天然气车的计算方法
——CNG车气瓶加气量A（m3)= L×N×P/1000
其中：L（升）=气瓶标定容积，N（个）=气瓶个数，
P (大气压）=气瓶内气体压强（一般为20MPa，200个大气压）；
气瓶加气量：G（Kg)= A×ρ，其中：ρ-天然气密度（0.716 Kg /m3）。
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L。
则加气量 =（8×120 + 4×80L）×200/1000 = 256（立方米）
                = 256×0.716 = 183.3（kg）
——LNG车气瓶加气量A（m3)= L×N×600/1000
例2）车辆LNG气瓶为450L。
则加气量 = 450 ×600/1000 = 270（立方米）= 270 × 0.716 = 193.3
简易算法：CNG加气量（立方米）=气瓶总容积×0.2；
                  LNG加气量（立方米）=气瓶总容积×0.6
——CNG车在驾驶室的仪表板上有剩余气量显示系统——显示气瓶内的剩余气体压力为多少MPa，根据气瓶加气量计算方法：
加气量（m3)=气瓶总容积L×气瓶个数N ×气瓶内气体压强P/ 1000，从而算出气瓶内还剩多少气量，提示司机及时加气。
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，驾驶室仪表板上显示气瓶内剩余气体压力为5MPa。则剩余气量 =（8×120 + 4×80L）×50/1000 = 64（立方米）。 
一般来说，当CNG车驾驶室仪表板上显示气瓶内的剩余气体压力为5MPa时，司机就应及时给车辆加气；
当剩余气体压力为2MPa时，司机就必须给车辆加气。
定义：是指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气
          CNG和液化天然气LNG）。
分类：按燃料使用状况的不同，可分为：
（1）单燃料天然气汽车：发动机只使用CNG或LNG作为燃料 。
（2）双燃料天然气汽车：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然气
      （ CNG或LNG）为燃料。
（3）两用燃料天然气汽车：既可使用CNG，也可以
LNG作为燃料 。 目前使用最为广泛的是单燃料天然气汽车。
S （Km） = A×100 / Q
其中：A  = 气瓶加气量（m3)，Q = 百公里气耗 （m3/百公里）
例1）车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，百公里气耗为50立方米。
则加气量 =（8×120 + 4×80L）×0.2= 256（立方米）
续驶里程 = 256 ×100 / 50 = 512（公里）
注：一般来说，天然气使用时大约有10%左右的气不能耗尽，故车辆续驶里程应乘以0.9。即实际续驶里程 = 512 ×0.9 = 460 （公里）
例2）车辆LNG气瓶为450L，百公里气耗为50立方米。
则加气量 = 450 ×0.6 = 270（立方米）
车辆续驶里程 = 270 × 100 / 50 = 540（公里）
同上，实际续驶里程 = 480 （公里）
简易算法：续驶里程（公里）= 加气量×2。
柴油跟CNG压缩天然气的换算？ 也就是1吨柴油等于多少方CNG压缩天然气 或者1立方压缩天然气等于多少吨柴油
1、    柴油发热值为    1.4571    公斤标准煤/公斤柴油
2、    天然气发热值为    12.143    吨标准煤/万立方米天然气
    天然气发热值为    1.2143    公斤标准煤/立方米天然气
3、    每公斤柴油相当于天然气为：1.4571/1.2143，即       
    每公斤柴油相当于    1.20    立方米天然气
根据两者的热值换算，1公斤的柴油相当与1.27立方天然气。1吨柴油等于1270立方天然气。
1.加气站加车用CNG压缩天然气是按升收费吗？
不是按升，是按m³
2.一般什么价位？
新疆目前CNG最便宜，最低的只要0.8元/m³，一般是1.8元/m³左右，其次是重庆，目前是1.98元/m³，四川是2.7元，然后其他地方大概就是3块多
3.捷达车改烧气所有费用共多少钱？
改装的配置不同价格不同，相同配置也有一些地区差异，重庆目前普通自吸式的大概4千多5千，多点直喷7千多到8千多。
4.最大的容积的气罐加满能跑多少公里？
烧天然气的汽车
目前一般最大是80升（水容积）的缠绕瓶，装气大概是17方，相当于18升左右的油，18升油能跑多远就多远。
5.改烧CNG压缩天然气后发动机就得总修理吗？
天然气和汽油都是燃料，烧汽油也会出问题也得修啊。严格的讲天然气中碳的含量比汽油还少，发动机更不容易积碳，对发动机没什么影响，只要按正常状态保养，跟烧油一样的，不会随便坏掉的。
天然气储罐问题。知道储罐压力和体积，如何求出气体重量（单位千克）和正常大气压下天然气的体积（单位立方米）。
请帮我做一个例子：压力0.4MPa，体积6立方米，谢谢了！
P1*V1/T1=P2*V2/T2
P是压强，V是体积，T是温度（开氏温度，0开=-273摄氏度，0摄氏度等于273开，常温20摄氏度=293开）
当式中P取101325帕斯卡（标准大气压），V取升，T取0开时，天然气的密度是16/22.4=0.7143千克/升，你根据你已知的压强、体积、温度，能用第一个公式算出P为标准大气压，T为0摄氏度时的体积，然后用密度0.7143克/升乘以这个体积就能算出质量
你的例子为0.4Mpa*6/293K=0.1Mpa*（V2）/273K
算出V2=22.36立方米， 根据密度是0.7143克/升算出质量为15972克即15.972千克
天然气压缩因子
基本简介
释文：
编辑本段基本简介
学科：石油与天然气地质学
词目：天然气压缩因子
英文：compressibility factor of natural gas
编辑本段释文：
又称偏差因子(deviation factor of gas)。把理想气体定律用于实际气体时必须考虑的一个校正因子,用Z表示。用以表示实际气体受到压缩后与理想气体受到同样的压力压缩后在体积上的偏差。理想气体定律为 pV=nRT式中：P为绝对压力；V为体积；n为物质的量；R为通用气体常数；T为绝对温度。当用于实际气体时,必须加入校正因子Z,上式变为pV=ZnRT。任何气体在绝对压力为零时,无论它所处温度多高,其压缩因子均等于l,即满足理想气体定律。但是,随着压力的增高,开始出现偏差。对于大多数气体来说,开始是压缩因子值降低,小于l；随着压力的继续增加,压缩因子值升高,并超过1。