⼤灯插座上的三根线分别是搭铁，近光，远光的⽕线，⽤⼀个继电器是⽆法控制远近光的，最少⽤两个，分别控制远光和近光：
(英⽂名称：relay)是⼀种电控制器件，是当输⼊量(激励量)的变化达到规定要求时，在电⽓输出电路中使
被控量发⽣预定的阶跃变化的⼀种电器。它具有控制系统(⼜称输⼊回路)和被控制系统(⼜称输出回路)之间的互动关系。通常应⽤于⾃动化的控制电路中，它实际上是⽤⼩电流去控制⼤电流运作的⼀种 “⾃动开关”。故在电路中起着⾃动调节、安全保护、转换电路等作⽤。
四脚的有2个平⾏的是线圈的两端。⽤万⽤表通断测应该是通的。其他⼀个脚接发电机发的电。另⼀个接⼤灯的⽕线。只我们⽼师说的。不晓得错没~~~. 错了他⽼⼈家要急死的。
30接正极，87a接负载，85、86接控制开关和地线不放⼼，你可以⽤万⽤表测量⼀下，85、86见有电阻的，接上24V或12v(看电压制式)，有卡嗒声
同时电器改装涉及到布线和汽车专业知识，安装不当容易引起线路问题甚⾄⾃燃，建议去4S店或正规的装潢店进⾏安装。你那⼏根电源线太细了，100⽡估计吃不消，还是买质量稍微好⼀点的吧。
什么是汽车⼤灯增亮器
说起汽车灯光升级不能不说灯光增亮器，它在氙⽓灯普及之前，应该⼀直是众多车友的⾸选。其实这个东西原理很简单，增亮器是由两个继电器组成的，由于⼀些年代较旧的车，线路⽼化造成车灯不亮，它的正极从电瓶取电，负极⼀般车⾝搭铁，所以优化了原车线路，但缺点是对于新车效果不明显。⼤家可以作为车龄较长，⼜不想多花银⼦的⾸选。
所谓⼤灯增亮器并不是能增亮⽽是⼀条电源线，把原来⼤灯从发电机接出的线改成直接从电瓶接电了，这样就能保证⼤灯亮度的稳定性.
汽车⼤灯增亮器原理
⼤灯增亮器的原理其实⾮常简单，它就是利⽤原车的⼤灯开关组形成对⼤灯增亮器的继电器的线圈绕组进⾏控制，从⽽使继电器的触点的开合。当⼤灯开关打开时，⼤灯增亮器的继电器的绕组有电流通过，线圈所产⽣磁场使铁芯磁化从⽽
使继电器的触点的开合。当⼤灯开关打开时，⼤灯增亮器的继电器的绕组有电流通过，线圈所产⽣磁场使铁芯磁化从⽽吸合触点，蓄电池+端电流从接固定触点流经动触点再到⼤灯灯泡通过回路线到蓄电池-端。反之断开。
汽车⼤灯增亮器品牌
1 超⽩光灯泡，最好还是选⽤60/65W的，先装上增亮器，调好照射⾓度，亮度也不错，⽽且可以节约⽤电。但问题是普通型的超⽩光灯泡60/65W的不好.
2安装飞利普的'蓝战⼠'，效果⾮常好，但问题是众所周之的---太贵(要200多⼀⽀)另外假的太多
3 现在市⾯上有⼀种江苏⽣产的超⽩光，功率90/100W，但经过⼚家的特殊设计可发出近150W功率的灯光.⽽且适合树脂镜⾯
汽车⼤灯增亮器优缺点
⼤功率灯泡，顾名思义，功率增⼤，使⽤12V电源的⼩型车⼀般原车⼤灯灯泡功率在55W和65W，但商家看中这个市场，把灯泡功率增加到100W和110W，其实⽤这样的灯泡不但起不到灯光增加亮度，反⽽增加了汽车安全隐患，套⽤⼀句⼩品时髦词：为什么呢?灯泡功率增⼤，也代表其使⽤电量增⼤，可原车线路设计时是为55W设计的，其电流增⼤后，线路可能起热，线路起热阻值增⼤，阻值增⼤后有两个后果，1。由于线路阻值增⼤电流过不来造成灯泡不
亮，2。线路起热量⼤，造成线路⾃然。还有⼀个后果，灯泡功率增⼤后，其⾃⾝发热量也会增加，造成原车灯具发黄，⽼化。⽤⼤功率灯泡不可取。
汽车⼤灯增亮器反馈
据改装店的技术员反映，汽车⼤灯增亮器的效果并不好，经常会发⽣烧坏⼤灯的情况，所以现在不推
荐使⽤汽车⼤灯增亮器升级⼤灯，推荐使⽤氙⽓灯。
⼤部分轿车只要掀起发动机盖到继电器安装盒，都寻到继电器的踪影。汽车灯光、⾬刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、⾳响等都要⽤上控制继电器控制继电器有两个主要部分，⼀个是控制系统，另
⼀个是被控制系统。控制继电器之能起控制作⽤作⽤，是>当它的控制系统中输⼊某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到能使被控制系统(⼜称输出回路)的被控制量由零突变到值突变到零，从⽽达到控制、保护、传递和转换信息等作⽤。
深圳汽车改装店以⼩电流控制⼤电流，汽车控制继电器技术它要适应震动、⾼温、低温、潮湿以及油、盐、⽔等侵蚀性恶劣环境寿命长、⾼可靠、体积⼩、低消耗具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓⼜要马⼉跑，⼜要马⼉不吃草汽车控制继电器以常⽤的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。
分别控制前⼤灯、前⼩灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨⾄⼤灯ON 档，⼤灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产⽣磁场，合⾦触点⽴即闭合，被控制系统的电流导通，从⽽控制了⼤灯的开启。当组合开关拨⾄⼤灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合⾦触点⽴即分离，被控制系统的电流截⽌，⼤灯关闭。继电器故障，⽴即会引起该系统部件功
能的瘫痪，甚⾄会引起整辆汽车动弹不得。
例如起动机继电器故障，汽车就⽆法电启动了起动继电器最多⼗⼏块钱⼀只，但没有它汽车就不便运⾏国产汽车控制继电器⼀类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另⼀类是仿⽇车继电器，主要为⽇本车型配套。在国际市场上，知名的汽车控制继电器⽣产企业是德国BOSCH
深圳市欣爱福电⼦有限公司，专业销售通⽤继电器10多年。在这个飞速发展的竞争时代，客户需要的不仅仅是产品供应商，⽽是优质稳定的战略合作伙伴，能为客户提供全⽅位的产品服务与解决⽅案，⽽这需要专业⾼效的⼈才团队、稳定⽽有竞争⼒的商品整合渠道、雄厚的资⾦实⼒等，为了达到这个⽬标，欣爱福电⼦产品事业部经过⼗多年的专业锤炼和打造应运⽽⽣，在继电器⾏业，现为客户提供极具竞争⼒的产品和服务。
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