高压互锁回路端子
图2高压互锁回路端子互锁与断开
插座
插头
电源
正极电源负极
电源负极
插座
插头
电源正极中间互锁端子断开
互锁
1.2.2某纯电动汽车高压互锁回路
纯电动车辆新增了很多高压用电或供电装置，如电机、电机控制器、DC/DC 、高压动力电池与压缩机等。GB/T
18384.1-2015，
GB/T18384.2-2015，GB/T18384.3-2015《电动汽车安全要求》
等标准提到高压连接器非人为自行断开都不应导致车辆产生危险。
某电动汽车高压互锁回路模型图如图3所示。由图3可见该电动汽车高压互锁有两路，其中VCU-PTC-空调压缩机-VCU 回路不影响整车上高
压，但会导致空调不制冷不制热。另一路VCU-OBC-PDU-
图5HVIL 检测电路
DC/DC-VCU 出现故障则会导致车辆无法上高压[4]。
图3某纯电动车高压互锁回路模型
北京电动汽车OBC VCU PDU DC/DC 空调压缩机
PTC 1.2.3高压互锁装置检测电路设计
由高压互锁原理知，电动汽车用高压连接器中的
HVIL 接口与高压大电流接口在插入或拔出时有时间先
后；当连接器插合时，HVIL 端子先于连接器端子插入，
当连接器拔出时，HVIL 端子先于连接器端子断开，
连接器高压端子后断开。利用HVIL 端子就能确保连接器高压端子可靠连接或提前预判其意外断开。高压连接器的HVIL 检测电路有直流源与PWM 两种方案，如图4所示。图4（a ）为直流源方案简图，在整个HVIL 环路外部施加一个直流源，并通过检测V1和V2处的电压，来诊断高压连接器状
态；图4（b ）为PWM 方案简图，引入可控开关，通过控制开
关并检测VI 和V2处电压，可以识别出更多的回路状态。（a ）直流源方案（b ）PWM 方案
图4高压互锁检测电路设计原理VCC VCC
V1V1
V2
V2PWM 控制
HVIL 引脚HVIL 引脚
图5电路可以检测互锁回路断开以及对地短接故障，利用S3的闭合与关断来模拟HVIL 端子互锁与断开，当开关S3闭合即HVIL 端子互锁，此时连接器连接良好，电压（
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