一、总体说明
欧洲进口汽车实行准入制,汽车厂商必须严格按照欧洲的标准法规并且需拿到认证才能进入欧洲市场。在欧洲并行着EEC指令及ECE法规两套体系,二者很多可以通艇,ECE更多的适用于零部件,EEC更多适用于整车。ECE法规不但在欧盟区域使用与适用于世界很多国家,具体国家要求不同。整车要通过欧洲标准必须通过所有规定的EEC指令。中国的汽车标准是属于欧盟法规体系,因此国标与欧洲标准有很多相似之处。为使我公司生产客车能满足欧洲法规要求,对欧洲特点形成认识,特制本对M3类车型通用基本要求。对于欧洲市场的订单车型尤其是需要作欧洲型式认证的车型,订单通知内将不再一一列举本要求规定的内容。根据实际本标准将会不断进行补充更新。
二、 欧准型式认证标准体系简介
欧州型式认证标准按欧洲框架指令规定,共有58项标准。其中M3类共40项。实际上对于我公司实际适用的仅有37项。其中零部件共计16项,其中有安装要求的7项。另外性能方面共计21项。
三、 通用强制要求:
1、 零部件认证:
对于零部件以下部件必须有E-MARK或e-Mark认证并需有认证证书,部分安装部件不但零部件有认证,而且含安装要求:
序号 | 项目 | 备注 |
1 | 强制安装外部灯具包括前部:前位灯,前转向灯,前大灯(远近光),前顶示廓灯,前雾灯;后部:后制动灯,倒车灯,制动灯,转向灯,后顶示廓灯,后位灯,后反射器,后雾灯,后牌照灯;侧面:侧转向灯,侧标志灯,侧反射器共17种灯具。 | |
2 | 电喇叭 满足R28 或70/388EEC | |
3 | 后视镜 需满足 R46.01 或2003/97 | |
4 | 烟度 需满足R24.03 72/306 EEC发动机厂需提供 | |
5 | 座椅 需满足R80.01或 74/408 EEC | |
6 | 安全带 需满足R16.04 或77/541 EEC | 公交车不要求 |
7 | 发动机排放 需满足R49.02或 88/77 EEC 需由发动机厂提供 | |
8 | 整车玻璃 :需满足R43.00 或99/22 EEC | |
9 | 轮胎: 需满足R54.00 或92/23 EEC | |
2、 整车性能方面
除以上零部件认证外,还需满足一部分整车性能要求,共计21项。其中要特别注意的有。
1) 噪音:需满足R51.02汽车厂商或70/157 EEC: 车外噪声发动机功率>=150KW <=80dB,功率<150KW <=78dB。而中国的标准为80/83DB。
2) 油箱需满足R34.02或70/221EEC标准。重点要满足:A打压试验满足对油箱强度的要求。B:侧翻试验对油箱泄漏的要求,C:油箱压力补偿功能对油箱内压释放的要求。D:油箱不能忘记盖对防止燃料蒸发及泄漏的要求。需重点对油箱盖进行改进,达到开油箱盖时不能启动发动机,并且需要设置油箱盖未关到位时仪表台上要有声光警示。
3) 牌照安装空间尺寸要适合俄罗斯牌照大小: 520*112mm。不满足安装要求车型前后保险杠需要进行改制。
4) 制动系统需满足R13 或71/320的法规认证,需装配ABS,I类及II类车必须安装辅助制动系统。
5) 整车需进行EMC电磁兼容试验。一部分是检测整车的电磁辐射对外部电子设备的影响,第二部分是本身抵抗外部干扰的能力。容易出现的部件是仪表,要求仪表厂家必须进行EMC试验,仪表晶振辐射容易超差。 ABS一定要有符合R10或72/245的E-MARK认证,转向继电器,间歇继电器及线束等也需要考虑
6) 根据防盗规定方向盘需要有方向锁。
7) 灯具安装尺寸需要满足R48或76/756标准,此标准基本与我国的标准要求相同,相关标准中英文版已经下发。
8) 客车整车结构安全要求需要满足2001/85标准。我国的GB13094-1997就是以R107的前身R36标准改编而成。新标准GB13094-2007是以欧盟2001/85标准改编而成。该标准为欧洲车型设计布置关系最密切的标准。需严格按此标准制做。
9) 所有的车辆必须有前拖车钩。
10) 所有内饰材料必须满足防火要求,达到中国国家标准。
11) 根据标准规定,整车铭牌有要求,内容至少要包括以下要素,制造厂商名称,认证号,VIN号,最大总质量,每轴允许的最大质量。VIN号必须在铭牌上、车身上及底盘结构上标记。必须标注在整车右侧。字高打在车身上及车架上的不小于7mm,打到铭牌上的不小于4mm。
12) 所有仪表及开关的显示必须满足78/316标准的规定。
四、 其它
进入欧洲市场的汽车生产厂商不但在要标准及法规强制满足要求,而且必须要通过厂检及一致性(COP)检查,主要检查公司是否具备保证生产一致性的能力,各种文件及保证措施手段是否完备齐全,大部分为质量管理体系内容。在进行认证时还要准备油箱、座椅等各种样品以备试验。
中通客车控股股份有限公司
海外营销公司技术办
2009年3月
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