MMT汽车燃油添加剂
简介
  MMT是Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl的缩写，学名叫“甲基环戊二烯三羰基锰”，是一种汽车燃油添加剂，炼油厂用它，可以提高燃油的品质，降低成本，简单地说，买进一吨原油，炼油厂可以很容易地生产出更多的90、93、97号汽油。
  1959年美国Ethyl公司在市场上推出了甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT），作为四乙基铅的辅助抗爆剂使用，该抗爆剂能有效地提高汽油，特别是高石蜡烃组成的汽油的辛烷值。1990年Ethyl公司以Hitec3000作为MMT商品使用牌号。
  国外合成 MMT的方法有高温高压两步合成法、常温常压两步合成法、高温高压一步合成法等。Ethyl公司1957年公开的专利US2818417报道的一种合成MMT的方法，其具体步骤为：在氮气保护下，于反应器中加入四氢呋喃和金属钠，然后缓慢滴加新鲜蒸馏的甲基环戊二烯（MCP），再加入氯化锰粉末，反应后以减压蒸馏将生成双甲基环戊二烯基锰中间体分离出来，再将分离产物移入高压釜，通入CO进行羰基化，最后将得到的产物甲基环戊二烯基三羰
基锰（MMT）加以蒸馏提纯。MMT的产率以氯化锰计为65.6%，以双甲基环戊二烯基锰计为77.8%。此后该公司就MMT的生产工艺又申请了多项专利：1958年公开的专利US2839552以氨基钠代替金属钠，与甲基环戊二烯（MCP）反应生成甲基环戊二烯基钠，再使之与氯化锰反应，制备双甲基环戊二烯基锰，然后再进行羰基化，得到甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）；1990年公开的专利US4946975用双甲基环戊二烯基锰、醋酸锰以及三乙基铝为原料，将形成的中间混合物进行羰基化，制备MMT；1991年公开的专利US5026885将无水醋酸锰、甲基环戊二烯（MCP）、甲苯和三乙基铝加入配有搅拌器、冷凝器、气体进口和液体采样管的高压釜内，密封高压釜后分两次充入CO，反应后用10%的盐酸溶液水解产物，以戊烷萃取MMT。
特点
  甲基环戊二烯三羰基锰具有下述优点：
  1、能有效地改善汽油品质，提高汽油辛烷值，抗爆效率高而添加量小，按万分之一添加，锰的含量不超过18毫克/L，可提高汽油2—3个辛烷值（按金属单位重量计的辛烷值高于四乙基铅的二倍以上）。
汽车燃油添加剂
  2、燃烧性好，能随燃料一同完全燃烧而不产生沉淀或残渣，节油效果明显；
  3、无副作用，对燃料其它性质无不良影响；
  4、易溶解，在室温下即能溶解于汽油而不溶于水；
  5、性质稳定，在空气中不分解，沸点较高，不易蒸发损失；
  6、无毒性，对环境不造成污染；
  7、熔点低，不易结晶，便于实际使用。
  好处不少，但是也要看清楚他的缺点。
MMT是个有争议的产品，许多炼油厂正在避免直接浓宿形成，在美国只有1%的汽油产品使用MMT，许多国家例如委内瑞拉已经开始禁用这种产品。
甲基环戊二烯三羰基锰(简称MMT)
    甲基环戊二烯三羰基锰(简称MMT)用作汽油抗爆剂是20世纪50年代美国乙基公司开发的
一种新型含锰有机物，商品名HiTEC3000。MMT是无铅汽油燃油成分之一，作为添加剂可以有效增加辛烷值，每升汽油加入含18mg锰的MMT可提高辛烷值（RON）3个以上，提高汽油燃烧率；同时作为燃烧氧化剂，可减少CO和其他有害物质的排放，对保护环境起到一定作用。用MMT调和汽油加和性好，性质稳定。加拿大自1977年以来一直使用MMT；美国在淘汰含铅汽油之前一直将MMT作为辅助添加剂与四乙基铅混合使用于美国的含铅汽油中，1995年10月美国决定在无铅汽油中使用MMT作为抗爆剂；目前在阿根廷、澳大利亚、保加利亚、加拿大、俄罗斯和新西兰等的部分地区得到使用。加拿大使用MMT已有20多年，没有造成任何环境方面的污染和危害。澳大利亚联邦卫生部1987的调查结论是：即使在高交通流量区，因汽油采用MMT而引起空气中的锰增加，比会产生中毒症所需水平低3~4个数量级，故可相信不会因使用MMT而危及健康。我国1999年12月28日也颁发了《车用无铅汽油GB17930-1999》国家标准，该标准中明确规定只允许使用以MMT形态存在的锰基抗爆剂，使MMT的使用前景更加宽广。自2000年1月1日起全国实现车用汽油无铅化，国内许多炼油厂家纷纷使用MMT作为抗爆添加剂。我国每年仅炼油厂添加MMT的市场容量就是非常巨大。目前我国只能从美国进口MMT，其价格非常高。达30多万元一吨。由于我国MMT需求处于快速增长状态，特别是在北京、上海、广州率先执行城市清洁车用无铅汽
油新标准即《车用无铅汽油GB17930-2006》，我国MMT需求量还将有所增加。我国目前MMT的年使用量达到2000吨以上，主要从美国乙基公司（现更名为雅富顿[Aftom]公司）进口，国内近两年大力进行MMT的国产化工作，MMT装置的实际产能已达600吨/年左右。随着我国汽车工业、石油化工等飞速发展，汽油消费量快速增长，汽油用MMT年需求量为7200吨，缺口较大。
    提高汽油辛烷值是提高汽车动力性和经济性的一种有效方法。四乙基铅可大幅度提高汽油的辛烷值，但对环境污染严重。随着环保要求的日益严格，对无铅汽油的需求量和汽油的品质要求越来越高，使用无铅抗爆剂是解决这两方面问题最为简便的方法。实践证明，甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）具有改善汽油辛烷值、提高燃料燃烧效率、减少汽车尾气排放等作用。在众多的无铅抗爆剂中，MMT以其显著的抗爆效果、环境友好、操作费用较低等特点脱颖而出，受到越来越多的国家重视，应用量日益增加。
2007-7-11
MMT是什么
      MMT原名甲基环戊二烯三碳基锰，1953年由美国乙基公司开发作为汽油抗爆剂并注册
为MMT。1974年开始，MMT被用于无铅汽油抗爆剂。1995年美国EPA批准MMT用于无铅汽油：1999年我国《车用无铅汽油》国家标准GB17930批准ＭＭＴ限量用于无铅汽油。
应用ＭＭＴ的一般经验：
      目前已有四十多家炼油厂采用ＭＭＴ，特大型或大型石化炼油厂的汽油生产装置较多，汽油组分也多，ＭＭＴ可以帮助这些炼油厂具备或提高生产优质汽油的能力。中小型炼油厂的汽油组分以直馏汽油和催化裂化汽油为主，ＭＭＴ可以帮助中小型炼油厂实现90号无铅汽油达标。蜡油催化裂化汽油，ＲＯＮ在87－89时，以浓度为18mgＭn/L加入ＭＭＴ，ＲＯＮ增益在2.5～3.0。一般情况下，单独使用ＭＭＴ就可以使蜡油催化汽油达到90号无铅汽油规格。重油催化裂化汽油，ＲＯＮ在90左右，抗爆指数还达不到90号无铅汽油规格。这时，只要加入浓度小于９mgＭn/L的ＭＭＴ，就可以使重油催化汽油达到90号无铅汽油的规格。若重催汽油，ＲＯＮ达92号左右，在以浓度为18mgＭn/Ｌ加入ＭＭＴ，或许再加入少量高辛烷值组分，就能达到93号无铅汽油规格。
  在90号无铅汽油组别，ＭＭＴ的辛烷值改进成本为ＭＴＢＥ四分之一以下；93号汽油组别，使用ＭＭＴ可提高93号无铅汽油的产量。在炼油厂装置配置中，若在重油催化裂化，
重整汽油ＲＯＮ在94～95左右，还有ＭＴＢＥ的配合下，就可能产生95或97号优质无铅汽油。