事故车维修定损标准
1、 油漆补土、打磨、底漆、面漆、抛光作业需要的理论作业时间
2、 钣金校正、拆装、切割、焊接作业需要的理论作业时间
3、 工具、设备、辅料的准备、整理和车辆移进、移出工位的时间
4、 辅料选择、维修失误，休息、擦汗及喝水等作业延迟时间
二、 工时数量计算方式
1、 油漆工时数量=各油漆板块作业时间之和*车型系数
2、 钣金工时数量=(外钣金校正时间+内钣更换时间)*车型系数
3、 结算价格=机电工时数量*机电工时单价+钣喷工时数量(阶梯打折)*钣喷工时单价+备件价格*折扣系数
三、 商务说明
油漆：
1、 钣块做漆一般采用整喷；部分情况损伤小，若客户提出需求，专营店工艺能力有保证的情况下，经双方协商，可采用局部修补工艺。
2、 划痕视损伤情况和专营店工艺水平采用局部补漆、半喷(全喷价格*0.7)、全喷或抛光(全喷价格*0.3)处理。
3、 珍珠漆则总共增加调漆时间0.3h，计算在油漆工时数量内。
4、 各板块所属附件需做漆的，每件0.2h，计算在油漆工时数量内。
5、 再无其它油漆和辅料收费，包括除水性漆外所有漆种。水性漆收费价格适当上调。
外钣金修正：
6、 外钣金修正难易度判断依据：轻微损伤(无严重凹陷、延展或溃缩，而且损伤面积小于
300cm2)；损伤部位未涉及车身线或钢板边缘；可使用榔头及手顶铁由钢板背面修正的损伤。以上三条都满足为轻微损伤，都不满足为严重损伤，其它的为中等损伤。
7、 如果同一块板上不止一处损伤部位，则以受损最严重部位来判定损伤程度。
8、 使用塑料布(1格100cm2)或卷尺测量损伤面积，若损伤部位不止一处，则测量总损伤面积。
9、 若多块板损伤，则将每块板校正时间累加。
10、 附属零件的拆装时间：单个零件拆装视难易度确定为0.1-0.3h。
内钣更换：
11、 若维修需上大梁校正仪，则增加基本时间2h，计算在钣金工时数量内。
12、 内钣更换工时数量大于10h的，作为推荐标准，实际视关联拆装件作业难易度调整处理。
13、 事故车维修中涉及的机电工时，请参考东风日产统一下发的日产全球统一标准工时数量。
备件换/修：
14、 维修工时达到备件金额70%以上的，则更换备件，不再维修。
15、 常用件修换标准不能涵盖的，如存在双方有争议，可根据当地实际情况协商。
16、 有拆分件的，一律不得更换总成件。
17、 对大总成壳体，优先更换壳体分件，其次是再制造总成件（库存件随市场波动），再次是新件。
18、 本标准一律采用J32Z（新天籁）备件手册中的零件名称，PV不同备件手册之间、同本备件手册不同地方有关类同零件名称的叫法可能不同，请参考零件位置码和手册章节。按功能、类别给零件取的别名，也可作参考。
19、 灯类零件一律指外壳，即灯体总成。由于部分灯具尚未有灯壳的拆分件，故本标准暂
以灯总成代替，但只涉及灯体是否更换。
20、 安全件定义：和车体、人员安全相关的零件，因事故或进水损坏后，一般予以更换。
四、 油漆工时数量标准（单位：h）
流水线/大修组 | ||||||||||||||||
损伤程度 | 前后杠 | 前翼子板 | 后翼子板 | 四门 | 前后盖顶 | 水箱大框 | 后视镜 | 饰条 | 车顶 | 扰流板 | A/B柱 | 下裙板 | 后围板 | 后底板 | 附件 | 全车 |
局部修补 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | -- | -- | -- | 4 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
整喷 | 4.5 | 4 | 4.5 | 4 | 5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 4.5 | 1.5 | 0.7 | 1.2 | 1.5 | 1 | 0.2 | 40 |
新备件 | 4 | 3.5 | 4 | 4 | 5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 4.5 | 1.5 | 0.7 | 1.2 | 1.5 | 1 | 0.2 | -- |
五、 钣金修正数量标准（单位：h）
轻微损伤(无严重凹陷、延展或溃缩，而且损伤面积小于300cm2) | 全满足 | 部分满足 | 全不满足 | |
损伤部位未涉及车身线或钢板边缘 | ||||
可使用榔头及手顶铁由钢板背面修正的损伤 | ||||
损伤面积(×100cm2) | 损伤程度 | 轻微 | 中等 | 严重 |
1 | 0.6 | 0.8 | 0.9 | |
2 | 0.8 | 1 | 1.4 | |
3 | 0.9 | 1.3 | 1.7 | |
4 | 1 | 1.4 | 1.9 | |
5-6 | 1.1 | 1.5 | 2.1 | |
7-8 | 1.2 | 1.7 | 2.3 | |
9-10 | 1.3 | 1.9 | 2.5 | |
11-14 | 1.4 | 2.1 | 2.8 | |
15-18 | 1.5 | 2.3 | 3 | |
19-22 | 1.6 | 2.5 | 3.3 | |
23-26 | - | 2.6 | 3.5 | |
27-30 | - | 2.8 | 3.7 | |
31-40 | - | 3.1 | 4.1 | |
六、 备件更换工时数量标准（单位：h）
部位分类 | 维修项目 | 工时数量 |
车门 | 更换车门总成(仅不含饰板,玻璃) | 2.3 |
更换尾门/行李箱盖总成(不含风档) | 2.6 | |
更换门铰链(仅含上下铰链,限位器,内衬拆装) | 1.1 | |
更换门玻璃(含内衬) | 0.7 | |
更换前/后档风玻璃(含水箱盖板,饰条) | 2.6 | |
更换其它固定玻璃 | 1.5 | |
更换玻璃升降器(含门内衬) | 0.8 | |
更换门外把手 | 0.5 | |
更换车门锁 | 0.4 | |
车顶 | 更换车顶板(含风档,饰板,尾盖,座椅) | 11.6 |
更换车顶内饰板(含内后视镜,门柱饰板,遮阳板) | 2 | |
更换天窗玻璃 | 0.3 | |
翼子板 | 更换前翼子板(不含前保险杠) | 1.6 |
更换后翼子板 | 10.8 | |
更换加油口盖(含加注接头/软管拆装) | 0.7 | |
内前部 | 更换引擎盖 | 0.4 |
更换水箱大框(含拆装下舱饰板,散热器,前保,前翼子板,大灯及调整等) | 5.9 | |
更换发动机舱下隔板 | 0.3 | |
更换前纵大梁 | 6.7 | |
更换轮罩加强件(含翼子板保险杠拆装等) | 3.8 | |
更换轮罩总成 | 6 | |
更换前围(含电机,地毯,座椅,中控台全部,冷暖风刹车调整等) 汽车大梁校正 | 14.4 | |
更换机盖锁 | 0.6 | |
更换机盖拉线 | 0.5 | |
中内侧 | 更换上A柱内加强件 | 1 |
更换A柱内加强件 | 1 | |
更换下A柱内加强件 | 0.8 | |
更换内车门槛 | 1 | |
更换前车厢底板(含地毯,中控台,座椅拆装) | 12.2 | |
更换门槛内档板 | 0.1 | |
更换A柱上饰板 | 0.2 | |
更换A柱下饰板 | 0.1 | |
更换左前门柱内下板总成(前围左锁板) | 2 | |
更换右前门柱内下板总成(前围右锁板)(含右前纵梁) | 5.4 | |
更换B柱外加强件 | 2.6 | |
更换B柱内加强件 | 2.6 | |
更换B柱下饰板 | 0.2 | |
更换B柱上饰板 | 0.2 | |
更换左外车顶框架(76317) | 0.8 | |
更换左内车顶(76321) | 0.8 | |
更换右外车顶框架(76316) | 1 | |
更换右内车顶框架(76320) | 1 | |
更换前车顶横梁 | 0.1 | |
更换后车顶横梁 | 0.3 | |
更换滑动天窗框架(含顶篷) | 3 | |
更换地板地毯(含座椅,中控台) | 1.8 | |
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