北京——半年多前大众排放门事件对大众的影响还在持续，2016年4月28日大众汽车举办的年会上新任大众集团总裁穆勒公布，2015年大众汽车的营业利润为128亿欧元。这意味着因排放门事件，大众汽车面临自1993年以来首次的账面亏损。
但是，在公司业绩方面，大众汽车并没有遭遇挫折，整个大众汽车集团在2015年销量达到1000万辆，与上一年度持平，尤其引人注意的是，大众在中国的销量为354.9万辆，占总体的36%。也就是说，虽然大众排放门事件的世界性冲击至今仍未平息，但在大众最大的销售市场中国，这种冲击可以说几乎没有造成影响。
大众尾气事件为何在中国风平浪静？中国被称为大众汽车的第二故乡，其意义不言而喻，大众总裁表示今后大众汽车将更重视在中国市场的发展，实行简政放权策略，与中国市场相关的话题都可以直接在董事会层面进行讨论，由董事会的成员来领导中国相关的业务，充分表明了大众汽车集团对中国市场的重视。
在作为世界最大汽车市场的中国，大众一直具有绝对的优势。大众突然发生的问题有可能带来难以估量的形象下降，对于竞争对手企业来说，这将成为巨大机遇。何况由于中国经济减速，即使大幅降价，汽车销量也达不到预期，竞争正在日趋激烈。为了将倾向大众的客户尽可能吸引过来，大众的竞争对手们均加强了私底下的活动，但均以失望而告终。
比如日本车企就针对大众排放门事件专门启动了“大众机会项目”，该项目在是在大众问题曝光之后的9月后半段启动，其目标是在全球彻底寻大众“失误”，以推动自身销售增长的大规模项目。项目的内容是，对于已拥有大众车的用户、正在考虑更换大众汽车的人、乃至正考虑首次购买大众车的客户进行彻底调查，以争取客户转变。但是，在项目开始之后，就在中国遭遇了困难。项目的意图无法得到身在销售最前线的中国员工的接受，反应冷淡，甚至可以说完全没有。大众中国
不仅如此，因为大众受尾气事件影响，相关对策费用急剧增加融资成本出现上升，于是访华期间默克尔似乎呼吁中方对大众提供支援。很快德国大众中国法人就宣布与中国工商银行签署了有关“长期战略合作”的备忘录。双方在德国总理默克尔访华之际就该合作达成了共识，工商银行将在全球向大众集团提供营业及运转资金。
难怪许多业内人士感叹：“大众在中国果然强大”。——《调查清样》
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