最初，当我(原作者，下同)身抵朝鲜的时候，刚下飞机我就注意到了停车场上的各种汽车。原来处于封锁线之后的朝鲜人，也爱汽车。
这里有联合国提供的奔驰G系，手动档，白外观，橡胶内饰。还有一种我从没见过的老式
军车。在另一边小停车场的角落，停着三辆黑保时捷卡宴。可惜的是，机场附近不允许拍照。
几年前，我也有幸来过朝鲜。不过那时，我所看到的是，人们在吃草，出行骑自行车或是坐牛车。而这次，我摸到了汽车。最奇特的是，这些老式的汽车，颇有一番韵味。
在平壤，豪华轿车还是挺常见的。而且种类很多，很是适合观赏。而我这趟朝鲜之行所得出的结论是，这里很适合那些热爱冒险的汽车爱好者。在摩纳哥，你能看到各种最新超跑，但在朝鲜，你能看到一些不一样的汽车。
在朝鲜，宽阔的马路上鲜有车辆。很有一种“美国中部”的感觉。直到最近，这里才装上交通信号灯，在此之前，都是由“交通小”来指挥交通的。
这个不是小啦
我粗略估计了一下，在平壤，30%的车是棕绿的“吉普”；20%是新式的豪华汽车，如悍马H2，奥迪A5；30%是50-80年代的老式俄罗斯，瑞典和德国汽车；而剩下的20%伏尔加汽车是一些朝鲜自主生产或是从中国进口的经济型小轿车。
我的向导，他也姓金，说，在朝鲜，你买不到车，只能由党赠与。这也就说明了为什么平壤到处都是70年代无产阶级使用的UAZ-469，一种俄国乌里杨诺夫斯克汽车制造厂生产的四驱车。公园，图书馆，学校停车场上，都是UAZ。
在平壤城里，UAZ最多。而在城外，还有其它种类的军用汽车。朝鲜境内多山，道路状况很差，而且鲜有加油站。
金向导解释说，因为很难搞到汽油，于是伟大的领袖用他渊博的知识，设计发展出一种碉堡的技术，通过卡车上的热炉产生燃料让其开动。这种炉子通过燃烧，产生一氧化碳和氢气，供给柴油机燃烧。
在空旷的高速公路上，每隔40分钟就能看到一辆这种汽车，随之而来的是一股浓烈的烟味。这种车有多种用途，既可以载物也可以载人。当然，不荒谬怎么能叫朝鲜呢。
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