目录:
LNG与CNG的区别
二 LNG特性
三 LNG供气系统
四 充装操作
五 车辆运行及维护保养
六 应急处理
一、LNG与CNG车的区别
燃料不同：
（烧天然气的汽车1标准大气压=760毫米 汞柱=1.033 工程大气压=1.0133 X 10 的 5 次方帕=101.33kpa=0.10133MPa） 结构不同：
CNG车装配的零部件比LNG多，气体输送中阻力大，需要相应的 减压装置；LNG车燃烧的液化天然气，不需要加装过滤器，高压减压 器等装置。利用发动机冷却水在汽化器内部的循环，将液体的天然气气 化加热，达到供气的目的 结构工作流程
安全性:
CNG车燃气利用压缩罐体储存，压力高，有一定的安全隐患;LNG
车燃液低温储存，安全性能可靠。
续航里程：
CNG车因为储罐占据了车辆可用空间，加装燃气量有限，续航里 程受到影响。因为罐体的自重导致车辆总质量增加，经济性受到影响； LNG车使用液化燃气，无需高压钢瓶，载液量增加，延长了续航里程。 真空罐体减轻了自重，经济性得到提高 环保：
与CNG车相比，LNG车的燃料经过了脱氧，脱硫、脱水和除二氧 化碳处理，纯度更高，排放更低，动力性更强。
二、LNG特性
概念
液化天然气（Liquefied Natural Gas）,缩写为 “LNG”M 天然气经过低温冷凝等一系列处理，在超低温（-163）常压状态下液 化，成为液化天然气。
LNG物理参数（某一种）
平均分子量：17.3
主要成分：甲烷（CH4）---93.6%
乙烷（C2H6）---4.12%
气化温度：-163摄氏度
液相密度：〜447kg/m3
气相密度：0.772kg/Nm3（15.5摄氏度）
气态/液态体积比：〜620.1（15.5℃）
LNG车VS柴油车 ♦ 1吨、1350立方
♦ 1立方'1.46升
♦ 1立方'0.77公斤 1升'0.53公斤
♦ 1.46 升'0.77 公斤 1 公斤'1.9 升
♦内蒙古乌海LNG 5.68元/公斤 1升'3.0元
♦LNG车75升/百公里 费用约225元/百公里
♦同马力柴油车42升/百公里
♦0号柴油7.8元/升 费用约330元/百公里
LNG车费用节约30%
LNG特性
燃点：650℃
由于个地方的LNG不尽相同，所以物理性参数必须以LNG供应商 的为准
安全
车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自物理性质：
♦LNG在标准状态下具有极低的温度：-163℃；
♦具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。
LNG的气液体积比大致为：620： 1。天然气是易燃气体（燃点538℃） 和窒息性气体；
♦在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5〜15%）
在有CNG或LNG的现场内工作时，须具有一下安全常识：
♦操作人员必须培训上岗；
♦使用LNG设备要远离火焰或电火花；
♦充装过程中工作人员要做好保护措施（护目镜、手套）
♦在拆卸零件维修时必须给LNG瓶排空、泄压、置换；
♦进充装现场或储存区域，必须穿防火、防静电工作服和胶鞋；
♦使用LNG设备要远离火焰或电火花；
♦LNG瓶在不使用时应关闭阀门；
♦安全阀的出口应连接外部安全排泄系统。
警告！
♦易燃液体的泄漏，容易导致火灾或爆炸；
♦保护好眼睛和暴露的皮肤；
♦保持设备所在场所通风；
♦车用LNG瓶应在有完备的安全措施及安装牢固后使用；
♦在维修或保养设备时确保系统已泄压；
♦远离易燃品火电火花；
♦刚进行液化天然气作业后，不要立即吸烟、靠近火源或 是高温
场所；
♦在LNG储存场所不得使用手机或其他无线电装置
三、LNG供气系统
1、LNG气瓶简介
LNG气瓶是一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。
内胆用来储存低温液态的LNG,在外壁装有多层绝热材料，具有超强
的绝热性能，同时两层容器之间被抽成高真，无空气对流，共同形成良
好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产
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