一、沥青混凝土施工
（一）编制原则
<1>遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
<2>坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。
<3>坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。
<4>坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。
<5>坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形
式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。
<6>实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
（二）沥青砼面层施工
降噪轮胎1、施工前准备工作
主要有确定料源及进场材料的质量检验、机械选型与配套、拌和选址、修筑试验路段等工作。其中通过试验段的修筑，主要研究合适的拌和时间与温度、摊铺温度与速度、压实机械的合理组合、压实温度与压实方法、松铺系数、合适的作业段长度等。试验数据报经监理工程师审批，按照技术规范要求，进行调整，得到监理工程师同意后方可进行下一道工序施工。
2、材料准备
沥青砼材料我们向生产厂进行购买。事先我们将了解就近地区能生产沥青砼的几个厂家的生产规模，生产厂的资质，并到各生产厂进行实地考察，经过比较后选出其中的两家，再请建设单位同监理工程师前去进一步认定，当选择好一厂家后，该厂就负责本段路的沥青砼的供应工作。生产前根据设计要求我们组织技术人员向他们作详细的技术交底，使他们完全清楚对沥青砼的各项技术要求，并把组成混合料的材料及级配设计提供工程师审查，经批准方可正式生产。我们严密的组织，并向厂方提供详细计划，以便于有条不紊的组织生产。
3、沥青砼的摊铺：
<1>沥青混凝土面层摊铺前，先将基层表面的灰尘和垃圾清扫干净，保证无杂质和污染物，并保持干燥。沥青混合料到现场后先检查有无杂质，是否拌和均匀，不粘车底，无粗细颗粒分离、焦枯等现象，并派专人记录温度，确认符合规定后方可使用。局部不平整之处，采用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青。沥青总面层厚度在10cm以下的涂沥青粘层。
<2>本工程为单机摊铺，全幅作业，并尽量做好接茬，平整相接。根据实际经验，每班摊铺机，一般气温时工作段50-100M；低温时30-40M。做到连续铺设，可以保证平板接缝良
好。横向接茬的质量好坏对路面的平整度影响较大，处理好横接茬的一个基本原则是要将第一条摊铺带的尽头边缘切成垂直面，与纵向边缘成直角。
<3>上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m，接缝处均应涂刷沥青粘层沥青，接缝表面烫平。
4、沥青砼的碾压：
压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度和速度、遍数、压实方式的确定。
<1>沥青砼摊铺整平之后，趁热及时碾压。压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压时用6-8T双轮压路机以1.5-2.2km/h的速度碾压两遍，初压温度为120℃左右，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向裂纹，则检查原因及时采取措施纠正。复压时用10-12T轮胎压路机进行碾压4-6遍至稳定无明显轮迹，碾压速度km/h，复压温度为100℃左右。终压时用6-8T双轮压路机碾压2-4遍，碾压速度为2.5--3.5km/h，终压温度为80℃左右。
<2>碾压时压路机应由路边向路中，这样就能始终保持压路机以压实的材料作为支撑边。三轮压路机每次重叠为后轮宽1/2，这种碾压方式可减少压路机前堆料、起波纹。双轮压路机每次重叠为30CM，轮胎压路机也要重叠碾压，轮胎压路机易获得不同深度处均一的密实度，且可提高2-3%，所以轮胎压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
<3>在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度，每完成一次重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些。变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。压路机作业中，平缓路段，驱动轮胎靠近摊铺机，以减少波纹和热裂缝。碾压中要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青砼。也可采用间歇喷水解决，但防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。
<4>压路机每碾压完一遍的末尾，可稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。压路机不能在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械都不能在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。
<5>接茬压实:横向接茬碾压在条件许可的地方，使用较小型的压路机对横向接茬采用横向
碾压。横向碾压开始时，使压路机轮宽的10-20CM置于新铺的沥青砼上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。
5、提高压实质量的关键技术：
<1>碾压温度，温度的高低直接影响沥青砼的压实质量，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。一般来说，沥青砼的最佳压实温度为110℃-120℃之间，最高不超过160℃，在此温度条件下，沥青砼能够支承压路机而不产生水平推移，且为压实阻力较小的温度。沥青砼温度较高时，有利于缩短碾压时间，加快施工速度。若碾压时沥青砼温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层产生裂缝和碾轮上粘起沥青砼以及前轮堆料等问题；碾压温度过低时（50℃-70℃），混合料粘附性增大，导致压实无效或起副作用。
<2>选择合理的压实速度和压实遍数，在施工中，保持适当的恒定的碾压速度是非常必要的。一般速度控制在2-4KM/H，轮胎压路机可适当提高，但不超过5KM/H。选择碾压速度的基本原则是:在保证沥青砼碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压
遍数，提高工作效率；另外碾压机械的振频在42-50HZ范围内，振幅在0.4-0.8MM内。
二、道路工程施工新技术、新工艺
1、排水降噪沥青路面技术
排水降噪沥青混凝土路面即OGFC沥青混凝土采用开级配或间断级配，粗级料含量高（达70%以上），成骨架嵌挤机构，同时混凝土表面有丰富纹理结构和构造深度，主要运用于主、次、干道机动车道路面结构。
优点：高温稳定性和耐磨性好，路面抗滑性能、排水降噪功能很显著。
特性（与传统沥青混凝土路面相比）：提高交通安全性，实现排水降噪功能，改善生态环境。
2、温拌沥青混合料技术
定义：在沥青混合料拌和过程中通过加入温拌添加剂等技术手段降低结合料的粘度，从而实现混合料在低温度下的拌和与压实技术，主要运用于机动车道路面结构中、下面层。
优势：
1）节能减排，高温稳定性优越，较低粘度下施工和易性改善，混合料容易压实，降低施工费用；
2）较低温度下，沥青老化减缓，路面寿命延长，施工设备折旧率降低等。
3、生态透水沥青混凝土
①集中降雨时能减轻城市排水设施负担，防治河流泛滥和水体污染。
②使雨水迅速渗入地下，还原地下水、保持土壤湿度。
③调节城市空间的湿度和温度，改善城市热循环，缓解热岛效益。
④防止路面积水，增加路面安全性和通行舒适性。
⑤大孔隙率能降低车辆行驶时路面噪音、吸附城市污染物，减少扬尘污染。
⑥抗冻性优异，空隙不会破损、不易堵塞，易于维护。
4、隔热性路面涂料铺装
定义：采用配有特殊陶瓷成份的隔热性路面涂料进行铺装，其效果大大超过传统沥青铺装的表面隔热效果，主要应用与支路、非机动车道路面。
优点（与传统的沥青路面相比）：路面温度降低了12-14℃；更有效减少路面车辙。
5、高性能抗滑混凝土
具有良好的防滑性，适用于纵坡大、半径小的弯道、环形路、无交通道路等路面铺装。
6、保水性混凝土砖
特点：保水性混凝土砖内部形成连续性空隙结构。
优点：1）保持水分，缓解城市水灾和地基沉降；2）通过气化热，抑制路面温度上升。
运用范围：主要用于步行街。
7、环保型人行道透水砖
功能：针对不同功能区域所产生的降雨，采取相应的措施，或收集处理再利用，或渗入地下涵养地下水，以达到充分利用雨水资源、提高环境自净能力、改善园区生态环境、调节局部小气候的目的。
优点：具有高强度、高透水性、能够吸收热量和噪音、不积水、不打滑，是现有路面砖的更新换代产品。
运用范围：铺设人行道或轻量级交通车行道等的路面及地面工程，还可用于小区、庭院、停车场、商店、街区、广场、水边护坡、公园内道路及平地、机场和码头等路面铺装。
8、新型球墨弹簧井盖
应用背景：普通铸铁井盖和复合材料井盖在使用过程中容易破裂、被盗、防冲击响性能差，尤其在机动车道上由于井盖破裂及缺失造成的交通事故、行人伤亡等时有发生，给国家及人民带来难以估量的经济财产和人身财产损失。
优点：第三代球墨井盖，具有美观、防盗、防破裂、防冲击响声、防自动闭合等功能，达到完美的使用效果，并消除井盖给城市居民带来的严重噪音污染。
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