有金属材料与工程
第42卷第1期NONFERROUS METAL MATERIALS AND ENGINEERING Vol.42No.12021
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科技简讯
阿里巴巴达摩院发布2021十大科技趋势
阿里巴巴达摩院发布2021十大科技趋势,核心内容包括:心以氮化建、碳化硅为代表的第三代半导体迎来应用大爆发;2)后“量子霸权”时代,量子纠错和实用优势成核心命题;3)碳基技术突破加速柔性电子发展;4,A I提升药物及疫苗研发效率;5)脑机接口帮助人类超越生物学极限;6)数据处理实现“自治与自我进化”;7)云原生重塑IT 技术体系;8)农业迈入数据智能时代;9)工业互联网从单点智能走向全局智能;10)智慧运营中心成为未来城市标配。
摘自《物联网》
西南铝起草的两项国家标准成功发布
日前,西南铝起草的《瓶盖用铝及铝合金板、带、箔材》和《易拉罐盖料及拉环料用铝合金板、带材》两项行业标准通过工信部批准公布。
《瓶盖用铝及铝合金板、带、箔材》行业标准以满足扭断式防盗瓶盖用铝及铝合金板、带、箔材的生产控制为目的,结合我国各生产厂家及用户使用的现状进行了广泛的调研,并根据国内市场和出口的需要,参考国际标准修订。
《易拉罐盖料及拉环料用铝合金板、带材》行业标准增加了5182合金减薄罐盖及3104合金罐盖的各项指标要求,两项技术工艺的革新能有效降低罐盖料成本。本次标准修订填补了薄型罐盖及3104合金罐盖领域的技术指标空白,能从根本上稳定罐盖带市场产品质量,促进该行业健康稳定的发展。
西南铝这两项国家标准成功发布,将有利于规范市场,提高“中国制造”水平,并且有利于产品出口,化解国内铝加工产能过剩的矛盾,具有较大的经济效益和社会效益。
摘自《中国有网》
重磅创新!特斯拉6000t级一体式压铸机来了,从70个零件减少到1个?
2月2日,特斯拉官方公布了上海超级工厂压铸机视频。6000t级巨型压铸机,将ModelY后底板一体成型,化零为整;车身底板减重,焊接工艺精简,化繁为简,从而更好地提升中国制造Model Y产品一致
性。
综合国外媒体报道,特斯拉在其美国加州弗里蒙特工厂、得克萨斯州奥斯汀超级工厂以及中国上海超级工厂、德国柏林工厂等4座整车工厂,都将或已经安装超大型压铸机,用于生产大型汽车底盘或车身压铸件。这项“黑科技”可以将原来70个零部件合为2个大件,未来甚至会合为一件。
2020年8月,当时特斯拉C E O埃隆-马斯克(Elon Musk)在宣传即将在德国制造的特斯拉Mo d elY时声称,这将是“汽车车身工程的一场革命”。而2020年,一张来自特斯拉的工程透视图显示:相较Model3所需的70个零部件,ModelY整块后车底(rearunderbody)只由2个零件组成。如果大型铸造机把车身将从70个零件骤减至1〜2个零件,所有机器人组装这些零件的资金支出将显著减少,Model Y生产周期更短,更适合量产。其实, 2020年10月下旬,特斯拉公布2020年第三季财报时,也向外界披露了上海超级工厂的进度。其中,公布了一张上海工厂压铸车间的照片,显示其不仅已经部署了多台机器人,同时也确认3台超大型压铸机已进驻上海厂房,用于生产中国造Model Y的车身件。特斯拉modely将发布
据知情人透露,特斯拉上海超级工厂部署的3台压铸机,均为中国品牌的6000T超大型压铸机,已于2020年12月底成功试产,首个压铸件也已成功下线,即将正式批量投产。
摘自《中铝协》