转售价格维持作为一种典型的纵向限制竞争协议，是制造商控制其分销体系的有效手段。转售价格维持现象在经济生活中普遍存在，其对竞争的影响一直以来也都是经济学界和法学界争论的焦点。本文主要介绍了什么是转售价格维持的，转售价格维持的效应理论，并结合我国的相关案例进行分析。
标签：转售价格维持；汽车行业；反垄断
转售价格维持又称纵向价格限制、控制转售价格，是指制造商对零售商转售商品的价格做出规定，主要包括固定价格、限制最低转售价格或者限制最高转售价格。作为纵向限制的一种形式，转售价格维持在现实生活中大量存在，各个国家和地区也加大对转售价格维持竞争效应的研究和分析，不同国家和地区的反垄断法对待转售价格维持的态度也随着研究结论的不同不断在进行变化。
一、转售价格维持的效应理论
中型车报价近年来，转售价格维持现象所产生的效应成为经济学和法学界争论的焦点。国外对转售价格
维持的研究颇为全面、丰富，其理论学说在国外经历了哈佛学派和芝加哥学派两个阶段。哈佛学派认为，转售价格维持协议是制造商或零售商为维持其卡特尔而订立的，具有反竞争的效果。芝加哥学派则认为，转售价格维持对于经济发展以及市场竞争存在着积极作用。芝加哥学派的观点对转售价格维持制度的发展起了很大的推动作用，否定了关于“最低转售价格维持违法”的观点，主张应该采取合理的原则。
1.专用服务说。转售价格维持协议可以防止搭便车行为。在未实施转售价格维持协议的情况下，消费者可以从某个经销商处获得其售前服务，然后从另一个不提供售前服务的经销商处以更低价格购买商品。这样就出现了经销商之间的搭便车现象，结果是每个经销商都不愿意通过提供服务来销售产品，而希望通过其他经销商的努力服务来赚取其中的好处。这种搭便车现象不仅损害了提供附加服务的经销商的利益，同时也损害消费者的福利，进而影响市场的运行秩序和经济的发展。转售价格维持则可以很好地解决经销商“搭便车”行为：上游制造商通过限制经销商向第三方销售产品时的价格，使得所有经销商的销售价格趋于一致，经销商只得通过提供销售商品的附加服务来吸引消费者，从而获得更大的获利空间。
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