摘 要：随着人们的生活水平提高，顾客对NVH性能的要求提高，需对新开发车型的NVH性能进行优化设计;随着整车气密性性能的提升，及内外装声学包的吸隔音效果加强，通过整车三轮改善测试验证，最终确定整车声学包的方案，提高了汽车内部的吸音和隔音性能，进一步提升了整车NVH性能，使之达到或超过竞争标车的NVH性能水平。
关键词：NVH;设计;隔噪;减振
1 概述
通常在汽车产品研发过程中通常将汽车的性能分解为许多功能。如果这些功能达到了设计要求，整车的性能就能达到所期望的目标。汽车的NVH性能是汽车产品各主要性能中重要的性能指标之一。在世界著名的汽车质量评估机构J.D.Power评估汽车质量性能指标中有近三分之一的质量指标与汽车的NVH直接相关。随着我国汽车产业的跨越式发展，汽车的大众
化和普及，中国汽车顾客的成熟，人们对作为顾客可直接感受的汽车的NVH性能的要求将越来越高。由于汽车技术的不断进步，各级供应商与整车厂的日益紧密合作，不同品牌汽车的使用性能和安全性之间的差别日趋缩小。而汽车的NVH性能常常成为区分汽车品牌好坏的重要指标之一。国内有一些新研发的汽车，由于汽車NVH性能达不到顾客的满意度而停产和延迟上市的事情经常发生。因此，国内各汽车厂商开始重视提高NVH性能，并用它来展现汽车品牌的特点;同时，作为汽车品牌子的卖点之一。
2 汽车噪声声源分析
降噪轮胎 2.1 发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
2.2 路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子
板、前轮弧产生和传递）。
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