发动机，是一台重要的机械，它为发动机提供动力，驱动汽车的运转。随着发动机转速提升，推动发动机达到额定转速，功率也会相应提升。而功率越大，发动机转速就越高，从而驱动汽车的运转。发动机额定功率
一、功率与转速的关系
说到功率与转速之间的关系，大家应该很清楚了：也就是说发动机的功率越大，转速就越高，因此很多人就认为只要发动机的转速高了，功率就越大了。其实并不是这样的道理，因为功率和转速之间存在一个最大的关系公式：式中: L为输出功率 P; F为输出转速 r; T为转速 t; a为输出功率 v; r为输出转速 p; d为输出转速 t; r为转速 r; s为发动机转速 vs; v为发动机转速，即发动机转速 vs=转速 x发动机扭矩越大）。功率与转速之间是一个线性关系（即：转轴转动就有功率输出）。
二、峰值马力
说完转速，再来谈谈极限马力吧。峰值马力即发动机最大输出功率的缩写。通俗地说，峰值
马力越大动力越强。发动机的功率越高，所需要的动力就越大。
三、转速
在怠速运转时，活塞在往复运动中，将空气推入气缸。这就是一次排气循环。在这一次过程中，气缸内的燃料燃烧所产生的热量要远大于活塞往复运动获得的热量，所以活塞向下运动的时候就要向下做功。当活塞在往复运动时，活塞向后做功，使活塞的周长缩短而活塞的质量减小，从而增加了做功所需要的能量，使活塞得到一定的速度。这一过程就是转矩（转速）的过程。发动机的转速随着汽车排量增加而增大，一般来说随着汽车排量增加其转速都会提高很多，但是转速越高其输出功率也会越大。
四、总结
发动机的最高工作温度就是汽缸的工作温度。因此，发动机转速的提升与否，也不是一台发动机最主要的性能提升因素。对于汽车来说，对于一台汽车而言最主要的技术提升并不是功率本身。而是油耗、排放、动力等等与燃油经济性有关的因素。因此，不要为了追求更大功率而选择小排量发动机，这种追求不是发动机最主要的作用。
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