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２００９年第１期广东省汽车产业集的形成及日本中，Ｊ、零部件供应商的投资对策
表１中国各省、直辖市的汽车生产量
＾年产－ＪＪ｛；）比例（％，
１９９８ｑ－２００６｛｛增打ｎ☆数增长串１９９８年２００６４．变化幅度
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合计１１９４４３５８，１６４２６５１００１００Ｏ资料来源：中国国家统计局《中国统计年鉴２００７年》
本田在广卅ｆ成功之后，ＩＳＵＺＵ和广汽集团合资建立广朴ｌ五十铃以及风神汽车（东风日产的前身）在广卅ｌ开始生产。丰田汽车也和广汽集团合资２００６年开始生产，进一步促进了广卅ｆ汽车产业的发展。从广州汽车产量的飞跃，可以看到在广卅ｆ在中国汽车产业的发展当中起着不可忽视的作用。并且已经成为汽车产业的集聚地之一。随着落户到广卅Ｉ的日本３大汽车公司不断扩大，相关的各大零部件企业也纷纷在广州投资。而这些大企业在广州投资的增加也带动了日本各大零部件供应商投资广州，汽车产业成为了广东省的支柱产业之一。
三、广东汽车产业集形成的原因
如前文所述，广东省在８０年代前期，曾经是汽车产业的不毛之地，但是随着本田、丰田和日产三大汽车公司在广州的落户，广东成为了最大的零部件产业的集聚地之一。广东省汽车产业迅速发展的原因主要有以下几点。
第一，广州市政府的大力扶持。由于广州标致的失败，广东省政府并没有将汽车产业列入支柱产业来进行发展。当时广扑ｆ市政府以深圳为竞争对手，在大力发展电子产业的同时，积极寻新的主导产业。因此广州市政府并未放弃发展汽车产业，而是给予了大力的支持。这也是后来广东省汽车产业得以发展的大前提。
图２中国家用车普及率
资料来源：中国国家统计局《中国统计年鉴２００７年》
第二，地理上的优势。从各个省直辖市的汽车普及率可以反映出一个地区的富裕程度。从图２可以看出广东省的汽车普及率处于全国第二位。但由于广州家庭户数较多，因此所拥有的家用汽车用车的数量居全国第一位（图３）。中国除了华北和华东地区以外，广东省由于较早实行改革开放政策。经济发展也较快，因此所属的华南地区也是中国非常重要的汽车消费市场之一。
图３中国各地区汽车拥有数量
资料来源：中国国家统计局《中国统计年鏊２００７年》
另外由于中国地域广大，在不同的区域存在汽车产业集聚地是很有可能的。当时上海、天津、和湖北存在汽车产业集聚地，但是在华南地区并不存在。而且中方的汽车企业在华东、华北地区和非日资企
业合资建厂，因此日本汽车企业将目光转向了广东省。
第三，本田的成功。虽然广州市作为汽车产业的新的投资地有着很大的魅力，但如果在此投资的企业不能取得成功，那么也不可能形成现在这样的汽车产业的聚集基地。因此在广州标致失败后，本田的巨大的成功对广州成为新的汽车产业的聚集地有着重大的意义。
四、日本三大汽车主要零部件企业在广东省的投资状况
（一）日本三大汽车主要零部件企业在广东省的投资状况随着本田、日产和丰田等日本的三大汽车企业进入广州，日本的主要零部件公司也相继在广州及周边地区设立生产据点。在这里，本文将进入中国的日资零部件企业分为丰田、本田和日产系列，概观三大汽车企业的主要零部件企业在中国的设厂状况。
如表２所示，本田和日产在中国分别设立了５５和３８个生产据点，其中广东省分别占了２４和１６个，是本田和日产在中国所设厂的将近一半。因此，广东省是本田和日产的主要零部件企业投资的最主要的地区之一。丰田的主要零部件企业在中国设立了１９５个企业，其中在广东省和上海市有２８个据点，而天津有４３个生产据点。但在广东省所设的企业基本上是２００３年以后设立的。可以看出，丰田决定在广州投资设厂后，其零部件企业也将广东省作为重点投资区域进行投资。
丰田、本田和日产的主要零部件供应商在广东所设生产据点如表３所示。其中爱信精机、，ｒＥＫＴ、电装、桐生、日
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