简单⽤SWOT法来聊聊⼩⽶造车这件事
雷布斯终于按耐不住要造车了，我就蹭个热点借⽤SWOT的概念简单聊聊这件事吧。
⼩⽶公告雄⼼万丈
S （strengths）优势
先看看⼩⽶这边的优势吧，对于⼩⽶的产品，我确实不太了解，除了作为奖品的⼩⽶⼿环。我也只能从周边的⼈和⽹络上的⼩⽶⽤户留⾔来聊聊他们的优势，⾸先⼩⽶的产品应该是价廉物美的这个品牌调性确实让⼈喜欢，如果⼩⽶汽车上市也会⾛性价⽐路线，这点本⾝就会引起⼤量的关注。其次⼩⽶⼿机就有不少⽤户，这个就很厉害了，为什么这么说，当前互联⽹都讲究个⽣态，苹果这么厉害，⽣态起了决定性的作⽤。作为⼿机⽣产商的⼩⽶，如果能打通⼿机和汽车之间的环节，那么⼩⽶的未来真的⽆可限量。有意思的是⽹上⼀直盛传特斯拉也准备推出⾃家的⼿机。看样⼦这点雷布斯和马斯克是想到⼀块⼉的。小米汽车
⽹络上盛传的特斯拉⼿机
W （weaknesses）劣势
作为⼿机制造商起家的⼩⽶对于造车来说确实是门外汉，这点⽆可否认，哪怕⼩⽶对于电动车理解再透彻，软件⽔平再⾼对于造车⽽⾔还是缺乏根基。毕竟虽然电动车是软件定义来汽车，但是造车还需要脚踏实地地造。⼏年前新势⼒造车到⽬前为⽌也就剩了⼏家说明造车确实不像⼿机那样，个代⼯⼚就可以搞定的，造车需要涉及⽅⾯实在太多了。另外就是财务问题，参考蔚来当年烧钱速度，⼩⽶100亿⼈民币的投资只是杯⽔车薪，⽽今后100亿美⾦的投资能不能落实也是个问题。
李斌对于蔚来⼯⼚打造可是下了⾎本
O （opportunities）机会
不得不说⼩⽶选择的机会还是不错的，⽐起⼏年前，各种路线之争。电动车的⾛势已经逐渐明朗了。尤其是特斯拉，事实上已经成为电动车发展的引领，⼩⽶可以少⾛不少弯路，摸着特斯拉过河就⾏。与前⼏年蜂拥⽽上不同的是，现在电动车市场越来越趋向头部企业，⼩⽶作为⼿机巨头这个点进⼊，雷布斯说造车是⼈⽣最后⼀次创业，想必也是看到这点。
Model3的成功证明电动车替代燃油车的可能性
T （threats）是威胁
要说威胁，就像在机会分析所说的电动车市场越来越趋向头部企业，特斯拉已经⼀骑绝尘，蔚来⼩鹏也步⼊正轨，在产品上⼩⽶汽车真的出来要⾯临这些强敌。在营销上，拿着铁质三连杆悬架油改电平台当”宝贝“的友商粉丝们也会在各⼤⽹络好好给⼩⽶上⼀堂“爱国”课程。
某些狂热友商粉丝会告诉你买他们家铁质三连杆悬架油改电的电池车才是真正的爱国
雷布斯说“我愿意押上我⼈⽣全部的声誉，再次披挂上阵，为⼩⽶汽车⽽战！” 嗯祝他好运！
祝雷布斯好运！