DCU 电源。
3.5快速诊断技巧对于以上故障，诊断时可借助一些技巧，便可快速排除部分故障：
①利对于离合器信号、制动信号、空档信号，其异常仪表会有相应的提示。
②车速信号、DCU 供电如果异常，通过按压点火开关超过3秒来判断。
③如果ECM 供电或CAN 通讯故障，仪表会显示“防盗认证失败”的提示。