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来源：《科技创新与应用》2016年第09期
关键词：OGFC；沥青路面；排水；降噪
21世纪以来，缺乏环保意识的经济发展模式和基础设施建设方式使得自然环境问题变得越来越突出。在我国城市化进程中，传统的密实型路面一方面满足了通行要求，另一方面也带来了与节能环保等社会发展方向相悖的系列问题。如表面致密的路面在雨天不能及时排水，容易出现水漂、水雾，增大了交通事故发生概率，尤其在暴雨天气，加重了城市的内涝灾害，另外道路交通噪声日益增加。因此，改变城市道路目前以不透水铺装为主要路面形式的单一局面已经刻不容缓。
文章介绍的排水降噪沥青路面是一种新型的环保沥青路面，在解决城市道路排水和降噪方面性能突出，具有广阔的应用前景。
1 排水降噪沥青路面的概念及特点
排水降噪路面是由透水性混合料修筑道路的面层，并在上面层的下方铺设防水性粘结层，这样路表水可以进入路面横向排出，并有效遏制水往下层结构渗透，这也是排水路面和透水路面最大的区别之处。排水降噪路面的上面层通常采用OGFC材料，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤原理形成骨架——空隙结构的开级配沥青混合料，孔隙率一般在15%～25%。采用这种多孔隙沥青磨耗层，不仅能将雨水快速排出，改善路面的抗滑性能和安全性，另外，内部多孔结构具有减弱道路和汽车轮胎空气泵作用，因此能够有效减小汽车行驶噪音[1]。
排水降噪沥青路面具有很好的实用价值，具体表现在：（1）减小洪峰流量，减轻城市排水系统压力；（2）降低车辆行驶时的噪音；（3）缓解城市热岛效应，有效降低路表温度；（4）改善路面视觉性能；（5）有效改善路面行驶的安全性和舒适性。但是排水降噪沥青路面的力学性能和耐久性比密级配型的沥青路面要低。
>降噪轮胎
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