S D N J H
2014.01
药应先将药粉调成糊状，然后加清水搅拌、过滤后
使用。
7.喷雾作业时，机器应处于喷雾状态，加药液
之前，先用清水试喷一次，检查机器各连接处是否
有渗漏现象。药液不能超过最高水位刻度线，加药
后一定要合理拧紧药箱盖；开关开启后严禁停留在
一处喷药，以防对农作物产生药害。打药时要均匀
喷施叶片正反面，背面打药极为重要，因病菌多着
生于叶背面，而且叶背面的吸收率是正面的一倍
多，吸收快，防效高。
8.要科学合理用药，打药间隔时间一般7天左
右，最少也不得少于5天。选择打药的日期。很多大
棚户都是掐指计算，但病害的防治最主要的是调节
环境，消除传染源和传播体，而不是打药。打药两天
后，一定要仔细观察病害情况，以确定是不是需要
再打一次药、打什么药(多数农药，其同一成份的药
物连续使用不要超过两次)。有的大棚可以做到连
续五六十天不打药，只有该打药的时候打药，比如
浇水头一天、阴天后一天、第一次发现重点病害的
时候等，因为此时打药，防治效果最好。
三、确保安全
1.做好电动喷雾器使用前的准备工作。仔细阅读
并理解电动喷雾器的使用说明书，熟悉操作步骤；准
备好橡胶或塑料手套和口罩，穿好长袖衣服和长裤,
戴帽子、乳胶手套和口罩，避免皮肤裸露，要按规定
操作，避免药液溅到身上或农药气体被人吸入；工具
和容器要专用，不能用于其他用途，大棚里的施用农
药溶液要用专门的容器盛放，并要严格管理。
2.大棚喷药时，大棚内不得留与作业无关人员,
凡身体上有伤口未愈、身体虚弱、有病、年老者，怀
孕期和哺乳期的妇女、未成年人，均不宜进行喷药
作业，更不能在大棚打药时逗留。
3.操作过程中不要抽烟，不要吃喝东西，不要用污
染的手擦脸和眼睛，以防中毒；作业完毕，操作者凡与
药液接触的身体各部位均应立即用清水冲洗，再用肥
皂水洗干净；要及时更换衣服，用肥皂洗澡，污染的衣
汽车冒黑烟服要用５％的弱碱水浸泡1~2小时再洗净；剩下的少
量药液和洗刷用具的污水要深埋到地下。
4.喷雾作业时，操作者的前进方向应与喷洒方向
垂直，以防药液侵害操作者。作业过程中，一旦出现
恶心和头晕现象，应立即停止作业。
5.春季大棚打药的时候要保持合理通风，高温
强光时间段不要打药，如果下午打药，应该在闭风
前半小时甚至一小时前打完，以保证排出湿气；对
于个别的病虫害，打药有特殊要求的除外。
春季大棚蔬菜和水果采摘前一个月不得喷洒
农药。春季大棚水果、蔬菜食用前最好用清水浸泡
30分钟以上，以防药物残留影响健康。
板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定,
当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就
应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制
动力之前，应该先出这个工作点，这个工作点可以
通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的
地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“喀哒”
声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四
分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作
点，可以用粉笔在手柄的滑轨上画上记号。
其次，检查手刹机构的效能。把汽车开到坡度
较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩
住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将
手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松
开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹
的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开
踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑
动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡
如何检查汽车手刹
廖春梅
35
. All Rights Reserved.
2014.01
应该各做一次。需要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，要注意周围的环境。三要检查手
刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。不过，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。最后，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在
手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
一、为什么低温时柴油机启动困难?任何柴油机要启动，必须具备三个基本条件；气缸内具有足够高的温度和压力；有雾化良好的燃油喷入；曲轴具有一定的转速。对于柴油机而言，在环境温度低时启动困难的原因主要是：汽缸压缩行程终了时，汽缸内的温度比较低，造成混合气着火困难；柴油的黏度比较大，在低温时不容易蒸发和雾化；在低温条件下，发动机各部位的润滑油比较粘稠，致使曲轴的运转阻力增大；在低温时，蓄电池电解液的浓度比较大，造成其渗透阻力增加，所以低温时蓄电池的电容量减小；起动机的输出功率随着温度的降低而下降。二、为什么调好的供油提前角会变动?在柴油机长期使用过程中，定时齿轮逐渐磨损；泵油凸轮、喷油泵滚轮等零件磨损，导致其有效尺寸变小；柱塞式喷油泵的柱塞副和出油阀磨损，造成泄油量增加；曲轴、连杆轴承经过修理或者更换；汽缸、活塞、活塞销等磨损后，导致供油提前角偏离正常燃烧所需要的数值。三、为什么柴油机超负荷时冒黑烟?在柴油机超负荷运转的情况下，迫使曲轴的转速降低，同时吸进的空气量相应减少，而此时油门
往往开得很大，造成汽缸的进气量不足而喷油量相对过剩。由于燃油和空气的供应量不匹配，于是在柴油机的工作循环中，燃油无法完全燃烧，未完全燃烧的微粒成分从排气管排出，所以形成黑烟，使柴油机燃油消耗量上升，影响柴油机排放和经济性。
四、为什么变速器齿轮磨损后容易脱挡?变速器的齿轮磨损以后，其齿顶变秃，呈圆弧形，齿轮啮合后相互之间丧失了自锁能力，在作业中一旦遇到重负荷，便产生轴向推力，使啮合齿轮沿着圆弧形齿面滑移，所以容易造成脱挡，引起机车故障。
五、为什么蓄电池电解液的比重应适中?铅酸启动用蓄电池的比重一般为1.24～1.31，如果容重过大，一方面容易造成极板表层活性物质的剧烈反应，缩短蓄电池的使用寿命。另一方面，由
于电解液的浓度增加，其扩散的速度减慢，蓄电池的内阻增加，反而导致蓄电池的端电压和容量减小。因此，不仅在高温季节需要稍微调低蓄电池电解液的容重，就是在一般情况下，电解液的容重取较低值相对有利。如果无论什么季节一律采用高容重的电解液，对蓄电池是有害的。
六、为什么轮胎气压不一致会引起车辆
跑偏?
如果机车上的几只橡胶轮胎的气压不一致，车辆的重心将偏离整车的对称中心面，使两侧驱动轮所受
到的摩擦力和产生的牵引力不一样，并且对前轮产生偏转力矩，因而促使车辆跑偏，对行车安全产生危害。因此，驾驶人员务必保持车辆左右两侧轮胎的气压相同，以保证行车安全。
农机使用六
问
左效新唐军杰
36. All Rights Reserved.
发布评论