34商道
BUSINESS
先看一组数据：一汽-大众至今
走过了28个春秋，拥有2500多家供应
商，年采购订单超过47000个，年采购
额超过2000亿元。
面对这么庞大的供应商队伍以及
巨大的采购订单和数额，一汽-大众怎
么搞定呢？构建起高品质的供应链体
系，探索出新的采购模式：全价值链+
数字化+共生。
新理念：全价值链采购
“业务量大，任务繁重而复杂，
风险又大，怎样才能做好采购这项工
作？”在2018年一汽-大众“品质之旅”
采访活动期间，一汽-大众采购总监张
明直言，自从到采购部门工作的第一
天，就一直在思考这个问题。
其实，其他大型汽车企业在采购
领域和与供应商关系方面面临一汽-
大众同样的挑战：如何重构采购领域
的供需价值体系，并理顺主机厂与供
应商之间的健康持续发展关系？
在与供应商的关系方面，不少主
机厂常常要求其采购人员与其供应
商保持一定的距离，不能有过密的接
触，以免出现“问题”，甚至有的主机
厂与供应商之间的关系处于对立状
态。客观上，这不利于主机厂与供应
汽车之家报价大众商之间保持健康的合作关系。
针对新的业务模式和相关要求，
一汽-大众做了积极尝试：一是重新新采购模式：全价值链+数字化+共生文  AO 记者  黎冲森
如何重构采购领域的供需价值体系，并理顺主机厂与供应商之间的健康持续发展关系？一汽-大众探索出了新的采购模式。
定义双方关系：“主机厂和供应商是一家人”。这也是一汽-大众2018年召开供应商大会时明确提出的理念性口号。事实证明，这极大地改善了主机厂和供应商之间的关系，并使双方关系实现了跨越式提升。二是提出全新理念：全价值链采购。在张明看来，供应和需求主体之间的关系能否健康持续发展，关键在于如何管理好这种关系，因此，需要提升管理理念。基于此，一汽-大众提出了全价值链采购的理念，并付诸行动。为此，一汽-大众调整和优化了采购部门的职责和组织机构，使之能支撑这些职能和概念落地。从主要关注提供零部件的供应商，调整为既关注供应商，也关注供应商的上游环节，实施对采购全过程、全价值链的管理。按照张明的说法，对供应商实现全价值链的闭环管理。这样，效果不言而喻。新手段：数字化采购为确保全价值链采购模式落地，一汽-大众采取的重要手段之一是数字化采购。所谓数字化采购，是指搭建起一个工作平台，将所有采购活动，包括供应链上所涉及的所有人和物，通过网上系统进行适时管控，并通过数字化使采购模式、方式及各环节全透明化。对采购业务量巨大的大型汽车企业而言，这样做的好处非常明显，不仅能大大地提高采购效率，而且使采购系统公开、公正、透明，极大地降低