主办单位:上海普瑞思管理咨询有限公司
时间地点：2011年04月16-17日上海 2011年04月23-24日深圳一汽轿车奔腾
价格：￥2600/人(包括授课费、资料费、会务费、证书、午餐等)
【课程背景】
生产系统的实施过程。目的在于：从客户的角度出发，认识价值和发现过程中的浪费，并持续消除浪费；采用精益化的拉动生产系统，有效控制过程中的库存，降低制造循环时间，提高过程的循环效率（库存、资金的周转率）及客户满意率；为降低或消除过程中的非增值活动，通过降低设置时间、TPM、Poka-Yoke，生产线平衡以及目视控制，标准化作业等具体的改善方法，降低制造成本并支持拉动生产系统的实施。
【课程大纲】
1． 精益起源与TPS介绍
产品完整的物流或价值流
精益生产的优势
TPS--丰田生产系统精益组织
精益生产的经营理念
2．精益的五项基本原则
价值流与价值流图
浪费
✧ 常见的7907种浪费
✧ 识别客户增值与非增值（CVA & NVA）
✧ 看不见的浪费
✧ 利用价值流图来寻20%的浪费
流动制造
拉动生产系统
持续改善(Kaizen)
3．实施精益的起点—价值流图分析VSM
● 目前状态价值流
SIPOC图表
Top Down流程图
画过程流、材料流、信息流
数据收集与前置时间（LT）计算
现况价值流图示(模拟与实际应用)
● 数据在价值流图示的应用东风雪铁龙新车-改善机会识别及优先排序
● 改善后的过程 – 未来状态价值流图示
什么使价值流精益
改善目标确定
没有浪费的精益过程
未来价值流图示(模拟与实际应用)
● 过程价值流改善工具的检讨(案例)
4．精益工具的应用介绍
5S及目视管理
20万内高性价比suv☐ 5S及目视管理介绍
☐ 实施5S的意义、计划、方法和步骤
☐ 目视管理的应用
快速换模与缩短前置时间
☐ 前置工作与快速换模的价值分析
☐ 快速换模及缩短前置时间的工具与方法
TPM改善
☐ 理解OEE及计算方法
☐ 如何计划和实施TPM工作
雅马哈街车拉动系统和看板Kanban，
☐ 拉动式生产的支持系统介绍
☐ 拉动系统设计案例
☐ KANBAN卡的使用方法
☐ 库存策略和解析批量
标准化作业
☐ 为什么需要标准化作业
☐ 标准化作业实施方法
Poka-Yoke
☐ Poka-Yoke概念
☐ Poka-Yoke的过程和步骤
生产线设计
☐ 柔性制造单元
☐ 精益设备的选择
☐ 员工多技能
☐ 单件及小批量物流
5．精益生产评估和衡量
6．精益生产实例介绍
【讲师介绍】 汤纪国 Tim Tang
MBA ，精益 Lean Master 、IE 专家，精益项目负责人之一 。于1993年被派往日本丰田总部接受为期 1 年的TPS培训，曾任丰田汽车公司生产主管、高级IE 主管，熟悉精益生产流
程优化，是国内最早接触精益生产思想的专家之一.后在Delphi德尔福公司担任设备维修经理、精益生产经理等职。在上海通用汽车担任制造部经理、Kaizen小组组长，培训部主管，负责生产现场的持续改善，在其和同事共同努力下，使上海通用汽车成为通用在全球的第四家精益生产样板工厂。在一家美资电子公司担任技术厂长，在中国的七家工厂内负责推行精益生产技术。
擅长于企业诊断、 精益制造与拉动生产系统设计和改进， 5S 、 KANBAN 适合改装的车、 Kaizen 、价值流技术（VSM）与改进，全面生产效率改进（生产线平衡、快速转换）、 JIT 、流动制造、TPM、精益生产管理、现场效率改善、 IE 工程、6sigma 管理等项目的培训和咨询。
曾经培训和咨询过的部分客户有上海通用、上海大众、联合汽车电子、宝钢、贝岭股份、延锋伟世通、博尔达米克朗、三菱电梯、理光、TCL、ＤＥＬＬ、爱普生.柯达电子等近千余家企业。案例丰富，风趣生动，结合实际，对现场的丰厚经验及精益思想使学员感受到追求卓越，不断改善的意识。。
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