特斯拉降价会带来什么影响
  特斯拉降价会带来什么影响?
  其实,特斯拉降价对国产品牌的冲击已经慢慢变小,市场上也不再是只有“毛坯房”一个选择了。从国产品牌的销量上我们就能看到,有越来越多的消费者也开始接受国产品牌,不再盲目迷信特斯拉。
  储备订单不足,以价换量
  你以为特斯拉降价是让利给消费者吗?那你就错了!说到底,一切都是为了销量,毕竟再不努把力,马斯克就无法完成140万辆的2022年度销量目标了。同时,特斯拉今年前三季度交付了90万辆,也就是说,在最后一个季度里,特斯拉还需交付50万辆。这对三季度销量未达预期的马斯克来说,降价促销,或许是目前最立竿见影的方式了。除此之外,因为特斯拉上海超级工厂的年产能已爬升至75万辆,但订单数却没有显著增长,储备订单也快要见底了,这将会出现造车速度大于储备订单的现象。
  所以,为了不让产能过剩,也为了多卖车,特斯拉于是就降价了。而且,始终保持一个高销量的表现,也能让股票好看一些。
  来自国产品牌的压力
  目前汽车市场上,蔚小理们给了特斯拉不小的压力。相比于特斯拉在技术路线上一条路走到黑,蔚小理们则是走起了“第二起居室”、“智慧座舱”、“沉浸感受”等完全不一样的一条道路。随着越来越多的竞品出现,人们对特斯拉内饰的观点也从“简约”变成了“简陋”。
  这种观点的转变,也能从销量上体现出来:
  极氪001累计交付突破50000辆;
  小鹏P7 1~9月份累计交付52186辆;
  比亚迪汉EV上半年累计交付超60000辆;
  蔚来1~9月份累计交付82434辆;
  理想1~9月份累计交付86,927辆。
特斯拉modely将发布
  不可否认,它们的销量数据远不及特斯拉看起来“光鲜亮丽”。但对于消费者而言,正是因为更多竞品车型出现,让特斯拉的“毛坯房”不再是市场上的唯一选择,这样的局面也导致了特斯拉的市场份额受到挤压。同时,蔚小理们也在积极进军海外,像蔚来和岚图目前均在欧洲市场上获得了阶段性胜利。从某种程度而言,这也对特斯拉,甚至是当地车企,都带来了不小的压力。
  那么特斯拉要想继续维持高销量,扩大市场占有率,降价就是其中的一个方式。
  对国产品牌的影响
  一件原本你在观望中的商品突然降价,你会怎么做?暂且不说你会不会立即入手,至少它对你更加有吸引力了。这一点放在特斯拉降价上也同样适用。
  一边是吸引力的增大,那么另一边就要为销量发愁了。
  比如蔚来ET5,李斌将它定位为“跑量”车型,而9月销量仅有221台,这样的成绩实在不够看。如今又碰上特斯拉降价,压力不可谓不大。除此之外,小鹏、理想、极氪等一众国产品牌今年推出的新车价格均在30万区间,降价后的Model3/Y必然会成为它们的最大竞争对手。虽然在特斯拉没有降价之前,已有部分国产品牌车型的价格高于特斯拉的Model 3/Y,但那时候大家价格都还差不多。而如今,消费者在实打实的“低价”面前,最终会选择国产品牌还是特斯拉还真不好说。
  那么国产品牌为了销量,会跟进降价吗?
  不会!笔者认为,随着国际原材料市场价格的变化,在成本压力面前,众多车企首要考虑的是价格与销量的平衡,不再像前几年那样贸然跟进。并且降价本身是一把双刃剑,车企
在收获新用户的同时,还要照顾老车主的感受。因此,提高自身的产品力,让消费者有更多的获得感,远比简单降价的效果要好很多。