龙站疆、张生机动车交通事故责任纠纷民事二审民事判决书
【案由】民事  侵权责任纠纷  侵权责任纠纷  机动车交通事故责任纠纷 
【审理法院】广东省珠海市中级人民法院 
【审理法院】广东省珠海市中级人民法院 
【审结日期】2022.04.02 
【案件字号】(2022)粤04民终887号 
【审理程序】二审 
【审理法官】徐素平郑伟民贺心 
【审理法官】徐素平郑伟民贺心 
【文书类型】判决书 
【当事人】龙站疆;张生 
【当事人】龙站疆张生 
【当事人-个人】龙站疆张生 
【法院级别】中级人民法院 
【原告】龙站疆;张生 
【本院观点】本案二审争议的焦点是如何确定因涉案交通事故导致张生用以营运的粤ＣＤ2××××号车受损修复而发生的营运收入损失问题。涉案双方当事人均从事小型客车营运服务，受疫情影响谋生均属不易，应相互理解包容，龙站疆的上诉理由不充分，本院对其上诉请求予以驳回；张生的上诉理由部分成立，本院予以部分支持。 
【权责关键词】侵权质证诉讼请求发回重审执行 
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【本院查明】本院查明：涉案粤Ｃ9××××号车登记所有人为珠海公交柏宁出租车有限公司香洲分公司，龙站疆自述其是承包粤Ｃ9××××号车跑出租，每天跑12小时上交130元给公司，车辆的保险由公司购买，但发生交通事故如果属于承包司机的责任则需要向柏宁公司支付1000元费用。因涉案交通事故产生的损害赔偿已经由保险公司支付完毕。龙站疆在二审法庭调查后补充提交意见表示，一审法院认定张生每天收入445元是每天的毛利，应扣除车辆燃油费后才是净收入。    二审诉讼过程中，张生提交了两张照片和一份聊天记录截图，证明车损比较严重，张生第一时间把车送到修理厂并尽到督促修理厂尽快维修的义务。聊天记录显示当时张生联系了一家修理厂，修理厂回复要下一周安排修理，张生就没有去，了现在的车之神维修店。龙站疆质证称：对车的照片认可，车损怎么样我当时也看到了。但张生把车开到了没有资质、没有能力的维修厂去修，按照常理来说，3天能修好。 
【本院认为】本院认为，本案二审争议的焦点是如何确定因涉案交通事故导致张生用以营运的粤ＣＤ2××××号车受损修复而发生的营运收入损失问题。依照《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第(三)项规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损
失当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。本案中，龙站疆对事故责任认定无异议，虽然事故发生后其主观上认为因事故造成的损失应当由保险公司全部赔付，但该认知错误不属于减轻或免除龙站疆赔偿张生停运损失的法定理由。张生提交的证据证明车辆因维修停运16天，龙站疆上诉主张仅应计算3天的营运损失，缺乏事实依据，本院不予支持。关于赔偿损失金额的计算标准，张生提交的证据证明其平均日收入为445元，龙站疆主张以每天150元计算缺乏证据支持，本院不予采纳。至于龙站疆所称445元的日收入标准未扣除燃油费的问题，因粤ＣＤ2××××号车为电动新能源车，所需动力成本较低，故对龙站疆该主张本院不予采纳。粤ＣＤ2××××号车于2021年9月10日至9月25日期间处于维修状态，一审法院认定该期间张生仍有营运收入错误，本院予以纠正。张生系粤ＣＤ2××××号车的车主和营运人，分析其在诉讼过程中的陈述，其对车辆因维修将造成营运收入损失及依法可向龙站疆主张赔偿认识清晰，故张生有义务积极采取措施尽快完成车辆的定损和修复，以避免扩大损失。张生提交的聊天记录显示其已经选择当天接收车辆的维修公司送修车辆，但未有证据证明其后续在车辆定损和修复过程中采取过告知、协调、督促等积极措施以缩短车辆维修时间，张生对于车辆维修长达16天存在一定程度的放任损失扩大之过失，本院酌情确定龙站疆应向张生赔偿10天的停运损失4450元，其余损失由张生自行承担。综
上，本院认为，涉案双方当事人均从事小型客车营运服务，受疫情影响谋生均属不易，应相互理解包容，龙站疆的上诉理由不充分，本院对其上诉请求予以驳回；张生的上诉理由部分成立，本院予以部分支持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十七第一款第二项的规定，判决如下： 
【裁判结果】一、变更广东省珠海市香洲区人民法院(2021)粤0402民初24263号民事判决主文为：龙站疆于本判决生效之日起十日内向张生赔偿车辆营运损失4450元；    二、驳回龙站疆的上诉请求；    三、驳回张生的其他上诉请求；    一审案件受理费25元，由龙站疆负担(张生已预交，由原审法院予以退回。龙站疆于本判决生效之日起十日内向原审法院交纳25元)。二审案件受理费100元，由龙站疆负担50元，张生负担50元(均已预交)。    本判决为终审判决。 
【更新时间】2022-09-24 16:11:27 
【一审法院查明】原审法院查明：2021年9月10日9时27分，龙站疆驾驶粤Ｃ9××××号车在珠海市香洲区与张生驾驶的粤ＣＤ2××××号车发生追尾碰撞，造成两车受损的交通事故。张生与龙站疆达成《道路交通事故自行协商协议书》，龙站疆承担事故的全部责任，张生
汽车钣金是什么意思无责任。发生交通事故以后，张生于2021年9月10日将粤ＣＤ2××××号车送至珠海市车之神瑞驰新能源汽车特约售后服务站维修。珠海市车之神瑞驰新能源汽车特约售后服务站出具的结算单显示，粤ＣＤ2××××号车于2021年9月10日进厂维修，2021年9月25日完工，修理时间共16天，维修金额共计9323元。张生称车辆进厂后定损等待2-3天，维修时更换原厂配件需要订货，订货又等待了较长时间，修理也需要排队等待，故维修花费了16天。龙站疆认为张生车辆的合理维修时间为三天，张生车辆的维修时间明显过长。现张生车辆车损已经赔偿完毕。    张生为网约出租车司机，从事滴滴出租车业务，粤ＣＤ2××××号车系网络预约出租客运车辆，车辆的所有权人为张生。张生提交的银行流水显示，张生在2021年5月的营运流水为14493.01元，2021年6月的营运流水为16680.12元，2021年7月的营运流水为11750元，2021年8月的营运流水为10518.03元，收入来源于滴滴出行科技有限公司和南京领行科技股份有限公司，上述收入已扣除张生需支付给平台的佣金。张生提交的2021年9月的营运流水还显示，张生在2021年9月10日、2021年9月11日以及2021年9月17日至2021年9月24日期间还存在营运流水收入。