最新天然⽓与cng(压缩天然⽓之间的换算⽐例
天然⽓与C N G(压缩天然⽓)之间的换算
⽐例
天然⽓车的计算⽅法
——CNG车⽓瓶加⽓量A(m3)= L×N×P/1000
其中:L(升)=⽓瓶标定容积,N(个)=⽓瓶个数,
P (⼤⽓压)=⽓瓶内⽓体压强(⼀般为20MPa,200个⼤⽓压);
⽓瓶加⽓量:G(Kg)= A×ρ,其中:ρ-天然⽓密度(0.716 Kg /m3)。
例1)车辆CNG⽓瓶为8×120 + 4×80L。
则加⽓量 =(8×120 + 4×80L)×200/1000 = 256(⽴⽅⽶)
= 256×0.716 = 183.3(kg)
—LNG车⽓瓶加⽓量A(m3)= L×N×600/1000
例2)车辆LNG⽓瓶为450L。
则加⽓量 = 450 ×600/1000 = 270(⽴⽅⽶)= 270 × 0.716 = 193.3
简易算法:CNG加⽓量(⽴⽅⽶)=⽓瓶总容积×0.2;
LNG加⽓量(⽴⽅⽶)=⽓瓶总容积×0.6
——CNG车在驾驶室的仪表板上有剩余⽓量显⽰系统——显⽰⽓瓶内的剩余⽓体压⼒为多少MPa,根据⽓瓶加⽓量计算⽅法:加⽓量(m3)=⽓瓶总容积L×⽓瓶个数N ×⽓瓶内⽓体压强P/ 1000,从⽽算出⽓瓶内还剩多少⽓量,提⽰司机及时加⽓。
例1)车辆CNG⽓瓶为8×120 + 4×80L,驾驶室仪表板上显⽰⽓瓶内剩余⽓体压⼒为5MPa。则剩余⽓量 =(8×120 +
4×80L)×50/1000 = 64(⽴⽅⽶)。
⼀般来说,当CNG车驾驶室仪表板上显⽰⽓瓶内的剩余⽓体压⼒为5MPa时,司机就应及时给车辆加⽓;
当剩余⽓体压⼒为2MPa时,司机就必须给车辆加⽓。
定义:是指以天然⽓为燃料的⼀种⽓体燃料汽车(有压缩天然⽓
CNG和液化天然⽓LNG)。
分类:按燃料使⽤状况的不同,可分为:
(1)单燃料天然⽓汽车:发动机只使⽤CNG或LNG作为燃料。
(2)双燃料天然⽓汽车:可以使⽤柴油(或汽油),亦可使⽤天然⽓( CNG或LNG)为燃料。
(3)两⽤燃料天然⽓汽车:既可使⽤CNG,也可以
LNG作为燃料。⽬前使⽤最为⼴泛的是单燃料天然⽓汽车。
S (Km) = A×100 / Q
其中:A = ⽓瓶加⽓量(m3),Q = 百公⾥⽓耗(m3/百公⾥)
例1)车辆CNG⽓瓶为8×120 + 4×80L,百公⾥⽓耗为50⽴⽅⽶。
则加⽓量 =(8×120 + 4×80L)×0.2= 256(⽴⽅⽶)
续驶⾥程 = 256 ×100 / 50 = 512(公⾥)
注:⼀般来说,天然⽓使⽤时⼤约有10%左右的⽓不能耗尽,故车辆续驶⾥程应乘以0.9。即实际续驶⾥程 = 512 ×0.9 = 460(公⾥)
例2)车辆LNG⽓瓶为450L,百公⾥⽓耗为50⽴⽅⽶。
则加⽓量 = 450 ×0.6 = 270(⽴⽅⽶)
车辆续驶⾥程 = 270 × 100 / 50 = 540(公⾥)
同上,实际续驶⾥程 = 480 (公⾥)
简易算法:续驶⾥程(公⾥)= 加⽓量×2。
柴油跟CNG压缩天然⽓的换算?也就是1吨柴油等于多少⽅CNG压缩天然⽓或者1⽴⽅压缩天然⽓等于多少吨柴油
1、柴油发热值为 1.4571 公⽄标准煤/公⽄柴油
2、天然⽓发热值为12.143 吨标准煤/万⽴⽅⽶天然⽓
天然⽓发热值为 1.2143 公⽄标准煤/⽴⽅⽶天然⽓
3、每公⽄柴油相当于天然⽓为:1.4571/1.2143,即
每公⽄柴油相当于 1.20 ⽴⽅⽶天然⽓
根据两者的热值换算,1公⽄的柴油相当与1.27⽴⽅天然⽓。1吨柴油等于1270⽴⽅天然⽓。
1.加⽓站加车⽤CNG压缩天然⽓是按升收费吗?
不是按升,是按m3
烧天然气的汽车
2.⼀般什么价位?
新疆⽬前CNG最便宜,最低的只要0.8元/m3,⼀般是1.8元/m3左右,其次是重庆,⽬前是1.98元/m3,四川是2.7元,然后其他地⽅⼤概就是3块多
3.捷达车改烧⽓所有费⽤共多少钱?
改装的配置不同价格不同,相同配置也有⼀些地区差异,重庆⽬前普通⾃吸式的⼤概4千多5千,多点直喷7千多到8千多。
4.最⼤的容积的⽓罐加满能跑多少公⾥?
⽬前⼀般最⼤是80升(⽔容积)的缠绕瓶,装⽓⼤概是17⽅,相当于18升左右的油,18升油能跑多远就多远。
5.改烧CNG压缩天然⽓后发动机就得总修理吗?
天然⽓和汽油都是燃料,烧汽油也会出问题也得修啊。严格的讲天然⽓中碳的含量⽐汽油还少,发动机更不容易积碳,对发动机没什么影响,只要按正常状态保养,跟烧油⼀样的,不会随便坏掉的。
天然⽓储罐问题。知道储罐压⼒和体积,如何求出⽓体重量(单位千克)和正常⼤⽓压下天然⽓的体积(单位⽴⽅⽶)。
请帮我做⼀个例⼦:压⼒0.4MPa,体积6⽴⽅⽶,谢谢了!
P1*V1/T1=P2*V2/T2
P是压强,V是体积,T是温度(开⽒温度,0开=-273摄⽒度,0摄⽒度等于273开,常温20摄⽒度=293开)
当式中P取101325帕斯卡(标准⼤⽓压),V取升,T取0开时,天然⽓的密度是16/22.4=0.7143千克/升,你根据你已知的压强、体积、温度,能⽤第⼀个公式算出P为标准⼤⽓压,T为0摄⽒度时的体积,然后⽤密度0.7143克/升乘以这个体积就能算出质量
你的例⼦为0.4Mpa*6/293K=0.1Mpa*(V2)/273K
算出V2=22.36⽴⽅⽶,根据密度是0.7143克/升算出质量为15972克即15.972千克
天然⽓压缩因⼦
⽬录
编辑本段基本简介
学科:⽯油与天然⽓地质学
词⽬:天然⽓压缩因⼦
英⽂:compressibility factor of natural gas
编辑本段释⽂:
⼜称偏差因⼦(deviation factor of gas)。把理想⽓体定律⽤于实际⽓体时必须考虑的⼀个校正因⼦,⽤Z表⽰。⽤以表⽰实际⽓体受到压缩后与理想⽓体受到同样的压⼒压缩后在体积上的偏差。理想⽓体定律为 pV=nRT式中:P为绝对压⼒;V为体积;n为物质的量;R为通⽤⽓体常数;T为绝对温度。当⽤于实际⽓体时,必须加⼊校正因⼦Z,上式变为pV=ZnRT。任何⽓体在绝对压⼒为零时,⽆论它所处温度多⾼,其压缩因⼦均等于l,即满⾜理想⽓体定律。但是,随着压⼒的增⾼,开始出现偏差。对于⼤多数⽓体来说,开始是压缩因⼦值降低,⼩于
l;随着压⼒的继续增加,压缩因⼦值升⾼,并超过1。