一、选择题：
A.驱动附属机构的损失 B.排气损失 C.进气损失 D.摩擦损失 2、单位气缸工作容积的循环有效功称之为____A_____。
C.平均机械损失压力减小，机械效率减小 D.平均机械损失压力增加，机械效率增加 4、发动机的有效功We与所消耗的燃油发出的热量Q1的比值称之为_____B_____。
A.有效燃油消耗率 B.有效热效率 C.有效扭矩 D.平均有效压力 5、关于发动机性能指标的描述不正确的是______B____。
Ａ.指示指标是以工质在气缸内对活塞做功为基础的性能指标。
Ｂ.指示指标是考虑到机械损失的指标。
Ｃ.有效指标它是以曲轴对外输出的功为基础的性能指标。
D.有效指标用来评定发动机性能的好坏。 6、发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为______A____。
A.平均指示压力 B.循环指示功 C.有效功率 D.平均有效压力 7、评价发动机经济性的指标是_____D_____。
A.平均有效压力 B.有效扭矩 C.有效功率 D.有效热效率 8、评价发动机动力性的指标是____D______。
A.有效燃油消耗率 B.有效热效率 C.每小时的油耗量 D.平均有效压力 9、发动机负荷一定，当转速增加时，则______A____。
A.机械效率下降 B.平均机械损失压力下降 C.指示功率增加 D.平均指示压力增加
第三章 发动机的换气过程
一、选择题：
1、发动机的整个换气过程约占曲轴转角的______D______CA。
Ａ.180~270 Ｂ.300~360 Ｃ.340~400 Ｄ.410~480
2、关于发动机换气过程的描述不正确的是_______A______。
Ａ.强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。
Ｂ.进排气重叠的目的是清除残余废气，增加进气。
Ｃ.进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。
D.高速内燃机的进气滞后角较大。
3、在发动机的换气过程中，若膨胀损失为w，推出损失为x，进气损失为y，则发动机的换气损失为____A_______。
Ａ.x+y+w Ｂ.x+y Ｃ.x+y－w Ｄ.w－x－y
4、关于发动机换气过程泵气损失描述正确的是______B_____。
Ａ.泵气损失等于进气损失加进气损失。
Ｂ.泵气损失属于机械损失。
Ｃ.泵气损失大于换气损失。
D.泵气损失等于膨胀损失、推出损失和进气损失之和。
5、在配气相位中对ηv（充气效率）影响最大的是____B____。
Ａ.排气滞后角 Ｂ.进气滞后角 Ｃ.进排气重叠角 Ｄ.进气提前角
6、在四冲程发动机换气过程中，大部分的废气是在____A___阶段排出气缸的。
A.自由排气 B.强制排气 C.扫气 D.惯性进气
7、随着发动机排气提前角的增大，会使___D_____
A.泵气损失增加 B.热效率增加 C.推出损失增加 D.膨胀损失增加
第四章 发动机废气涡轮增压
一、选择题：
1、关于发动机增压的描述不正确的是___B____
A.提高了内燃机机械效率； B.减小了内燃机的机械负荷
C.增加了内燃机的热负荷 D.提高了内燃机的指示热效率
2、增压压比在1.6~2.5范围的增压属于___B____
Ａ.低增压 Ｂ.中增压 Ｃ.高增压 Ｄ.超高增压
3、提高发动机功率最有效的途径是_____C____
Ａ.改变气缸结构参数 Ｂ.提高转速 Ｃ.提高平均有效压力 Ｄ.提高压缩比
4、利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为____B______
Ａ.废弃涡轮增压 Ｂ.气波增压 Ｃ.谐波增压 Ｄ.机械增压
二、简答题：
第五章 燃料与燃烧热化学
一、选择题：
1、汽油的牌号是根据____D___确定的。
A.抗暴性 B.蒸发 C.十六烷值 D.辛烷值
A.凝点 B.浊点 C.十六烷值 D.辛烷值
3、评价汽油蒸发性的指标是_____C____
A.沸点 B.低热值 C.蒸气压 D.蒸发温度
4、评价汽油抗爆性的指标是____D___
A.抗暴性 B.蒸发性 C.十六烷值 D.辛烷值
5、评价柴油着火性的指标是______C___
A.凝点 B.蒸发性 C.十六烷值 D.辛烷值
6、汽油机的混合气的过量空气系数在0.85~0.95的混合气成为____A_____
Ａ.功率混合气 Ｂ.过浓混合气 Ｃ.经济混合气 Ｄ.过稀混合气
7、汽油机的混合气的过量空气系数在1.05~1.15的混合气成为_____C____
Ａ.功率混合气 Ｂ.过浓混合气 Ｃ.经济混合气 Ｄ.过稀混合气
第六章 柴油机混合气的形成与燃烧
一、选择题：
1、提高柴油机的压缩比，会使柴油机____D_____
Ａ.工作粗暴 Ｂ.降低机械磨损 Ｃ.压力升高率增加 D.热效率提高
2、柴油机燃烧过程中，放热率最快的是_____发动机额定功率B____
Ａ.滞燃期 Ｂ.速燃期 Ｃ.缓燃期 D.后燃期
3、柴油机燃烧过程中，放热量最多的是____C_____
Ａ.滞燃期 Ｂ.速燃期 Ｃ.缓燃期 D.后燃期
4、柴油机燃烧室中，混合气形成以油膜蒸发混合为主的燃烧室是_____B____。
A.ω形 B.球形 C.浅盆形 D.预燃室式
5、柴油机燃烧室中，需要产生较强进气涡流的燃烧室是____B_____
A.涡流室室 B.球形 C.浅盆形 D.预燃室式
6、柴油机比汽油机经济性好的主要原因是___A______
A.柴油机压缩比大，热效率高； B.柴油机机械效率高；
C.柴油机转速低； D.柴油机功率大 。
7、柴油机燃烧的最高温度点出现在___B______
Ａ.滞燃期 Ｂ.缓燃期 Ｃ.速燃期 Ｄ.后燃期
8、柴油的十六烷值高，则柴油机的___B______
Ａ.起动性差 Ｂ.滞燃期短 Ｃ.工作粗暴 D.着火能力差
9、当发动机燃料的自燃温度增加时，____D_____
A.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小
B.汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加
C.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小、
D.汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
10、柴油机燃烧过程中，喷油主要是在____C_____
Ａ.滞燃期 Ｂ.缓燃期 Ｃ.速燃期 Ｄ.后燃期
第七章 汽油机混合气形成与燃烧
一、选择题：
1、下列哪一种方法可减少爆燃_____C____
A.提高压缩比 B.降低转速 C.加快火焰速度 D.增加点火提前角
2、对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化，正确的是____D_____。
Ａ.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变。
Ｂ.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小。
Ｃ.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大。
Ｄ.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小 3、汽油机混合气的过量空气系数在_____B____范围内最容易发生爆燃。
Ａ. 0.75~0.85 Ｂ. 0.85~0.95 Ｃ. 0.95~1.05 Ｄ. 1.05~1.15
4、下列哪一种方法会增加爆燃程度_____A____
A.减小气缸直径 B.提高混合气紊流 C.提高压缩比 D.减小点火提前角
5、汽油机点火提前角过小会导致_____A____。
A.发动机过热 B.爆震倾向增加 C.后燃减少 D.排温降低
6、汽油机点火提前角过大会导致_____A____。
A.发动机过热 B.爆震倾向减小 C.后燃增加 D.排温降低
7、当发动机转速不变，负荷增大时_____A____。
A.汽油机过量空气系数α基本不变，柴油机α减小
B.汽油机过量空气系数α减小，柴油机α基本不变
C.汽油机过量空气系数α基本不变，柴油机α增加
D.汽油机过量空气系数α减小，柴油机α增加
8、汽油机燃烧过程中，放热量最多的是在_____C____。
Ａ. 滞燃期 Ｂ. 缓燃期 Ｃ. 速燃期 Ｄ. 后燃期
9、汽油机燃烧过程中，最高压力出现在_____C____
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