第四节 丰田车系
一、Celica 车型发动机针脚电压 1．93款
（1）3S-GTE 发动机（图3-4-1） 端子号 端子 条件 电压
1
+B
-E1 +B1
点火开关打开 10-14V 2 BATT-E1
-
10-14V
3
IDL-E2
点火开关打开
节气门打开 4.5-5.5V
VC-E2 - 4.5-5.5V
VTA-E2
节气门完全关闭
(首先必须取消节气门强制开启器)0.1-1.0V
节气门完全打开
3.2-
4.2V
4
悍马怎么样VC-E2 - 4.5-5.5V
VS-E2
量板完全关闭 3.7-4.3V
量板完全打开 0.2-0.5V
怠速 1.6-4.1V 3000转/分 1.0-2.0V
5 1号
2号 3号 4号
-
E01
E02点火开关打开 10-14V
6 THA-E2
点火开关打开
进气温度为20℃
(68℉) 1-3V 7 THW-E2 冷却液温度为80℃(176℉)
0.1-1.1V
8 STA-E1 起动 6-14V 9 IGT-E1 起动或怠速 0.8-1.2V
10
RSC
RSO
-E1点火开关打开
发动机电子控制单元接头断开
8-14V 11 W-E1
没有故障(“CHECK ENGINE ”灯不
亮)并且发动机运转 10-14V 12
PIM-E2
点火开关打开
2.5-4.5V
VC-E2 4.5-5.5V
13 A/C-E1 点火开关打开
空调打开 8-14V
（2）4A-FE 发动机（图3-4-2） 端子号 端子
条件
电压
1
+B
+B1
-E1 点火开关打开 10-14V
2 BATT-E1
- 10-14V 3
IDL-E2
点火开关打开节气门打开
10-14V PSW-E2 节气门完全关
闭
10-14V 4
PIM-E2
点火开关打开
3.3-3.9V
VCC-E2 4.5-5.5V 5
10
自动挡车起步正确方法号 20号
宝利格改装- E01
E0210-14V
6 THA-E2
点火开关打开
进气温度为20℃(68℉) 1-3V 7 THW-E2 冷却液温度为80℃(176℉)
2.0-2.8V
8 STA-E1 起动 6-14V 9 IGT-E1
起动或怠速 0.7-1.0V
10 W-E1
没有故障(检查发动机警告灯
不亮)并且发动机运转 10-14V
11 A/C-E1 点火开关打开空调打开 8-14V
（3）5S-FE 发动机（图3-4-3）（图3-4-4） 端子号 端子
条件
电压
1
+B
+B1
-E1 点火开关打开 10-14V
2 BATT-E1
-
10-14V
3
IDL-E2
点火开关打开
节气门打开 8-14V
VC-E2 - 4.5-5.5V
VTA-E2
节气门完全关闭(首先
必须取消节气门强制开
启器)
0.8-1.2V
节气门完全打开 3.2-4.2V
4 PIM-E2
点火开关打开 3.3-3.9V
VC-E2 4.5-5.5V
5
10号 20号 - E01
E02
10-14V 6 THA-E2
点火开关打开进气温度为20℃(68℉)
1.9-
2.9V 7 THW-E2奔驰s级最新款
冷却液温度为80℃(176
℉) 0.1-1.1V
8 STA-E1 起动 6-14V 9 IGT-E1 起动或怠速 0.8-1.2V
10
ISCC
ISCO
-E1点火开关打开
发动机电子控制单元
接头断开
8-14V 11 W-E1
没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且
发动机运转 10-14V
2．94款（图3-4-5）（图3-4-6） （1）1.8L 发动机16针脚接头表 端子号/导线颜
功能 电压值
VC 1 红 空气流量计 节气门位置传感器    4.5-5.5V （在点火开关打开的情况下）PIM 2 灰/黑 进气歧管绝对压力传感器
3.3-3.9V （在点火开关打开的情况下）；
2.5-
3.1V （怠速状态下） THA 3 蓝/红 进气温度传感器
0.5-3.4V （在点火开关打开、进气温度
为20℃的情况下） THW 4 绿 发动机冷却液温度传感器
0.2-1V （在点火开关打开、冷却液温度
为80℃的情况下）
OX2 5 白 副氧传感器 -
OX1 6 白 主氧传感器 产生脉冲信号（在2500转/分后2分钟）
TT 7 黑 检查接头 -
VF
8 红/白 检查接头 1.8-3.2V （2500转/分后怠速2分钟）
E2 9 棕 传感器接地 -
THG 10 黑/红
废气再循环气体温度传感
器
-
VTA
节气门位置传感器 0.3-0.8V （在点火开关打开，节气门关
11 黑/白
闭的情况下）；3.2-4.9V （在点火开关打
开，节气门打开的情况下） IDL 12 蓝/白 节气门位置传感器
3V 或更小（在点火开关打开，节气门关闭，施加真空到节气门强制开启器上的情况下）；9 -14V （在点火开关打开，
节气门打开的情况下）
KNK 13 白 爆震传感器
产生脉冲信号（怠速）
TE2 14 浅绿 检查接头 9-14V （点火开关打开的情况下）
TE1 15 黄 检查接头 9-14V （点火开关打开的情况下）
16
空 -
3．95款
（1）1.8L 发动机一吨汽油是多少升
1）手动变速器车型（图3-4-7）
端子号
导线颜
电压
条件 BATT （E7-2）-E1(E5-24) P ←→BR 9-14V 任何条件 +B(E7-12)-E1(E5-24) B-Y ←→BR 9-14V 点火开关打开 VC(E6-11)-E2(E6-9) R ←→BR 4.5-5.5V
点火开关打开
IDL(E6-12)-E2(E6-9) L-W ←→BR
0-3.0V
点火开关打开并且施加真空到节气门强制开启器上。节气门全闭 9-14V 点火开关打开，节气门全
开 VTA(E6-10)-E2(E6-9) B-W ←→BR
0.3-0.8V
点火开关打开，节气门全
闭 3.2-4.9V 点火开关打开，节气门全
开
PIM(E6-2)-E2(E6-9) GR-B ←→BR
3.3-3.9V
点火开关打开 2.5-3.1V
施加26.7千帕(200毫米汞柱,7.9英寸汞柱）的真空
THA(E6-3)-E2(E6-9) L-R ←→BR 0.5-3.4V 怠速，进气温度为20℃ THW(E6-4)-E2(E6-9) G ←→BR 0.2-1.0V
怠速，发动机冷却液温度为80℃ #10(E5-12)-E01(E5-13) B-Y ←→W-B
9-14V
点火开关打开
#20(E5-25)-E02(E5-26) B-R ←→W-B 产生脉冲 怠速 IGT （E5-22）-E1(E5-24) W ←→BR 产生脉冲 怠速 IGF(E5-3)-E1(E5-24) B-Y ←→BR 低于2.0V 点火开关打开
产生脉冲 怠速 G1(E5-5)-G-(E5-18) R ←→B 产生脉冲 怠速 NE+(E5-4)-NE-(E5-17) Y ←→L 产生脉冲 怠速 RSC(E5-9)-E01(E5-3) RSO(E5-10)-E01(E5-3)
G-W ←→W-B B-W ←→W-B
9-14V
点火开关打开
VF(E6-8)-E1(E5-24) R-W ←→BR 1.8-3.2V 在暖机后保持发动机的转
速在2500转/分2分钟然后
怠速 OX1(E6-6)-E1(E5-24) W ←→BR 产生脉冲 在暖机后保持发动机的转速在2500转/分2分钟
EGR(E5-16)-E01(E5-13) L-B ←→W-B 9-14V 点火开关打开
KNK(E6-14)-E1(E5-24) W ←→BR 产生脉冲 怠速 SPD(E7-11)-E1(E5-24) L-W ←→BR
产生脉冲
点火开关打开 缓慢转动驱动轮 TE1(E6-15)-E1(E5-24) Y ←→BR 9-14V 点火开关打开 TE2(E6-7)-E1(E5-24) LG ←→BR 9-14V 点火开关打开
W(E7-8)-E1(E5-24) R-G ←→BR
9-14V 怠速 低于3.0V 点火开关打开 AC1(E7-10)-E1(E5-24) L-B ←→BR
低于1.5V 空调开关打开（怠速时）
9-14V 空调开关关闭 ISC(E5-23)-E01(E5-13) R-Y ←→W-B 低于3.0V 怠速，空调开关打开 9-14V
怠速，空调开关关闭
2）自动变速器车型（图3-4-8）
端子号
导线颜
电压 条件 BATT （E7-1）-E1(E5-14) P ←→BR 9-14V 任何条件 +B(E7-12)-E1(E5-14) B-Y ←→BR 9-14V 点火开关打开 VC(E6-1)-E2(E6-9) R ←→BR 4.5-5.5V
点火开关打开
IDL(E6-12)-E2(E6-9) L-W ←→BR 0-3.0V 点火开关打开并且将真空
加到节气门开启器上。节
气门全闭
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